一种发动机舱感温自启动水喷雾灭火装置

    公开(公告)号:CN111013048A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911312215.6

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种发动机舱感温自启动水喷雾灭火装置,包括车辆本体和灭火组件,所述车辆本体前后两端分别设有发动机舱和后备箱,所述灭火组件包括有活塞式灭火剂储存瓶和驱动气瓶,所述活塞式灭火剂储存瓶头部安装有容器阀,所述容器阀出气口连接有灭火剂输送管,所述灭火剂输送管沿所述车辆本体底盘处延伸至所述发动机舱内,所述驱动气瓶头部安装有带锁控制阀,且所述容器阀与所述带锁控制阀均连接有火探管,所述火探管延伸至发动机舱内且管体上安装有火探管刺破装置,所述火探管刺破装置连接有手动控制器。本发明采用火探管探测技术,自动状态无需电力供应,自动化程度高,灭火及时,并且具有自动和手动两种方式来启动灭火工作,安全可靠。

    一种隧道用智能消防炮系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN108853838A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810395007.6

    申请日:2018-04-27

    Inventor: 李福敏 郭跃新

    Abstract: 本发明揭示了一种隧道用智能消防炮系统,沿隧道延伸方向,其顶部或侧壁设有连接水源的管道,所述管道上每间隔一段距离设有一个连通管道的连接器,所述隧道内设有沿管道设置的导轨,智能炮的外壳悬吊在所述导轨上,所述外壳上固定有驱动智能炮沿导轨滑动的滑轮,所述滑轮由固定在外壳上的移动电机驱动旋转,所述外壳上固定用于喷射消防水的炮头,所述炮头的上部连接有伸缩套,所述伸缩套由电动伸缩单元驱动伸长或缩短,当所述智能炮沿导轨位移到任一个连接器下方时,所述伸缩套可选择伸长与连接器连接,或者选择缩短脱离连接器,每个所述连接器内均设有阀门。解决现有灭火设备需要人员操作,泡沫液用量大,成本高等问题。

    消防员模拟训练装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117180688A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311318757.0

    申请日:2023-10-11

    Inventor: 李福敏

    Abstract: 本发明公开了消防员模拟训练装置,包括第一箱体,以及设于第一箱体顶部的多个第二箱体,第一箱体的底部设有移动部件,第一箱体与第二箱体间以及相邻两个第二箱体间均设有定位连接装置,第一箱体与第二箱体内壁顶部均设有自收纳楼梯部件,第一箱体与第二箱体内均设有多个自调节家具装置,第一箱体与第二箱体侧壁均设有真火模拟装置;自调节家具装置包括通过滑动拆装部件固定在第一箱体内壁底部的不锈钢家具外壳,以及设于不锈钢家具外壳内部的水雾降温部件;真火模拟装置包括多个喷头部件,设于喷头部件端部的点火部件,以及设于第一箱体外部的控流传输部件。本发明是一种便于根据训练需要对训练场景进行变换的模拟训练装置。

    一种气体灭火系统未进入工作状态警示装置及监测方法

    公开(公告)号:CN114887270A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210559070.5

    申请日:2022-05-22

    Inventor: 李福敏

    Abstract: 本发明公开了一种气体灭火系统未进入工作状态警示装置及监测方法,包括插销状态感应装置和智能报警器,所述插销状态感应装置包括有防尘塑胶外壳以及与该防尘塑胶外壳粘接的T字形套管,所述防尘塑胶外壳中设置有电信号集成感应器,所述电信号集成感应器内置控制芯片、电信号弹片触点、通断接收触点、信号传输模块和信号线接触端子,所述信号线接触端子通过信号线连接有智能报警器,配合相应的监测方法,使得本发明可以监测电磁启动装置上安全插销的位置移动状态,从而判定气体灭火系统的电磁启动装置现行所处的状态,降低因外在因素影响到气体灭火系统不能正常工作时发生火灾带来的安全风险。

    一种自带喷水冷却功能的汽车灭火毯

    公开(公告)号:CN114618098A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202011456146.9

    申请日:2020-12-11

    Abstract: 本发明提供了一种自带喷水冷却功能的汽车灭火毯,包括有防火毯本体,所述防火毯本体的一端连接有提拉组件,所述防火毯本体的一侧表面缝接有顶盖毯,所述顶盖毯与防火毯本体之间所形成的间隙内设有喷水冷却组件,所述喷水冷却组件包括有水箱和水泵,所述水箱和水泵均固定于防火毯本体靠近顶盖毯的一侧表面,所述水箱与水泵之间通过水管相连接,所述水泵出水口固定有蛇形软管,所述蛇形软管壳体上固定有逐一等距设置的喷头,每个所述喷头的底端表面均固定有喷嘴。本发明通过防火毯本体和喷水冷却组件的配合,能够在防火毯本体覆盖着火的汽车后,向着火汽车喷射水流,从而提高灭火毯灭火效果。

    一种火车轨道上辅助火车灭火的消防装置

    公开(公告)号:CN111408085A

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN202010296852.5

    申请日:2020-04-15

    Abstract: 本发明公开了一种火车轨道上辅助火车灭火的消防装置,该消防装置设置于铁轨下方的碎石堆内部,消防装置包括有防护罩壳,防护罩壳内部设置有灭火组件,灭火组件包括气动真空桶和中空基座,气动真空桶顶部中心处垂直铸焊有防护筒,防护筒顶部铰接有启闭盖,气动真空桶内部设置有升降活动盘,升降活动盘顶部中心处垂直铸焊有灭火剂喷管,灭火剂喷管底部套接有灭火剂输送管,灭火剂输送管底部通过转接头与止回阀连接,该止回阀连接有灭火剂高压输送胶管,气动真空桶底板上螺纹内嵌有高压喷头,高压喷头连接有气体高压输送胶管。本发明的消防装置设置在火车轨道下发的碎石堆内,可逐步对火车底部起火的火势进行控制,减少人员受伤的风险。

    一种消防泡沫混合灭火车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117357837A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311311605.8

    申请日:2023-10-11

    Inventor: 李福敏

    Abstract: 本发明提供了一种消防泡沫混合灭火车,包括车体,所述车体的后部设有车厢,所述车厢的内部一端设有装备工具间,所述车厢的内部另一端设有泡沫混合机构,所述车厢的顶面设有水炮,该发明通过对水中混合泡沫,一方面减轻了喷射液体的重量,在使用相同扬程的泵的情况下混合泡沫的液体喷射高度更高,大大提高了有效救援高度;同时混合的泡沫有助于扑灭火灾,进一步提高了灭火效率;通过泡沫罐机构方便快速更换放空的泡沫压力罐,大大方便了泡沫压力罐的更替。

    一种提高开式灭火系统响应时间的方法

    公开(公告)号:CN114073834A

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202010828725.5

    申请日:2020-08-18

    Abstract: 本发明公开了一种提高开式灭火系统响应时间的方法,包括以下步骤:步骤一、消防管路构架,依次设置供液装置、总输液管道、区域控制阀组、系统支管和消防喷头,供液装置中包含总输液泵与总输液管道连接,总输液管道与多个区域控制阀组相连,每个区域控制阀组对应不同的防火分区,与安装在防火分区内的系统支管连接,步骤二、系统支管连接一定数量的消防喷头来满足防火分区的灭火防护要求,每个消防喷头与系统支管之间安装有特制的快速响应装置。本发明在单个防火分区空间较大或单个防火分区夸度较长的开式消防灭火系统中,能够通过保持灭火剂长期填满系统支管的方式提高灭火系统的响应时间,防止火势增大而造成更多的损失。

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