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公开(公告)号：CN102518037B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201110422253.4
申请日：2011-12-16
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种超大位移量桥梁伸缩装置，属于公路桥梁技术领域，本发明的超大位移量桥梁伸缩装置，包括相互交叉布置的支承系统与型钢组件，所述支承系统沿横桥向横搭在桥梁两侧的梁体上，所述型钢组件的下部设置有限位系统，所述型钢组件上设置有位移控制系统与锚固系统，所述型钢组件包括若干根中梁型钢，所述支承系统包括支承吊架，所述中梁型钢与支承吊架之间通过30°楔形防松螺纹副联接或者通过唐氏螺栓联接。本发明的超大位移量桥梁伸缩装置，结构简单，操作简便，使用安全可靠，成本低廉，值得推广运用；承载安全可靠、位移控制均匀，行车安全性高。
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公开(公告)号：CN102535331A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010582076.1
申请日：2010-12-10
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路桥梁梁端的密封结构，该密封结构包括密封胶条（1）、上型钢（2）及下型钢（3），所述上型钢（2）与下型钢（3）结合形成连接腔（4），所述下型钢（3）连接有锚筋（5）；所述密封胶条（1）两侧具有连接块（1a），该连接块（1a）插入所述连接腔（4）内。本发明结构简单、拆装安装方便、特别实用于有碴轨道和无碴轨道中的密封胶条的拆卸和更换。
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公开(公告)号：CN102296531A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110129969.5
申请日：2011-05-19
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多向变位大位移梳齿形桥梁伸缩装置，包括固定梳齿板（1）和活动梳齿板（5），所述固定梳齿板（1）和活动梳齿板（5）分别设置在桥梁伸缩缝的两侧梁体上，固定梳齿板（1）的梳齿和活动梳齿板（5）的梳齿相互交叉间隔设置，所述活动梳齿板（5）的梳齿端下方设置有支座（4），所述支座（4）的下方设置有滑板组件（2），所述活动梳齿板（5）的根部设置有支承座（9）。本发明伸缩装置行车安全性好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN101851895A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010197042.0
申请日：2010-06-10
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路的伸缩装置，该伸缩装置包括盖板(1)、中梁型钢(2)、边梁型钢(3)、连杆(4)及防水胶条(5)，所述边梁型钢(3)布置在所述中梁型钢(2)两侧，所述中梁型钢(2)与边梁型钢(3)均具有安装槽，所述防水胶条(5)通过安装槽卡接在所述中梁型钢(2)与边梁型钢(3)之间，所述连杆(4)的两端分别与所述左右两侧的边梁型钢(3)相连，所述边梁型钢(3)的外侧壁焊接有锚筋(6)，该锚筋(6)埋入位于该伸缩装置两侧的梁体(7)中固定。本发明结构简单、拆装方便、适应大位移伸缩缝连接的要求，同时还具有防道碴落入及防水的效果。
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公开(公告)号：CN102849083B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210332238.5
申请日：2012-09-11
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于悬挂式轨道车的防倾翻装置，包括摆动架、转轴、反压于轨道上的反向压紧滚轮组、转销和支承座、调节拉杆、包胶弹簧、螺纹套筒、锁紧螺母，所述摆动架的一端通过转轴与反向压紧滚轮组相连，所述反向压紧滚轮组能在转轴上转动，摆动架的另一端通过转销与支承座相连，摆动架能沿转销转动，所述支承座固定于行走小车上。通过本发明防倾翻装置来调节对轨道提供的反向压紧力大小，由于转销为活动连接，通过转动锁紧螺母调节包胶弹簧的伸长、缩短来实现调节滚轮组反向压紧力的大小，可以在遇上横向荷载时，通过滚轮组提供的反向压紧力来减轻轨道车突遇横向荷载时的晃动，增大轨道车的附着力，有利于轨道车提升爬坡能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101956367A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010297896.6
申请日：2010-09-30
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Inventor： 李雄
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路桥梁梁端的抽拉式伸缩装置，包括型钢（2）及密封胶条（3），所述型钢（2）连接有锚筋（4），所述型钢（2）具有开口斜向下的连接腔（2a），该连接腔（2a）的横截面为大小两头端，其中开口端为小头端；所述密封胶条（3）两端具有连接块（3a），该连接块（3a）位于所述连接腔（2a）大头端时与其形成间隙配合，位于连接腔（2a）小头端时与其形成紧配合。本发明结构简单、拆装安装方便、特别是用于有碴轨道和无碴轨道的伸缩装置中密封胶条的拆卸和更换。
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公开(公告)号：CN102296531B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201110129969.5
申请日：2011-05-19
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多向变位大位移梳齿形桥梁伸缩装置，包括固定梳齿板（1）和活动梳齿板（5），所述固定梳齿板（1）和活动梳齿板（5）分别设置在桥梁伸缩缝的两侧梁体上，固定梳齿板（1）的梳齿和活动梳齿板（5）的梳齿相互交叉间隔设置，所述活动梳齿板（5）的梳齿端下方设置有支座（4），所述支座（4）的下方设置有滑板组件（2），所述活动梳齿板（5）的根部设置有支承座（9）。本发明伸缩装置行车安全性好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN102704390A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210163263.5
申请日：2012-05-24
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种用于钢-混组合梁结构的隐埋隔离式钢-混组合梁专用伸缩装置，涉及一种应用于公路桥梁的伸缩装置，该伸缩装置在钢-混组合梁端设有隔离系统，所述隔离系统分为两部分，其一部分与钢-混组合梁钢结构梁的上层混凝土桥面板连接，另一部分与钢-混组合梁钢结构梁的下层钢结构梁连接，两部份之间形成一隔离缝。本发明是一种能适用于同一断面不同材料的等截面钢-混组合梁结构的桥梁伸缩装置，能克服应力导致的混凝土开裂和破坏问题。
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公开(公告)号：CN101725110A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910310288.1
申请日：2009-11-24
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路的伸缩装置，该装置包括固定钢枕(1)、活动钢枕(2)、第一箱体(3)、第二箱体(4)及横梁(5)，所述第一箱体(3)与第二箱体(4)相向布置，所述横梁(5)的一端与第二箱体(4)固定连接，另一端活套在所述第一箱体(3)内；本发明总体结构简单，安装拆卸方便，能用于普通铁路桥梁尤其是高速铁路桥梁大位移量的伸缩装置，该装置在能保证火车平稳通过的同时，使自身振动、反弹小有效防止连接件的过度磨损，提高伸缩装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102535331B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201010582076.1
申请日：2010-12-10
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路桥梁梁端的密封结构，该密封结构包括密封胶条（1）、上型钢（2）及下型钢（3），所述上型钢（2）与下型钢（3）结合形成连接腔（4），所述下型钢（3）连接有锚筋（5）；所述密封胶条（1）两侧具有连接块（1a），该连接块（1a）插入所述连接腔（4）内。本发明结构简单、拆装安装方便、特别实用于有碴轨道和无碴轨道中的密封胶条的拆卸和更换。
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