风冷储能箱
    1.
    发明公开
    风冷储能箱 审中-实审

    公开(公告)号:CN117175076A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311177732.3

    申请日:2023-09-12

    Abstract: 本申请提供了一种风冷储能箱,包括:支架层,包括多个支架;多个支架连接并围合形成一容置腔;电池包,设置在支架内;及散热装置,设于容置腔内。散热装置设于容置腔内,该散热装置距离支架层上的每个电池包的距离基本一致,从而对支架层上的每个电池包进行冷却,保持电池包的均温性,散热装置的多个扇叶在支撑轴上周向排布,且沿第一方向倾斜设置,使得扇叶扇面朝上,从而加快空气流通、提高散热效率,不会造成风力浪费。

    电芯的温度补偿方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117855644A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311700275.1

    申请日:2023-12-11

    Abstract: 本发明提供一种电芯的温度补偿方法、电子设备及存储介质,该电芯的温度补偿方法包括:获取所述电芯本体的充放电倍率,根据所述电芯本体的充放电倍率,采用预设的温度补偿规则对初始温度进行温度补偿,得到电芯本体的工作温度,其中,预设的温度补偿规则为温度补偿函数,温度补偿函数为表征充放电倍率与温差之间关系的表达式,采用本申请实施例,通过分析温差与电芯本体的充放电倍率之间的规律,按照电芯本体的充放电倍率对应的温差对初始温度进行温度补偿,进而提高电池包中电芯本体的工作温度的精确度,能够提高电子设备的充放电控制效果。

    CTP电池包及用电设备
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118263572A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410296248.0

    申请日:2024-03-14

    Abstract: 本申请公开了一种CTP电池包及用电设备,属于电池技术领域。一种CTP电池包,包括:壳体和多个电芯模块,所述壳体具有多个容纳腔体,每个所述容纳腔体内设置有至少一个所述电芯模块;每个所述电芯模块包括多个电芯、均温件、第一连接件和第二连接件,多个所述电芯沿第一方向排列,所述第一连接件、所述均温件和所述第二连接件依次叠置于相邻两个所述电芯之间。一种用电设备,包括上述CTP电池包。本申请可以解决相关技术中单个电芯或相邻电芯之间温差较大的技术问题。

    均温板及电池模组
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222507769U

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202420903259.6

    申请日:2024-04-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种均温板及电池模组,所述均温板沿其厚度方向具有相对设置的第一侧面和第二侧面,所述均温板沿其厚度方向开设有缺口,所述缺口贯穿所述第一侧面和所述第二侧面,所述第一侧面和/或所述第二侧面上设置有至少一个凹槽,所述凹槽与所述缺口连通,所述缺口用于注胶并储胶,所述凹槽用于储胶。本实用新型提供的均温板,一方面,当电池模组预紧后,通过缺口施胶,便于控制胶量,提高导热结构胶的平面度,有效减少溢胶,可提高产品生产效率;另一方面,由于导热结构胶储存在凹槽和缺口内,不会额外增加均温板的厚度,即可减少电池模组的长度,进而提高电池系统的能量密度。

    一种液冷板及液冷电池包

    公开(公告)号:CN222190928U

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202420557816.3

    申请日:2024-03-21

    Abstract: 本实用新型涉及电池液冷散热领域,特别涉及一种液冷板及液冷电池包,所述液冷板包括板体;所述板体设置第一液流口和第二液流口,所述第一液流口和所述第二液流口分别设置于所述板体相对的两侧;所述板体设置若干条状结构件,相邻所述条状结构件间隔设置构成第一流道;所述第一液流口与所述第二液流口的连线与所述第一流道平行;垂直于所述连线的方向,所述板体中部至所述板体的侧边,所述条状结构件的宽度逐渐增大;通过改变液冷板的散热面积,使板体中部的散热面积大,通过控制对电芯不同位置的散热效率,提高了电芯的均温性;流道为能够对流的平直流道,增加了热传递效率;本所述液冷电池包,能够实现电芯快速降温、提高电芯均温性。

