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公开(公告)号：CN118049484A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410385274.0
申请日：2020-07-10
Abstract: 本发明涉及一种用于线控换挡系统的致动器。在实施方案中，致动器包括：驱动电机，其安装在电机壳体内部，所述驱动电机包括驱动轴，所述驱动轴具有固定到驱动电机的转子的驱动部、在远离驱动部的轴心的位置处一体地连接至驱动部的偏心部以及相对于轴心从偏心部延长的延长部；以及减速器，其在与电机壳体联接的减速器壳体内部。所述减速器偏心地联接至驱动轴并且包括：太阳齿轮，其可旋转地连接到偏心部；齿圈，其与太阳齿轮啮合并固定至减速器壳体；输出轴，其可旋转地连接到延长部；第一轴承，其联接至偏心部并支撑太阳齿轮；第二轴承，其联接至延长部；以及动力传递单元，其在第一轴承与第二轴承之间的中央区域中联接至太阳齿轮和输出轴。
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公开(公告)号：CN112984104B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202010661888.9
申请日：2020-07-10
Abstract: 本发明涉及一种用于线控换挡系统的致动器，其包括：驱动电机，其安装在电机壳体内部，所述驱动电机具有驱动轴；以及减速器，其在与电机壳体联接的减速器壳体内部，所述减速器与驱动轴连接。所述减速器包括：太阳齿轮，其连接到驱动轴的偏心部的第一侧；齿圈，其与太阳齿轮啮合并固定至减速器壳体；输出轴，其连接到偏心部的第二侧；第一轴承，其联接至偏心部的一侧并支撑太阳齿轮；第二轴承，其联接至偏心部的另一侧并支撑输出轴；以及动力传递单元，其在第一轴承与第二轴承之间的中央区域中联接至太阳齿轮和输出轴。
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公开(公告)号：CN110043641A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910037090.4
申请日：2019-01-15
Applicant: 庆昌产业株式会社
Abstract: 可以提供一种连接至控制杆的球形末端的球接装置。该球接装置包括：球座，该球座形成为具有空心圆柱形的本体以及在该本体的纵向方向上从该本体的端部形成的至少一对槽缝，并且该球座包括由该本体限定的接收部分，以便将该控制杆的球形末端接收在该本体的端部上，并且包括从该本体外圆周表面突出的止挡件；以及索线端部部分，该索线端部部分连接至换挡索线并且紧固至该球座。该球座的止挡件紧固至该索线端部部分。
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公开(公告)号：CN109256729A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810765686.1
申请日：2018-07-12
Applicant: 庆昌产业株式会社
Abstract: 提供一种耦合到包含捕获部分的托架的电缆锚定装置。所述电缆锚定装置包含：锁盖，其包括在一个方向上延伸的轴环部分；主体，其包括锁定部分，在所述锁定部分中形成有所述轴环部分穿过的孔和固定所述托架的托架锁定凹槽；盖，其耦合到所述主体；和安置于所述锁盖与所述盖之间的按压部件，其中，当将所述主体插入到所述托架内时，所述锁盖由所述按压部件移动且所述轴环部分接触所述捕获部分的第一表面和第二表面，使得所述电缆锚定装置固定到所述托架。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105703286A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510813216.4
申请日：2015-11-19
Applicant: 庆昌产业株式会社
IPC: H02G3/02
CPC classification number: B60R16/0215 , H02G3/02
Abstract: 一种电缆锚定装置，其包含：锚定盖，其包含紧固突起，用于紧固到支架；锚定插口，其包含形成有支架锚定凹槽的第一主体，和插入到所述锚定盖中的第二主体；以及按压部件，其安置于所述第二主体与所述锚定盖之间。当所述支架插入到所述支架锚定凹槽中时，所述锚定盖通过所述按压部件移动，使得所述紧固突起插入到所述支架的紧固凹槽中。
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公开(公告)号：CN106989168B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610994101.4
申请日：2016-11-11
Applicant: 庆昌产业株式会社
IPC: F16H59/10
Abstract: 本发明涉及一种停车解除装置。所述停车解除装置包括：基座，所述基座安装在车辆上；控制杆，所述控制杆可旋转地联接至所述基座并且在所述控制杆中形成有控制杆轨道；以及把手，所述把手可旋转地联接至所述基座并包括与所述控制杆轨道联接的锁扣器。所述控制杆轨道包括第一稳定位置、第二稳定位置、连接所述第一稳定位置和所述第二稳定位置的第一路径，和与所述第一路径不同并连接所述第二稳定位置和所述第一稳定位置的第二路径。当所述把手通过解除停车而枢转时，所述锁扣器沿所述第一路径从所述第一稳定位置向所述第二稳定位置移动，当所述把手通过执行停车而枢转时，所述锁扣器沿所述第二路径从所述第二稳定位置向所述第一稳定位置移动。
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公开(公告)号：CN104100712B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310240375.0
申请日：2013-06-18
Applicant: 庆昌产业株式会社
CPC classification number: F16H63/3491 , B60W10/11 , B60W10/182 , F16C1/10 , F16C1/105 , F16C1/12 , Y10T74/20238
Abstract: 本发明公开了用于线控换档型自动变速器的驻车模式手动释放装置。所述驻车模式手动释放装置包括：壳体，所述壳体具有与所述自动变速器的换档控制杆的旋转联动的平移运动；棒构件，所述棒构件布置成相对于所述壳体滑动远到预定行程并且具有锁定部；以及锁定夹，所述锁定夹紧固到所述壳体。当所述锁定部由所述锁定夹锁定时，与所述棒构件的滑动运动联动地产生所述壳体的平移运动，并且所述棒构件连接到一线缆，当手动释放驻车模式时所述线缆被牵拉。
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