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公开(公告)号：CN117804709A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311853083.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉识别的模数式伸缩缝智能监测方法，包括：在正常工况下，通过图像采集设备沿滑轨进行巡航，采集桥梁伸缩装置的伸缩缝中梁的原始振动数据，基于所述振动原始数据计算振动特征数据，并根据振动特征数据设置阈值或正常范围；所述振动特征数据包括振动位移均方根值的峰值、振动加速度均方根值的峰值、峰值衰减速度、频域振动频谱中前几阶对应的频率及幅值；在实时工况下，通过图像采集设备沿滑轨进行巡航，采集桥梁伸缩装置的伸缩缝中梁的实时振动数据，基于所述实时振动数据计算振动特征数据，并判断此振动特征数据是否超出设置的阈值或正常范围，从而监测桥梁伸缩装置是否出现故障。
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公开(公告)号：CN117804711A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311872382.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉识别的模数式伸缩缝智能监测系统，设置于桥梁伸缩装置的相邻伸缩缝支承横梁之间，且在伸缩缝下方；该监测系统包括支承运动件、图像采集设备、位移箱、支承承导件、限位挡块、上位机、视觉标靶、中梁连接杆、互联网云平台及球铰，图像采集设备通过支承运动件进行多工况数据采样；上位机被配置为控制图像采集设备巡航及定位，并将图像采集设备采集的数据通过无线网络实时传输到远程控制终端的互联网云平台；互联网云平台被配置为对上位机传输的数据进行实时处理，并与正常工况下标定好的相关参数进行对比分析，从而对桥梁伸缩装置的健康状态进行实时监测。本发明可以更及时、更精准地对伸缩装置的风险进行预警和报警。
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公开(公告)号：CN117867968A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410163115.6
申请日：2024-02-05
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体公开了一种防陷落的齿条式伸缩装置，包括锚固于两组桥梁且对称设置的支承箱、两端分别预压在两组支承箱内且与支承箱转动滑动配合的支承横梁、套装在支承横梁外侧且滑动配合的中梁、分别安装在两组支承箱上方的齿条箱、一端安装在齿条箱内且另外一端与中梁顶部配合使用且平行设置的齿条、以及位于同侧相邻两条齿条之间且与该两条齿条滑动配合的防陷落组件；多组齿条呈交错设置；同侧相邻的两组齿条之间形成用于防陷落组件安装的齿缝，防陷落组件的一端与该齿缝对应设置的齿条连接。本发明能够使得行车平稳舒适，受冲击荷载小，具有良好的三维变形能力；同时保证窄轮车安全通行。
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公开(公告)号：CN118932853A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411341910.6
申请日：2024-09-25
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及梁端防水装置技术领域，旨在解决现有技术中的铁路桥梁防水装置安装、更换困难的问题，提供一种便于施工维护的铁路桥梁梁端防水装置，包括型材和密封条，型材包括第一型材和第二型材，密封条连接于二者之间，第一型材和第二型材内设置有导向槽，导向槽内设置有可动芯，可动芯的上部通过竖向调节连接件与型材进行连接；导向槽的一侧设置有开口，第一型材和第二型材上的导向槽的开口相对设置；第一型材和第二型材的上部一侧设置有胶条限位凸台，胶条限位凸台位于导向槽开口的上侧；可动芯的下部设置有胶条限位凹槽，密封条的端部安装在胶条限位凹槽中，且密封条与胶条限位凸台、可动芯紧密配合；本发明能够便捷地安装、更换密封条。
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公开(公告)号：CN220746573U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322470475.4
申请日：2023-09-12
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁伸缩装置技术领域，旨在解决现有的铁路桥梁伸缩装置中的橡胶止水条难以更换，费时费力，增加维护成本的问题，提供一种便于安装维护的梁端伸缩装置，包括弹性元件和预埋组件，预埋组件预埋在相邻两个梁体的端部，弹性元件设置在相邻两个梁体之间的伸缩缝中，弹性元件压缩于两侧的预埋组件之间，并与两侧的预埋组件紧密贴合，预埋组件用于对弹性元件进行限位；本实用新型通过在梁端设置预埋组件，然后将弹性元件压缩设置于两侧的预埋组件之间，弹性元件与预埋组件紧密贴合，弹性元件不仅能够适应梁体的伸缩，而且能够起到防水的作用，同时弹性元件便于拆装，能够实现快速更换，提高工作效率，节约人力物力，降低成本。
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公开(公告)号：CN222412609U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420277821.9
申请日：2024-02-05
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁技术领域，具体公开了一种便于施工维护的铁路梁端防水装置，包括两组对称设置且具有卡槽的第一型材组件、设置在两组第一型材组件之间且与两组第一型材连接的密封胶条、以及用于将密封胶条的两端预压在卡槽内的T型材；所述密封胶条的两端分别设置与T型材插装配合的插槽；所述卡槽具有开口且其开口呈倾斜设置，与水平面所形成的夹角为A，90°≥A＞0°。本实用新型施工和维护方便，具有良好的密封性能，有效的避免出现漏水的情况。
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