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公开(公告)号：CN118603365A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410676863.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压挖掘机下车架应力测试台及测试方法，应力测试台包括测试台角度调节系统、测试台高度调节系统、齿尖牵引调节系统、失稳判别系统和失稳保护系统；测试方法为：待测挖掘机下车架接入应变片、油缸压力及位移传感器，并调零；确定测试工况、物料和具体姿态；测试台填充物料；测试挖掘机至于测试台上，通过高度调节系统及角度调节系统调节至测试姿态；连接失稳保护系统；连接失稳判别系统；通过齿尖牵引调节系统牵引铲斗末端至合适位置；开始测试，通过油缸溢流压力读数及失稳判别系统数据判断测试是否有效；调整测试工况，重复上述部分步骤，完成所有测试工况。由上可得，本发明能够实现对下车架高效、简便和快捷应力测试功能。
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公开(公告)号：CN109339130B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201811299432.1
申请日：2018-11-02
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: E02F3/38
Abstract: 本发明公开了一种反铲式挖掘机动臂，前叉组件、根部支承组件、左侧板组件、右侧板组件、上封板组件和下封板组件组成动臂箱体结构；中支承组件设置在动臂箱体结构的中部；耳板组件设置在上封板组件外侧；左侧板组件、右侧板组件连接前叉组件、中支承组件、根部支承组件；上封板组件、下封板组件分别连接前叉组件、根部支承组件；前叉组件连接两个前后方向的内部加强板；中支承组件连接一个前后方向的内部加强板；根部支承组件连接一个前后方向的横向内部加强板和前后方向的纵向内部加强板；箱体中前侧的左右方向并列分布着内部加强板；箱体中后侧的上下方向并列分布着两个内部加强板；中支承组件周围分布着多个放射状的内部加强板。
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公开(公告)号：CN110173011A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910537135.4
申请日：2019-06-20
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Inventor： 张志洋 , 郭中华 , 王勇 , 张宏 , 马瑞永 , 魏伟 , 王存珍 , 宋雪雪 , 吴庆礼 , 杨裕丰 , 丁跃进 , 崔慕春 , 单文喜 , 黄华强 , 李强 , 朱梓明 , 刘永杰 , 曹宇 , 曹海燕 , 张真畅 , 李瑞浩 , 李敏 , 张亚雄 , 于海滨 , 马雪 , 臧阿平
IPC: E02F3/38
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机等强度正铲动臂及使用该正铲动臂的挖掘机，挖掘机正铲动臂包括中空的箱体组件、前封板、上封板、下封板组件、前铸件组件、后铸件组件以及耳板组件；所述箱体组件顶面通过前封板、上封板进行密封，所述箱体组件底面通过下封板组件进行密封，所述前铸件组件安装在箱体组件底面前部，前铸件组件用于连接斗杆、铲斗油缸和动臂油缸；所述耳板组件安装在箱体组件底面中后部，耳板组件用于连接斗杆油缸；所述后铸件组件安装在箱体组件尾部，后铸件组件用于连接转台。本发明不仅能大大增强动臂的结构强度，延长了动臂的使用寿命，而且能使动臂的每一部分的结构强度相等，不会因为一个部位先报废导致其他完好部分浪费掉。
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公开(公告)号：CN110173010A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910537134.X
申请日：2019-06-20
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Inventor： 张志洋 , 魏伟 , 吴庆礼 , 杨裕丰 , 丁跃进 , 王勇 , 马瑞永 , 郭中华 , 王存珍 , 单文喜 , 宋雪雪 , 李鹏飞 , 曹宇 , 曹海燕 , 王全永 , 张真畅 , 蒋可 , 崔慕春 , 孙宝勇 , 岳宇峰 , 陈宇 , 王峰 , 石立京 , 岳志伟 , 张颖 , 王小平
IPC: E02F3/38
Abstract: 本发明公开了一种多箱体反铲式挖掘机斗杆及挖掘机，反铲式挖掘机斗杆包括左箱体、右箱体和中箱体；左箱体与右箱体在左右方向关于斗杆中心面完全对称，中箱体自身在左右方向关于斗杆中心面完全对称；其中，左箱体通过至少一个加强板分为多个小箱体Ⅰ，右箱体通过至少一个加强板分为多个小箱体Ⅱ，中箱体通过至少一个加强板分为多个小箱体Ⅲ；多个小箱体Ⅰ、多个小箱体Ⅱ和多个小箱体Ⅲ有序的交叉分布，形成反铲式挖掘机斗杆的多箱体结构。这种结构使得斗杆受到的各个方向的力分散至各个小箱体中。本发明不仅能大大增强斗杆的结构强度，而且还延长了斗杆的使用寿命，增加工作效率。
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公开(公告)号：CN109590693A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910047761.5
申请日：2019-01-18
