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公开(公告)号：CN119539602A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411650122.5
申请日：2024-11-19
Applicant: 徐州徐工精密工业科技有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q50/04 , G06N20/20 , G06F18/243 , G06F18/23
Abstract: 本申请提供了一种基于成分及工艺参数推荐区间的铸件合格率预测方法，属于铸造领域。其中方法包括：根据推荐区间设置当前批次的材料成分与生产工艺参数，并获取当前批次的关键材料成分与生产工艺参数对应的数据，根据当前批次的关键材料成分与生产工艺参数对应的数据和预设数量的决策树，获取每颗决策树的节点对应的目标关键材料成分与生产工艺参数，并根据目标关键材料成分与生产工艺参数对应的关联度计算每颗决策树对应的铸件合格率；将每颗决策树的随机参量权重与对应的铸件合格率进行加权求和，计算得到当前批次的铸件合格率。本申请通过计算推荐区间和基于关联度计算决策树的合格率，提高了铸件合格率的预测效果。
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公开(公告)号：CN113932742A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111028948.4
申请日：2021-09-03
Applicant: 徐州徐工精密工业科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铸铁件深孔探测设备，包括：手持终端、万向节点组件、深孔探测组件和图像显示器，图像显示器固定安装于手持终端的表面，手持终端的一端固定连接有弹性线束管，弹性线束管的另一端通过若干万向节点组件依次连接并与深孔探测组件的一端相互固接；万向节点组件包括牒型护套、球头连接座、球套连接座、星型保持架和星型球齿。本发明中，通过设置可伸入式深孔探测探头结构，利用弹性线束管手动推动万向节点组件和深孔探测组件深入铸铁件深孔内部进行探伤检测，将携带有传感器组件的传感组件舱深入深孔进行超神波探伤以及内窥检测，从而全面展现深孔内壁情况，有效识别隐蔽性裂痕，提高该深孔探测设备的实用性。
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公开(公告)号：CN118789430B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411015666.4
申请日：2024-07-26
Applicant: 徐州徐工精密工业科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器壳体抛光装置及其使用方法，涉及抛光装置技术领域，主体件，所述主体件包括工作台；收集件，所述收集件包括收集框、活动槽、活动块、连接架和刮板。本发明通过设置的收集件，当需要清理收集框内部的铁屑时，收集将收集桶放置在出料框的底部，对活动柱施加拉动的力，活动块在活动槽内部滑动，且在辅助轮的配合使用下，连接架进行顺畅的水平运动，带动连接在连接架底部的刮板进行同步运动，刮板持续与收集框底端表面发生摩擦，即可将铁屑推动至斜向块的顶部，在斜向块形状的设计下，铁屑会从出料框内部排出，该方案，可快速有效的将铁屑从收集框内部排出，降低了装置日常维护的难度。
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公开(公告)号：CN119660613A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411883561.0
申请日：2024-12-19
Applicant: 徐州徐工精密工业科技有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，且公开了一种发动机缸盖翻转机及其使用方法，包括主体支架，所述主体支架底部固定连接有支撑底座，所述主体支架顶部活动连接有升降支架，所述升降支架底部设置有第一夹持架和第二夹持架，所述第一夹持架和第二夹持架之间设置有夹持组件，所述夹持组件包括第一电机和一对夹持板，所述第一电机输出端安装有电机减速器，所述电机减速器远离第一电机的一侧与夹持板铰接；本发明通过设置升降支架和夹持架等结构的配合，进而便于将缸盖从发动机上取下，通过由升降支架带动第一夹持架和第二夹持架进行上下移动，以此将缸盖与发动机分离，再通过气缸控制第一夹持架和第二夹持架进行滑动，以便于调整位置。
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公开(公告)号：CN118926952A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411042970.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 徐州徐工精密工业科技有限公司
Abstract: 本发明属于机械零部件加工技术领域，且公开了一种加工机械零部件的孔口倒角装置，包括主体，所述主体的顶端固定安装有倒角室，所述主体的顶端设置有位于倒角室内部的工作台，所述工作台的顶端固定安装有固定板，所述固定板相对的一侧固定安装有弹簧一。本发明通过传动轮一会带动齿环旋转，在齿环转动时，支撑环会在支撑槽的内部转动，从而对齿环进行支撑和限位，接着齿环会带动齿轮和连接杆旋转，连接杆会带动工作台和零件本体旋转，而在未倒角的孔口移动到驱动机构的底端时，可以再次驱动倒角机构对孔口进行倒角，最终通过驱动零件本体转动，以便对其表面所有孔口进行倒角处理，进而提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118664486A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410992154.7