    一种电池包系统及车辆
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221315873U

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202323460744.5

    申请日:2023-12-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种电池包系统及车辆,电池包系统包括:电池管理单元、DCDC单元、动力电池单元、信号收发单元以及蓄电池单元;动力电池单元与DCDC单元的输入端相连接,DCDC单元的输出端与与电池管理单元的第一电源接口相连接;DCDC单元配置为通过动力电池单元为电池管理单元供电;蓄电池单元与电池管理单元的第二电源接口相连接;第二电源接口包括第一接线端、第二接线端和第三接线端,蓄电池单元的正输出端通过切换开关与第一接线端、第二接线端相连接,蓄电池的负输出端与第三接线端相连接;DCDC单元的输出端还与信号收发单元相连接。

    CTP电池包及用电设备
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221978048U

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202420503895.X

    申请日:2024-03-14

    Abstract: 本申请公开了一种CTP电池包及用电设备,属于电池技术领域。一种CTP电池包,包括:壳体和多个电芯模块,所述壳体具有多个容纳腔体,每个所述容纳腔体内设置有至少一个所述电芯模块;每个所述电芯模块包括多个电芯、均温件、第一连接件和第二连接件,多个所述电芯沿第一方向排列,所述第一连接件、所述均温件和所述第二连接件依次叠置于相邻两个所述电芯之间。一种用电设备,包括上述CTP电池包。本申请可以解决相关技术中单个电芯或相邻电芯之间温差较大的技术问题。

    电芯壳体、电芯以及电池模组

    公开(公告)号:CN221327892U

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202323027251.2

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本实用新型属于电池技术领域,公开了一种电芯壳体、电芯以及电池模组。电芯壳体的侧板内设置流道形成结构以形成流道,流道用于通入调温液体;定义电芯的膨胀方向为第一方向,电芯壳体在第一方向上相对的两个侧板均为第一侧板,流道用于通入调温液体;第一侧板的中部为电芯膨胀区域,位于电芯膨胀区域的第一侧板为双层的间隔结构且流道形成结构与电芯膨胀区域避让设置。该电芯壳体、电芯以及电池模组能将调温结构集成在电芯壳体上,减少电芯壳体成组的零件数量,优化冷却效果,同时给电芯壳体膨胀预留空间,防止电芯壳体外部外形发生变化。

    电池包
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219959255U

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202321112942.X

    申请日:2023-05-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种电池包,包括箱体、分离板和螺纹紧固件。箱体底端具有第一连通孔,电池模组的端板上开设与其对应设置的第二连通孔;分离板固设于电池模组底部,并夹设于箱体和电池模组之间,分离板上开设有第三连通孔;螺纹紧固件中的螺栓依次穿过上述连通孔后,螺纹连接于螺母。拆卸故障电池模组时,将螺栓和螺母拆卸取下,由于分离板和电池模组之间固定连接,因此可直接将分离板与电池模组同时拆出,而没有对箱体本身造成损伤,保护了箱体的安全性;此外,分离板与箱体贴合接触,通过分离板的支撑作用,使得电池模组能直接通过分离板固定放置在箱体内,省去了在箱体内设置横梁、纵梁等结构,从而有效地降低了电池包的整体重量和使用成本。

    风冷储能箱
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221080151U

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202322482621.5

    申请日:2023-09-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种风冷储能箱,包括:支架层,包括多个支架;多个支架连接并围合形成一容置腔;电池包,设置在支架内;及散热装置,设于容置腔内。散热装置设于容置腔内,该散热装置距离支架层上的每个电池包的距离基本一致,从而对支架层上的每个电池包进行冷却,保持电池包的均温性,散热装置的多个扇叶在支撑轴上周向排布,且沿第一方向倾斜设置,使得扇叶扇面朝上,从而加快空气流通、提高散热效率,不会造成风力浪费。

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