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: B23P15/00 , B23B41/00 , B22C9/02 , B22C9/08 , B22C1/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C21D1/18
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机铸造连杆的制造工艺，该工艺包括以下步骤：铸造模具设计与制造、砂型制造、钢水熔炼与浇注、热处理、探伤、机加工；其中，基于连杆结构应力与铸造热节仿真分析，将补缩冒口设置在连杆的侧面位置，避开关键受力和弧面位置；在造型过程中，采用大约30mm厚度的宝珠砂作为面砂，其余采用水玻璃砂；在加工阶段采用对镗工艺。通过侧冒口取代常用的顶置冒口补缩工艺，消除了因冒口切割与成分偏析，对关键位置的影响，提升了铸造连杆外观规整度，同时，利用宝珠砂工艺，解决了铸造粘砂问题，提升铸造连杆的外观质量，另外采用对镗的加工工艺保证连杆同轴度；本发明提升了铸造连杆可靠性，将我公司铸造连杆失效率由10%降低至0。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119178595A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411539793.4
申请日：2024-10-31
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开一种提高产品可靠性方法，在企业生产设备时安装固定的传感器，采用5G网络并连接了云端储存及数据处理，让传感器能稳定的提供信号传输；在设备运行过程中能实施实时可靠性分析，客户能依据分析反馈决定相对应的处理方式，该方法能实时监测可随时预测疲劳寿命，提高产品的使用的安全性，并且可以根据具体情况进行继续运行与否的判断，保证产品可以有效的使用，延长其使用寿命，运行时的反馈可提升产品可靠性。
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公开(公告)号：CN117744276A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311852093.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种面向市场的矿用结构失效快速分析与优化方法，建立全姿态预分析数据库，并对高应力区域进行编号分类，当市场出现结构失效情况时，在全姿态预分析数据库中按照工况‑开裂区域检索对应的编号；基于检索到的矿用挖掘机姿态，进行应力测试校核、结构优化并横向对比；能实现矿用挖掘机结构失效后全姿态检索，保证应力测试校核与结构优化的准确性。
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公开(公告)号：CN117382521A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311199467.9
申请日：2023-09-18
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: B60P1/28
Abstract: 本发明公开了一种用于翘尾式货厢的防涨厢装置、方法及矿用自卸车，包括一对安装部件、第一连接件、第二连接件和双旋向调节装置；一对安装部件分别布置在相应的货厢侧板上，能够实现防涨厢装置的拆卸；第一连接件与左侧安装部件相连；第二连接件与右侧安装部件相连，且与第一连接部件同轴心布置；双旋向调节装置以同轴心的方式安装在第一、第二连接件之间，通过双旋向调节装置将货厢两个侧板向内移动，从而实现货厢防涨功能。本发明提供的防涨厢装置实操性强、可靠性高。
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公开(公告)号：CN116080762A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310135425.2
申请日：2023-02-20
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明属于车辆底盘技术领域，具体涉及一种车辆底盘及矿用自卸车。车辆底盘包括主车架、副车架和桥壳，主车架的前后两端的下方各设有一副车架，位于主车架前端的副车架和位于主车架后端的副车架均与主车架回转连接，且前端的副车架相对主车架的回转运动以及后端的副车架相对主车架的回转运动均采用独立控制。前端的副车架与位于主车架前端的桥壳间铰接，且前端的副车架与前端的桥壳间安装有悬架系统；后端的副车架与位于主车架后端的桥壳间铰接，且后端的副车架与后端的桥壳间安装有另一悬架系统。本发明通过对车辆底盘的结构布局优化，使得前后轮胎均可以独立控制转向及车辆底盘能够双向行驶，减小了转弯半径，降低频繁转向对车架、桥壳的损伤。
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公开(公告)号：CN109766634B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910027167.X
申请日：2019-01-11
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/18
Abstract: 一种矿用大型铸钢件数字化正向研发方法，包括铸件设计阶段和铸件模具、工艺设计阶段，依次进行初始模型设计、铸件结构应力分析、结构疲劳寿命仿真、裸件凝固仿真分析、简化模具的快速设计、铸造应力与应变的仿真分析等过程。本发明的矿用大型铸钢件数字化正向研发方法,实现了矿用设备关键铸钢件的正向的，高效快速的开发，在确保铸钢件产品质量的同时，缩短了铸钢件设计与生产周期。
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