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公开(公告)号:CN201500460U
公开(公告)日:2010-06-09
申请号:CN200920108523.2
申请日:2009-06-05
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
Abstract: 本实用新型提供一种在大型道具或基础设施上使用的高速小车—轨道体系,包括小车车身(2),具有贯通的卡槽(13)和长通孔(7),卡槽内放置一定数量的滚珠,与轨道(1)单向固定并在轨道上滑动,长通孔内设置承力轴(6),通长孔的两端设警销轴(8),预警销轴外部防撞缓冲垫;吊环(3)安置在车身上与卡槽相对的一侧通过与承力轴(6)连接达到承担并传递外力的作用。本实用新型由于设置了预警销轴和防撞缓冲垫,因此在保持体系小型的同时,改变了原小车用途,显著提高了小车运行的灵活性、耐久性、安全性,另外在小车间配备工装件以形成一套安全可靠的高速运行体系。
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公开(公告)号:CN202124926U
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN201020146917.X
申请日:2010-04-01
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
Abstract: 本实用新型涉及一种抗震滑移支座,主要解决现有的建筑物连接方式承载能力弱、不抗震或浪费材料的问题。其特征在于:钢梁(1)通过螺栓(2)连接牛腿(5),且二者之间有连接板(3)及压板(4)。该抗震滑移支座具有不影响建筑造型、承载能力强、节省材料的特点。
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公开(公告)号:CN201531084U
公开(公告)日:2010-07-21
申请号:CN200920108520.9
申请日:2009-06-05
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
Abstract: 本实用新型提供一种大跨高比体外预应力钢梁结构,包括:多根相互平行设置的主梁(1),相邻主梁之间间隔一定距离,每根所述主梁(1)下部的位置设置预应力张拉索(17);多列联系次梁(2),沿主梁纵向排列,每列联系次梁(2)包括连接在相邻主梁(1)之间的与主梁(1)垂直的多对联系次梁(2)。本实用新型的钢梁结构具有较小的断面高度和较大的跨度,该结构在正常使用时能够保证结构变形满足使用要求,实现钢梁结构全跨度的结构高度一致。
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