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公开(公告)号：CN220039972U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321318406.5
申请日：2023-05-29
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 , 苏州轨道交通建设有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种土体蜡封装置，包括主架和主架下端的加热座，主架的上端两侧固定连接有升降气缸，主架的下端内侧滑动连接有升降架，升降气缸的活塞杆与升降架固定连接，升降架的一侧固定连接有夹持气缸，夹持气缸的一端活塞杆穿过升降架并固定连接有夹持板，夹持板的一侧固定连接有旋转电机，通过设计的升降气缸、夹持气缸和旋转电机，在使用时，通过夹持气缸驱动夹持板和旋转座夹持试样，通过升降气缸带动升降架和试样下降接触加热座内石蜡，通过旋转电机驱动旋转座和试样转动涂五层蜡，等凝固后进行试验，在进行蜡封时无需人工拿持试样，蜡封更加方便，工作效率更高。
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公开(公告)号：CN119223543A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411413396.2
申请日：2024-10-11
Applicant: 苏州轨道交通科技创新研究院有限公司 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司 , 苏州轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于主动振源的地连墙渗漏探测装置及方法，该方法包括以下步骤：步骤一，对基坑地连墙结构进行渗漏探测工作区的选取；步骤二，布置基于主动振源的地连墙渗漏探测装置；步骤三，进行地连墙渗漏探测工作。本发明提供的基于主动振源的地连墙渗漏探测装置及方法，适用于基坑地连墙的渗漏探测，通过开启振动马达激发振源，通过渗漏区水体联通传播振动信号，识别并定位渗漏，能够对地连墙的渗漏点进行判断，可以有效改善因渗漏产生的声音信号微弱导致无法精确感知的问题，提高了地连墙渗漏探测的精确性，检测方法简单，检测成本低廉，适合进行工业化推广使用。
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公开(公告)号：CN117703408B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311790561.1
申请日：2023-12-25
Applicant: 苏州大学 , 苏州轨道交通建设有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 苏州轨道交通科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构连续切削穿越钢筋混凝土地连墙的施工方法，包括对既有车站底板下方土体进行MJS满堂加固；利用分析获得的滚刀数据配置所需刀盘；根据盾构机在空气中切削的盾构机掘进参数设定盾构机在地层中切削的盾构机掘进参数；除同步注浆和二次注浆外，切削地连墙时进行环箍施工，对车站道床竖向位移、车站侧墙竖向位移及水平位移和隧道拱顶竖向位移进行观测，实时调整推速和土仓压力；对新建车站接收井洞门十环范围内的管片进行环箍施工；待盾构机穿越完成后，针对穿越既有车站范围内的多孔管片，向多孔管片预留的超深埋注浆孔的洞周进行深孔注浆。本发明既节省人力又能保证了上部既有车站结构的安全性。
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公开(公告)号：CN117703408A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311790561.1
申请日：2023-12-25
Applicant: 苏州大学 , 苏州轨道交通建设有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构连续切削穿越钢筋混凝土地连墙的施工方法，包括对既有车站底板下方土体进行MJS满堂加固；利用分析获得的滚刀数据配置所需刀盘；根据盾构机在空气中切削的盾构机掘进参数设定盾构机在地层中切削的盾构机掘进参数；除同步注浆和二次注浆外，切削地连墙时进行环箍施工，对车站道床竖向位移、车站侧墙竖向位移及水平位移和隧道拱顶竖向位移进行观测，实时调整推速和土仓压力；对新建车站接收井洞门十环范围内的管片进行环箍施工；待盾构机穿越完成后，针对穿越既有车站范围内的多孔管片，向多孔管片预留的超深埋注浆孔的洞周进行深孔注浆。本发明既节省人力又能保证了上部既有车站结构的安全性。
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