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公开(公告)号：CN201522638U
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200920258511.8
申请日：2009-11-18
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 一种桁架桥检车控制系统，属于工程机械的控制系统。该控制系统在车尾处放置一个主PLC控制器和一个第一从PLC控制器，在二回转处放置一个第二从PLC控制器，车尾处的主PLC控制器与二回转处的第二从PLC控制器通过二条CAN总线连接，二个终端均接入120Ω电阻；在一条总线上连接有车尾处的第一从PLC控制器、显示器和遥控器，在另一条总线上连接有双轴水平仪、编码器和传感器；三个PLC控制器的I/O端与信号控制元件连接。优点：该控制系统是基于CAN总线技术的智能控制系统，形成完整的通讯网络，使车辆具有了通畅的神经系统，完成了高度的数据连接和传递，实现线路连接简单，抗干扰能力强，操作舒适方便，无抖动爬行。
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公开(公告)号：CN201842584U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020513256.X
申请日：2010-08-26
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
Abstract: 一种折叠臂随车起重运输车总线控制系统，属于工程机械的总线控制系统。该控制系统在座椅操作箱处放置PLC控制器和遥控器，在座椅操作面板处放置力矩限制器，座椅操作箱处的PLC控制器与座椅操作面处的力矩限制器通过二条CAN总线连接，在PLC控制器和力矩限制器的二个终端均并联电阻；在一条总线上连接有PLC控制器和遥控接收器，在另一条总线上连接有力矩限制器；PLC控制器的I/O端和力矩限制器的I/O端均与传感器和控制元件连接。优点：该控制系统自成通讯网络，使车辆具有了通畅的神经系统，最大限度的发挥了硬件设备的功能，线路连接简单，布局美观大方，安全限制和系统自检完善，抗干扰能力强，操作舒适方便，无抖动爬行。
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公开(公告)号：CN202001116U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201120097736.7
申请日：2011-04-06
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: F02D11/02
Abstract: 一种国三汽车底盘通用油门调节装置，属于汽车用油门调节装置。该油门调节装置在密封箱上安装油门调节电位计和油门选择开关，电缆分别与油门调节电位计和油门选择开关相连，并从密封箱的上部引出，电缆的另一端与汽车的油门踏板电缆对应相连，密封箱出线口布置有防水接头；油门调节电位计与油门传感器并联，二端连接端为二个共同输出端，油门传感器的中心输出端与油门选择开关的3脚连接，油门调节电位计的中心输出端与油门选项择开关的1脚连接。优点：由于采用了本实用新型，实现了国三汽车底盘油门的电子手动调节，安装位置不受机械结构形式限制。且调节连续，调节过程中发动机转速变化平稳。油门定位准确。
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公开(公告)号：CN201614545U
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201020041291.6
申请日：2010-01-13
Applicant: 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 一种臂架式桥梁检测车控制系统，属于工程机械的控制系统。该控制系统的五个行程开关、电液比例阀、电源开关、手动遥控开关、二极管、蜂鸣器和指示灯均与遥控器接收装置连接；遥控器接收装置安装在车体上。遥控器接收装置不仅接收遥控器发射装置传递过来的输入动作信号，同时收集五个行程开关传递过来的动作控制信号，并依靠内置的控制驱动系统实现对电液比例阀的选择操作。优点：该控制系统不使用继电器，因此稳定性和可靠性高，在遥控接收器内置的PLC系统实现高端的控制功能，遥控器本身操作简单，移动方便，又兼顾有线通讯保证了通讯的可靠性，实现简单。
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