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公开(公告)号：CN212691154U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021609520.X
申请日：2020-08-06
Applicant: 扬州华光橡塑新材料有限公司
Abstract: 加油管总成中波纹管连接结构。涉及对一种燃油车加油管的改进。连接可靠性高，且具有抗偏载能力。包括刚性的金属管和弹性的波纹管，金属管具有插口，波纹管具有承口，插口外圈上设有至少一道止退凸环和至少一道密封圈环槽；插口的后部设有一个空心凸环。本实用新型在实际应用中，设置在塑料波纹管承插口段与波纹段之间的空心凸环能通过压缩变形吸收加油管在车辆行驶过程中由振动产生的偏载。止退环和密封圈能确保金属管和塑料波纹管承插段的密封效果，同时还使得金属管与波纹管插接口具有较强的抗轴向拉伸能力，接头不易脱开。本实用新型结构简单，安装方便，且能提高加油管的燃油密封性和连接可靠性。
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公开(公告)号：CN212690979U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021604586.X
申请日：2020-08-05
Applicant: 扬州华光橡塑新材料有限公司
Abstract: 本实用新型涉及燃油车的燃油蒸发泄漏监测系统阀块，具体涉及到燃油蒸发系统的泄漏监测系统执行装置。提供了一种便于实施燃油蒸发泄漏监测，且使用方便、一致性好的燃油蒸发泄漏监测系统阀块。本实用新型在工作中，阀块能代替采用设计尺寸的金属管作为换向阀出气端的通道，既能满足换向阀出气端的执行要求，也能避免采用设计尺寸的金属管在使用中易损、易受温度影响等缺点，进而提高了泄漏监测系统的可靠性。本实用新型实现了燃油蒸发系统的泄漏监测的系统技术的现实操作性，使得该项技术在实际应用时操作方便、获取数据一致性好。
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公开(公告)号：CN212685233U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021596323.9
申请日：2020-08-04
Applicant: 扬州华光橡塑新材料有限公司
Abstract: 油蒸汽高效回收加油管。涉及汽车燃油系统技术领域，尤其涉及对汽车加油管结构的改进。提供了一种连接可靠性高、油蒸汽流动性佳，且能够根据碳罐工作能力改变出口设计尺寸的油蒸汽高效回收加油管。包括加油管、导流口和循环管，所述循环管出口贯穿所述加油管上部的侧壁，使得所述循环管与所述加油管连通，所述循环管伸入所述加油管内的管口部位为开口面积小于所述加油管管孔横截面面积的缩口。在所述循环管与所述加油管连接的根部设有一圈凸环。所述凸环外表面的下部表面与所述加油管表面焊接连接。本实用新型精确控制油蒸汽的挥发量，提升了循环管与油管之间的连接可靠性，避免了油蒸汽从导流口挥发。
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公开(公告)号：CN213361391U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022176486.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 扬州华光橡塑新材料有限公司
IPC: F16L11/14 , F16L11/15 , F16L57/06 , F16L57/02 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 多层冷却水管。涉及冷却管技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池包内部的多层冷却水管。提供了一种耐渗透，且耐环境应力开裂，适用于新能源车辆电池包散热应用场合的多层冷却水管。包括最外侧的耐磨层和至少一层阻隔层，各层之间设有粘结层，所述阻隔层为改性HDPE层。进一步地，所述水管的最内侧设有耐磨层。进一步地，所述耐磨层的材料为聚酰胺。进一步地，所述粘结层的材料为粘合树脂。进一步地，所述水管的外径为8～25 mm，所述耐磨层的厚度为0.1～0.6mm，粘结层的厚度为0.05～0.2mm，阻隔层的厚度为0.05～1mm，总壁厚为0.8~2.6mm。本实用新型提高了电池包的运行可靠性，降低漏电、起火等安全事故风险。
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