一种通讯设备的车载供电系统

    公开(公告)号:CN113135157B

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202010052307.1

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种通讯设备的车载供电系统,包括:通讯设备供电蓄电池、配电控制单元、无线背负装置。其中,配电控制单元电连接于通讯设备供电蓄电池,用于调整通讯设备供电蓄电池的输出电压并向无线背负装置供电;配电控制单元所在设备箱安装有可自动运行的第一风机以对设备箱的内部空间进行风冷散热;无线背负装置包括背负电池,当无线背负装置处于车载状态时由配电控制单元供电并向背负电池充电,当无线背负装置处于背负状态时在背负电池的供电下工作;无线背负装置通过可自动运行的第二风机和电池加热装置,对背负电池进行自动散热和加热。本发明满足了通信设备在大跨度温度环境下的不断电且不间断工作状态下的由车载转背负的使用要求。

    一种通讯设备的车载供电系统

    公开(公告)号:CN113135157A

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202010052307.1

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种通讯设备的车载供电系统,包括:通讯设备供电蓄电池、配电控制单元、无线背负装置。其中,配电控制单元电连接于通讯设备供电蓄电池,用于调整通讯设备供电蓄电池的输出电压并向无线背负装置供电;配电控制单元所在设备箱安装有可自动运行的第一风机以对设备箱的内部空间进行风冷散热;无线背负装置包括背负电池,当无线背负装置处于车载状态时由配电控制单元供电并向背负电池充电,当无线背负装置处于背负状态时在背负电池的供电下工作;无线背负装置通过可自动运行的第二风机和电池加热装置,对背负电池进行自动散热和加热。本发明满足了通信设备在大跨度温度环境下的不断电且不间断工作状态下的由车载转背负的使用要求。

    一种供电线缆组件
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211930261U

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN201922048830.2

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种供电线缆组件,包括:第一电源输入线缆、第二电源输入线缆、输出线缆和线缆合路控制电路,线缆合路控制电路电连接于第一电源输入线缆、第二电源输入线缆和输出线缆,根据第一电源输入线缆的供电电压和第二电源输入线缆的供电电压,选择第一电源输入线缆和第二电源输入线缆中的至少一路线缆的供电电流由输出线缆传输。本实用新型实现了在电池电量耗尽而更换新电池或电源时,无需执行设备的下电关机,保证用电设备的稳定运行,避免设备提供业务的中断,本实用新型还确保了在供电电源接入时负载端高低压的平滑切换,避免出现过冲和下冲,确保低压供电模块不会出现反灌电流,确保高压供电模块不会出现浪涌电流。

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