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公开(公告)号：CN109722966A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910122393.6
申请日：2019-02-19
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种高架式环形公交站台，包括：设于地面机动车道上方的环形高架道路，所述环形高架道路设有一组或两组公交停靠区；每组公交停靠区为两个，相对设置在环形高架道路的两侧；所述地面机动车道具有地面匝道，所述公交停靠区通过引桥与对应的地面匝道相连，所述环形高架道路还设有与对应的公交停靠区邻近的候车亭。本发明采用高架式空间分层可以分隔道路，提高道路的通行能力；设置环形高架道路，乘客可以在环形道路选择不同方向进行公交乘坐的选择，同时行人可以在环形道路进行通行，既保证了公交车辆与非公交车辆分流，也保证了车辆与行人通行安全。
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公开(公告)号：CN209686174U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920212713.2
申请日：2019-02-19
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高架式环形公交站台，包括：设于地面机动车道上方的环形高架道路，所述环形高架道路设有一组或两组公交停靠区；每组公交停靠区为两个，相对设置在环形高架道路的两侧；所述地面机动车道具有地面匝道，所述公交停靠区通过引桥与对应的地面匝道相连，所述环形高架道路还设有与对应的公交停靠区邻近的候车亭。本实用新型采用高架式空间分层可以分隔道路，提高道路的通行能力；设置环形高架道路，乘客可以在环形道路选择不同方向进行公交乘坐的选择，同时行人可以在环形道路进行通行，既保证了公交车辆与非公交车辆分流，也保证了车辆与行人通行安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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