一种矿用自卸车车桥的装配方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115848537A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211708497.3

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 本发明属于工程机械制造技术领域,特别适用于三桥矿用自卸车的车桥装配,具体为一种矿用自卸车车桥的装配方法,包括以下步骤:由多台AGV组成车架和联动AGV流水线;AGV撑托车架依次转移至存放架,进行车桥安装前期组装工作;车架AGV流水线完成组装后,AGV撑托车架转移至联动AGV流水线;在联动AGV流水线,AGV撑托车架流转,完成车桥总成与车架的组装;将组装完成车架总成转移至总装线,车桥装配作业完成。通过本发明的装配方法,能够避免车架装配前后的翻转,可以显著提高装配效率及安全性,同时采用顶升方式装配车桥,大幅降低了行车占用,解决了因行车占用导致产能受限的问题。本发明可拓展至大部分三桥矿用自卸车的车桥装配过程中应用。

    一种重型矿用自卸车整车吊具

    公开(公告)号:CN221140852U

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202323081077.X

    申请日:2023-11-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种重型矿用自卸车整车吊具,包括支撑座和紧固件;所述支撑座包括水平部和垂直部,整体呈L型结构;在所述支撑座的水平部设有所述紧固件,该紧固件与车架上的吊装孔连接;在所述支撑座的垂直部上端设有起吊孔,用于与起吊设备的绳索相连,实现整车的吊装。本实用新型为整车吊装吊具,该装置结构简单,操作安全可靠、方便快捷,大大降低了员工劳动强度,提升了作业效率。此外,该结构还具有结构简单、成本较低的优点。

    一种轮毂螺栓双向压装装置

    公开(公告)号:CN222791103U

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202421604209.4

    申请日:2024-07-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种轮毂螺栓双向压装装置,包括正向和反向压装装置;正向压装装置包括动力部件Ⅰ和C型压块Ⅰ;C型压块Ⅰ与动力部件Ⅰ装配在一起,C型压块Ⅰ的底板顶在轮毂的上部凸缘结构Ⅰ上,动力部件Ⅰ的伸缩杆Ⅰ穿过C型压块Ⅰ的顶板后作用在上层轮毂螺栓,对上层轮毂螺栓进行从上向下压装;反向压装装置包括动力部件Ⅱ、C型压块Ⅱ和压座,C型压块Ⅱ与动力部件Ⅱ装配在一起,C型压块Ⅱ的底板顶在将所述轮毂翻转180度后的上部凸缘结构Ⅱ上,动力部件Ⅱ的伸缩杆Ⅱ穿过C型压块Ⅱ的顶板后作用在压座上,对下层轮毂螺栓进行从下向上压装。解决了现有重型矿车大型轮毂压装轮毂螺栓、重型矿车大型轮毂空间受限时反向压装轮毂螺栓的技术问题。

    一种模块化转向轮磨合装置

    公开(公告)号:CN221148073U

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202323209680.1

    申请日:2023-11-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种模块化转向轮磨合装置,包括底板,基座平台、驱动部分、固定工装、保护罩;基座平台安装在底板上,用于转向轮支撑、位置调整;驱动部分安装在位于基座平台右侧的底板上,用于对转向轮输入驱动力矩;固定工装安装在位于基座平台左侧的底板上,用于实现不同规格转向轮的定位和固定;防护罩安装在位于基座平台和驱动部分之间的底板上,用于对转向轮运行中的安全防护。本实用新型通过多个部件的装配组合,实现不同规格型号转向轮的磨合试验要求,同时保证快速切换,操作简单、灵活。

    一种重型矿车空滤发运工装

    公开(公告)号:CN221294464U

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202323081078.4

    申请日:2023-11-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种重型矿车空滤发运工装,其特征在于,包括立柱、纵梁、横梁、安装立柱、纵加强梁、横加强梁和支撑座;立柱竖直放置于地面上;纵梁和横梁组合成一个方形框架安装在立柱上;安装立柱固定在纵梁上,用于安装空滤支架;纵加强梁和横加强梁安装在方形框架中,用于加强、纵梁和横梁强度;支撑座固定在纵加强梁上,用于支撑空滤。本实用新型通过多个零件之间形成三角形或者垂直形连接组合,且准确布置支撑零件,实现发运工装的高强度和稳定性;通过装配多方位吊耳,实现发运工装吊运和空中组装发运部件;通过螺栓与待发运部件进行固定连接,便于安装和拆卸,操作灵活、简洁。此外本实用新型还具有机构简单、成本较低的优点。

    一种大扭矩轮边减速器磨合装置

    公开(公告)号:CN222704333U

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202420605881.9

    申请日:2024-03-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种大扭矩轮边减速器磨合装置,包括平台、电机、扭矩传递机构和驱动工装;平台用于承载部件;电机通过底座安装在平台上,用于轮边减速器磨合驱动力矩的输入;扭矩传递机构与电机的输出轴等高且同轴布置,用于电机扭矩传递;驱动工装一方面与所述扭矩传递机构联接,另一方面与轮边减速器半轴联接并驱动其转动。本实用新型能够保障电机扭矩顺利传递并驱动大扭矩轮边减速器转动;削弱大扭矩轮边减速器磨合过程中振动、故障造成的过载对电机的影响,提高磨合装置可靠性;固定工装可安装不同规格尺寸的轮边减速器,提高了该磨合装置的通用性。

    一种可调节的轮边减速器支撑机构

    公开(公告)号:CN221484790U

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202323410682.7

    申请日:2023-12-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种可调节的轮边减速器支撑机构,涉及机械制造技术领域,包括:所述固定支架用于固定轮边减速器的一端;所述支撑滚轮用于承载轮边减速器机身;所述升降机构上与所述支撑滚轮相连,用于调节支撑滚轮的高度;所述侧支架作为轨道配合所述升降机构限位使得所述升降机构进行直线运动;所述移动机构安装于所述侧支架底部,用于调节所述侧支架与所述固定支架之间的间距;所述底座用于固定支架和移动机构的安装。通过升降机构和移动机构实现了高度尺寸以及横向间距的调节,从而在进行不同型号的轮边减速器的磨合试验时均能够兼容,使得装置在实际应用中能够应用于不同的工况当中更加的灵活、操作简单便捷。

    一种车架防倾翻辅助支撑结构

    公开(公告)号:CN216546454U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202220025875.7

    申请日:2022-01-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种车架防倾翻辅助支撑结构,包括支撑底座、支撑主体、抱紧机构和调整垫;支撑底座放置在地面上;支撑主体的底部固定在所述支撑底座上,其上部设置在车架的连接筒下方,用于托举连接筒;抱紧机构对称铰接在所述支撑主体的两侧,收缩两侧抱紧机构张开的角度使之抱紧连接筒;调整垫设置在所述支撑底座与支撑主体之间,通过增减调整垫的数量实现对支撑主体垂直高度的调节。本实用新型通过对支撑主体的吊装、抱紧机构的收缩、支撑底座的连接、调整垫片的加塞和取出等实现静态装配和车架动线两种状态下的防倾翻功能。此外,该结构还具有装卸简便、成本较低的优点。

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