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公开(公告)号：CN111054007A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010044912.4
申请日：2020-01-16
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: A62C37/50
Abstract: 本发明提供了一种机场消防车水力性能连续运转测试系统，消防车上设置有出水管路或者消防炮，出水管路或者消防炮通过消防泵与消防车上的水罐相连，水罐内设置有水位监控装置，测试系统包括有：水池；水鹤供水装置，所述水鹤供水装置设有供水管路、供水泵、吸水管，供水管路一端伸入到水罐中，另一端设置有供水泵与水池相连；集水器，用于收集消防炮喷射出的水，且该集水器与水池相连；测试管路，一端与出水管路相连，另一端与水池相连，在测试管路上设置有压力表、电磁流量计、电动球阀；控制装置，与水位监控装置和供水泵相连。本发明采用水鹤供水方式向机场消防车水罐内供水，消防泵直接从罐内吸水，进而保证6h连续运转试验的顺利进行。
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公开(公告)号：CN111054007B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010044912.4
申请日：2020-01-16
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: A62C37/50
Abstract: 本发明提供了一种机场消防车水力性能连续运转测试系统，消防车上设置有出水管路或者消防炮，出水管路或者消防炮通过消防泵与消防车上的水罐相连，水罐内设置有水位监控装置，测试系统包括有：水池；水鹤供水装置，所述水鹤供水装置设有供水管路、供水泵、吸水管，供水管路一端伸入到水罐中，另一端设置有供水泵与水池相连；集水器，用于收集消防炮喷射出的水，且该集水器与水池相连；测试管路，一端与出水管路相连，另一端与水池相连，在测试管路上设置有压力表、电磁流量计、电动球阀；控制装置，与水位监控装置和供水泵相连。本发明采用水鹤供水方式向机场消防车水罐内供水，消防泵直接从罐内吸水，进而保证6h连续运转试验的顺利进行。
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公开(公告)号：CN112483696A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011465740.4
申请日：2020-12-14
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: F16K17/19 , F16K17/194 , F16K27/02 , A62B7/00
Abstract: 本发明提供了一种消防车用正负压呼吸装置，包括有套筒外壳，在套筒外壳内有压力平衡腔体，压力平衡腔体外壁和套筒外壳内壁之间有透气孔，压力平衡腔体配置有与大气相连的换气通道；压力平衡腔体顶部开口与套筒外壳内部顶壁留有距离，在压力平衡腔体底部开口有水平向内圈延伸的承托环；在压力平衡腔体内安装有正压阀总成，正压阀总成在压力平衡腔体内轴向滑动，且正压阀总成滑动至最下端时将承托环的中心孔堵住；在压力平衡腔体顶部和套筒外壳内部顶壁之间安装有一可轴向滑动的负压阀总成，且负压阀总成滑动至最下端时将压力平衡腔体的顶部开口堵住。本装置可以根据罐体的情况实时进行进排气，整套装置为纯粹的机械装置，成本低、故障率低。
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公开(公告)号：CN111111055A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010042662.0
申请日：2020-01-15
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
Abstract: 本发明提供了一种检测消防车消防炮流量、水力管路强度及耐压的装置，消防车臂架上搭载有水力管路，水力管路与设于消防车上的压力限制阀相连，且该压力限制阀的进水管路通过一三通接头分别与电动可调式试压泵以及消防炮流量校准机构相连，消防炮流量校准机构设有供水泵组以及连接在供水泵组和三通接头之间的电磁流量计；在臂架顶端的水力管路上安装有一排气控制器，排气控制器内设有通道且通道内置有一电控球阀，通道一端通过法兰盘与水力管路相连，另一端设置有一排气管，排气控制器上还设置有电控球阀相连的无线控制装置和供电模块。本发明将举高类消防车消防炮校准和水力管路强度及耐压试验相结合，提高了举高类消防车检测的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220732617U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322432216.2
申请日：2023-09-07