申请日：2024-07-23
Applicant: 徐州徐工精密工业科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸盖打磨抛光装置及其使用方法，涉及打磨抛光技术领域，包括：主体件，主体件包括安装架；抛光件，抛光件包括连接架；驱动件，驱动件包括安装框、丝杆、第一活动环、第二活动环，安装框固定安装在安装架的下表面中部，丝杆贯穿在安装框的内部，第一活动环贯穿在丝杆的外表面一侧；对齐件，对齐件包括第一对齐板、第二对齐板；打磨件，打磨件包括限位框、弹簧、侧接板。本发明通过设置的上述结构，可在发动机缸盖本体位置发生偏移时，及时纠正，并且对发动机缸盖的两侧进行打磨，提高对发动机缸盖本体的打磨精度，双向螺纹驱动机制确保了对齐动作的高精度和一致性，提高了设备的适用范围和灵活性。
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公开(公告)号：CN119427136A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411763265.7
申请日：2024-12-03
Applicant: 徐州徐工精密工业科技有限公司
Abstract: 本发明属于机械零部件加工技术领域，且公开了一种机械零部件加工用抛光喷涂装置，包括外壳，所述外壳顶部转动连接有翻转顶盖，所述外壳侧面固定安装有驱动机构，所述外壳内部设置有夹持机构，所述外壳内部转动连接有表面打磨机构，所述表面打磨机构内部设置有沟槽打磨机构；所述表面打磨机构包括打磨辊主体，所述打磨辊主体中部设置有打磨斜面，所述打磨辊主体内部固定连接有内部支架，本发明通过设置夹持机构和表面打磨机构等结构的配合，进而便于对带有斜面的零件进行打磨，提高使用率，通过夹持爪对零件进行夹持，再通过旋转支架调整零件的倾斜角度，使零件需要打磨的面与打磨辊主体平行，再由滑动支架和滑动座的设置。
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公开(公告)号：CN118789430A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411015666.4
申请日：2024-07-26
Applicant: 徐州徐工精密工业科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器壳体抛光装置及其使用方法，涉及抛光装置技术领域，主体件，所述主体件包括工作台；收集件，所述收集件包括收集框、活动槽、活动块、连接架和刮板。本发明通过设置的收集件，当需要清理收集框内部的铁屑时，收集将收集桶放置在出料框的底部，对活动柱施加拉动的力，活动块在活动槽内部滑动，且在辅助轮的配合使用下，连接架进行顺畅的水平运动，带动连接在连接架底部的刮板进行同步运动，刮板持续与收集框底端表面发生摩擦，即可将铁屑推动至斜向块的顶部，在斜向块形状的设计下，铁屑会从出料框内部排出，该方案，可快速有效的将铁屑从收集框内部排出，降低了装置日常维护的难度。
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公开(公告)号：CN118744378A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411042963.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 徐州徐工精密工业科技有限公司
IPC: B24B19/00 , B24B29/02 , B24B41/06 , B24B47/04 , B24B47/12 , B24B47/22 , B24B55/12 , B24B55/06 , B24B55/00
Abstract: 本发明公开了一种后桥轮毂打磨抛光装置及其使用方法，涉及后桥轮毂打磨抛光技术领域，包括：支撑件、夹持件、活动件、驱动件和打磨件。本发明通过将轮毂本体放置在第二固定盘上端，再启动往复电机，往复电机带动丝杆进行转动，丝杆带动活动块向上移动，活动块通过第一固定轴带动第一连杆向上移动并向外转动，使第一连杆通过第二固定轴带动第一移动块向外移动，第一移动块向外移动带动滑块向外移动，滑块带动夹持块向外移动，并且活动块带动滑块向外移动相同的距离，使夹持块向外移动相同的距离，从而使夹持块可以对轮毂本体进行夹持固定的同时，使轮毂本体可以固定在第一固定盘上端中央位置。
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公开(公告)号：CN117588544A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311634117.0
申请日：2023-12-01
Applicant: 徐州徐工精密工业科技有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种车辆差速器壳体，包括左侧壳、中壳和右侧壳，所述中壳供动力输入轴穿过，所述左侧壳和右侧壳供动力输出轴穿过，所述中壳和动力输入轴之间设置有油液循环装置，所述油液循环装置的进出口均连通左侧壳、中壳和右侧壳所包围形成的空间内，所述油液循环装置的输送方向正反随动力输入轴变化，所述油液循环装置连通有内输油管和正流负喷阀；本发明设置有左‑中‑右三部分壳体，方便差速器组装，利用动力输出轴实现差速器内主动供油，内输油管伸出端口针对性设置于需润滑关键位置，润滑效率高；设有螺旋叶和涡扇叶两者配合确保油液输送效率，动力输入轴正反转均实现主动润滑；内部通液轴承使液体轴向可流通。
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