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公开(公告)号：CN221462400U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202322989428.0
申请日：2023-11-06
Applicant: 扬州五环龙电动车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及排气管连接技术领域，具体公开了一种全地形车排气管的连接结构，包括：前排气管和后排气管，前排气管靠近后排气管的一端设置有法兰盘一，后排气管靠近前排气管的一端设置有法兰盘二，法兰盘一和法兰盘二通过连接组件连接；连接组件包括六角圆柱外壳、焊接螺母和外六角螺栓，法兰盘一远离法兰盘二的一侧设置有六角圆柱外壳；本实用新型通过转动设置的六角圆柱外壳，进而带动外六角螺栓与焊接螺母连接，在转到某一位置时压缩弹簧产生弹力实现前排气管和后排气管紧密连接，安装便捷，该连接方式不仅能够保护压缩弹簧防止被外界环境侵蚀，而且在处于震动的环境下压缩弹簧能够起到缓冲作用，能够适应全地形车户外复杂路况下使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221462857U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323359768.1
申请日：2023-12-11
Applicant: 扬州五环龙电动车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及链条调整技术领域，具体公开了一种全地形车的链条调整机构，包括：摆臂、电机、电机轴、链轮一、调整组件、传动轴、链条和链轮二，摆臂的上端设置有电机，电机的输出端连接有电机轴，电机轴的一端安装有链轮一，调整组件的内部设置有传动轴，传动轴的外端安装有链轮二，链轮二与链轮一之间设置有链条；调整组件包括偏心轴，传动轴安装在偏心轴的内部，传动轴一端贯穿偏心轴并延伸至外部；本实用新型通过利用设置的偏心轴来调整链条松紧，可靠性高，长时间使用也不会出现磨损问题，同时能够降低整车成本，本机构便于调节链条松紧，进而解决了全地形车长久使用易链条松动且不便于调节松紧的问题，有利于全地形车户外使用。
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公开(公告)号：CN222157241U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421095508.X
申请日：2024-05-17
Applicant: 扬州五环龙电动车有限公司
IPC: B60N2/16
Abstract: 本实用新型涉及卡丁车座椅技术领域，具体公开了一种卡丁车可调节座椅高度的固定连接结构，包括：安装在车架上的结构本体，结构本体包括安装支架，安装支架的上端两侧均连接有丝杆固定支架，横梁通过驱动件连接有升降立柱，升降立柱的上端通过座椅固定座与座椅本体连接；本实用新型通过手动转动双向丝杆端部的旋钮把手，即可实现调节座椅本体的高度，有利于驾驶者根据自身情况进行调节座椅本体的高度，配合设置的座椅后固定座和座椅前固定座能够分对座椅本体的后、前端进行平稳支撑，提高了稳定性，设置的固定盘能够对双向丝杆进行限位，进而能够防止座椅本体意外移位，有利于适应身高不同的驾驶人员驾驶卡丁车，能够提高驾驶人员的舒适度。
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公开(公告)号：CN221880204U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202323329367.1
申请日：2023-12-06
Applicant: 扬州五环龙电动车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及全地形车零部件结构技术领域，具体公开了一种纯电动全地形车减速器P档锁止机构，包括：驱动器，驱动器的输出端连接有锁止驱动轴，连接件的端部设置有锥面套；还包括设在减速器箱体内部的挂爪轴，挂爪轴的外端套设有挂爪；还包括驱动轴，驱动轴的外端设置有挂轮；本实用新型通过设置的P档锁止机构结构简单，体积小，锁止效果好，涉及零部件少，不易于出错，安全性高，当需要P档锁止时，驱动器带动锁止驱动轴顺时针转动，进而锁止驱动轴带动连接板转动，连接板带动推杆移动，进而使得推杆端部的锥面套推动挂爪转动，有利于挂爪绕着挂爪轴向下转动并卡进挂轮外端的卡槽内部，实现限制驱动轴转动，进而实现P档锁止。
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公开(公告)号：CN221775938U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202322984047.3
申请日：2023-11-06
Applicant: 扬州五环龙电动车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及全地形车储物箱领域，具体公开了一种全地形车储物箱，包括：外壳体和位于外壳体内部的支撑体；所述外壳体包括位于上端的顶板、位于下端的底板、位于左右两端的侧板和位于前后端的门板，所述顶板、所述底板、所述侧板和所述门板共同组成矩形盒体结构；所述支撑体为矩形支撑框架体；所述外壳体的外侧设置有连接件；本实用新型的储物箱能够灵活安装在全地形车车架上，能够根据日常使用需求布置在全地形车的车架左侧、车架右侧、车架底部等位置上，安装位置灵活多样，可靠性好，适应全地形车使用需求，且本储物箱采用两侧双拉门设计，进而便于取放物品，不易丢失物品，使用方便，整体强度高，适合全地形车户外使用。
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公开(公告)号：CN222004936U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202323065509.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 扬州五环龙电动车有限公司
IPC: B60K15/067 , B60K15/073 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型涉及全地形车油箱固定技术领域，具体公开了一种全地形车油箱固定装置，包括：下固定板，所述下固定板的上端设置有导向丝杆和导向滑杆，所述导向丝杆和所述导向滑杆之间安装有上固定板，所述上固定板的下端设置有弹簧机构，所述下固定板的上端设置有缓冲机构；本实用新型通过在下固定板的上端设置有缓冲结构，既可以与上固定板下端的弹簧机构共同固定油箱，也可以减小行驶过程中对油箱带来的震动，且在上固定板下端设置的弹簧结构能够适应凹凸不平的油箱上表面，更好的进行固定，也能够起到缓冲作用，本实用新型便于进行安装拆卸，操作简单，有利于使用。
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