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种基于温差电效应的卫星定位报警装置，包括壳体，PCBA组件，升压模块，所述升压模块设置在PCBA组件上并与PCBA组件电性连接，所述PCBA组件设置在壳体内，所述PCBA组件上设有且与PCBA组件电性连接的GSM模块，GPS模块，LED灯及按压式开关，所述GPS模块采集位置信息，经GSM模块将信息对外发送，所述壳体包括上壳体和兼作下壳体的温差发电装置，所述温差发电装置上设有管体，所述管体内设有低温热源，所述温差发电装置与升压模块电性连接，所述温差发电装置所发电通过升压模块进行升压后，为PCBA组件提供工作电源，通过温差电效应发电为报警装置提供电源，不受极端环境对电源性能损耗的影响，大大提高了报警装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN220732405U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322443044.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 中裕软管科技股份有限公司 , 应急管理部上海消防研究所
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种接合器件和供电装置，所述接合器件包括接合器件本体，所述接合器件本体中设置有为用电部件供电的供电装置，所述供电装置包括充电电源和控制电路，所述控制电路与充电电源电连接，所述控制电路用于当充电电源的充电口处于通电状态时控制用电部件不工作，当充电电源的充电口处于断电状态时控制用电部件工作。本实用新型，无需单独配置机械开关，无需单独对电源进行充电，将开关与充电控制集成在一起，开关控制的过程也是充电控制过程，不仅降低了装置的硬件成本，而且还极大地简化了操作，提高了效率。
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公开(公告)号：CN213871269U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022993606.3
申请日：2020-12-14
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: F16K17/19 , F16K17/194 , F16K27/02 , A62B7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种消防车用正负压呼吸装置，包括有套筒外壳，在套筒外壳内有压力平衡腔体，压力平衡腔体外壁和套筒外壳内壁之间有透气孔，压力平衡腔体配置有与大气相连的换气通道；压力平衡腔体顶部开口与套筒外壳内部顶壁留有距离，在压力平衡腔体底部开口有水平向内圈延伸的承托环；在压力平衡腔体内安装有正压阀总成，正压阀总成在压力平衡腔体内轴向滑动，且正压阀总成滑动至最下端时将承托环的中心孔堵住；在压力平衡腔体顶部和套筒外壳内部顶壁之间安装有一可轴向滑动的负压阀总成，且负压阀总成滑动至最下端时将压力平衡腔体的顶部开口堵住。本装置可以根据罐体的情况实时进行进排气，整套装置为纯粹的机械装置，成本低、故障率低。
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公开(公告)号：CN213743797U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022993627.5
申请日：2020-12-14
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种两用消防车加热系统，用于对发动机和/或消防车水罐进行加热，加热系统包括有加热器和膨胀箱，加热器的出液口与第一电动三通切换阀相连，膨胀箱的进液口与第二电动三通切换阀相连，第一电动三通切换阀的两个端口和第二电动三通切换阀的两个端口之间分别连接有发动机加热管路和水罐加热管路，发动机的底盘设置在发动机加热管路上，水罐加热管路的其中一段设置在消防车水罐内；在消防车驾驶舱内设置有发动机加热按钮和水罐加热按钮，通过两个三通阀来控制切换对发动机加热或者对水罐加热。本实用新型将两套系统集成与一套，零部件大量减少，降低采购成本，提升可维修性。
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公开(公告)号：CN211835957U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020085402.7
申请日：2020-01-15
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种检测消防车消防炮流量、水力管路强度及耐压的装置，消防车臂架上搭载有水力管路，水力管路与设于消防车上的压力限制阀相连，且该压力限制阀的进水管路通过一三通接头分别与电动可调式试压泵以及消防炮流量校准机构相连，消防炮流量校准机构设有供水泵组以及连接在供水泵组和三通接头之间的电磁流量计；在臂架顶端的水力管路上安装有一排气控制器，排气控制器内设有通道且通道内置有一电控球阀，通道一端通过法兰盘与水力管路相连，另一端设置有一排气管，排气控制器上还设置有电控球阀相连的无线控制装置和供电模块。本实用新型将举高类消防车消防炮校准和水力管路强度及耐压试验相结合，提高了举高类消防车检测的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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