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公开(公告)号:CN112429584B
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202011467475.3
申请日:2020-12-14
Applicant: 广西鑫深科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种皮革纸筒舌制作设备及制作方法,它包括机架上横向设置的气涨轴,所述气涨轴旁设置有由切割气缸驱动的沿所述气涨轴径向运动的割刀,所述气涨轴旁并排设置有压紧杆、三个橡胶辊、纸筒和一根横向设置的内套导轨,所述内套导轨上通过内套气缸设有两个沿所述内套导轨横向运动的纸筒内套,所述纸筒连接有步进电机,所述压紧杆和所述第二橡胶辊连接有压合气缸,所述气涨轴旁设有沿所述气涨轴径向运动的压紧气缸,所述纸筒旁并排设有一根切刀导轨,所述切刀导轨上通过电机驱动的丝杆连接有切刀。本发明可以解决现有皮革纸筒舌制作工装制作效率低,成品质量不佳的问题。
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公开(公告)号:CN112140407A
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202010981218.5
申请日:2020-09-17
Applicant: 广西鑫深科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种回收废弃TPO蒙皮材料的方法,涉及材料回收利用技术领域。它包括将含有TPO蒙皮材料的报废工件进行分选、清理,去除杂质,然后破碎成料块并倒入搅拌机中,加入溶胀剂水溶液,加热并搅拌进行脱胶、分离处理得到TPO料块;将TPO料块清洗、干燥,并放入高速混合机内,添加萃取剂,搅拌,通过强制喂料机进入双螺杆挤出机挤出消泡造粒,再经冷却、干燥、切粒。本发明解决了现有技术将含有废弃TPO蒙皮材料的报废工件进行填埋处理而造成资源浪费的问题,同时其回收得到TPO粒子可用于作为改性PP的增韧剂或者汽车轮罩、挡泥板等弯曲模量要求低的较软质的产品。
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公开(公告)号:CN109320845A
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201811198155.5
申请日:2018-10-15
Applicant: 广西鑫深科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车后扰流板的改性聚丙烯材料由以下组分的原料制备而成:高结晶聚丙烯40.5%、高熔高冲聚丙烯30%、补强填充剂22%、相容剂5%、成核剂0.3%、耐候剂0.2%、抗氧剂0.2%、润滑剂0.3%、偶联剂0.5%、黑色母1%,其制备方法包括按配比将补强填充剂、偶联剂高速混合搅拌;再加入聚丙烯、相容剂、成核剂、耐候剂、抗氧剂、润滑剂、黑色母混合搅拌;经挤出、冷却、干燥、切粒后得到成品。本发明可以解决现有汽车后扰流板尺寸稳定性差、涂装性能差、耐热性不佳的问题。
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公开(公告)号:CN106751721A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611132341.X
申请日:2016-12-09
Applicant: 广西鑫深科技有限公司
IPC: C08L75/04
CPC classification number: C08L75/04 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L2207/20
Abstract: 本发明公开一种利用聚氨酯复合材料边角料制备汽车内饰缓冲垫块的方法,涉及材料回收利用技术领域。它采用以下重量百分比的原料:聚氨酯复合材料边角料10%~30%;聚氨酯泡棉边角料20%~60%;再生海绵边角料0%~50%;湿固化胶水8%~15%;然后先将聚氨酯复合材料边角料、聚氨酯泡棉边角料和再生海绵边角料混合并粉碎,再加入湿固化胶水混合均匀,接着通入水蒸汽进行定型;将定型所得的物质切片、冲压。本发明选用几种不同的边角料作为主要原料,其不仅来源广、成本低廉、实现资源的循环利用,从而减少环境污染,而且所制得的产物汽车内饰缓冲垫块具有较好的粘接力、压缩率以及尺寸稳定性等性能。
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公开(公告)号:CN104690784A
公开(公告)日:2015-06-10
申请号:CN201510115590.7
申请日:2015-03-16
Applicant: 广西鑫深科技有限公司
CPC classification number: B27D1/04 , B27D1/08 , B32B7/12 , B32B21/04 , B32B33/00 , B32B37/06 , B32B37/08 , B32B37/10 , B32B2307/102 , B32B2307/304 , B32B2605/08
Abstract: 本发明公开一种利用报废汽车顶篷生产的复合人造板及其制备方法,涉及人造板技术领域,包括至少两层基材层,各基材层之间设置有隔音隔热层;所述隔音隔热层为报废汽车顶蓬板层,所述基材层与所述隔音隔热层之间设有胶水层;其制备方法为在木板一面或者两面涂上胶水,与报废汽车顶篷叠合,通过压制成型,得到一定规格的复合人造板;用本发明制得的人造板,强度较市场通用的人造板相差不大,且由于有汽车顶蓬,汽车顶蓬有良好吸音及隔热性能的聚氨酯泡沫,所以隔音隔热效果要比一般人造板好,密度也要普通人造板要小,更重要的是可以回收利用汽车行业中难以处理的报废汽车顶蓬,并且工艺简单,生产效率高。
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公开(公告)号:CN104552367A
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201510037752.X
申请日:2015-01-26
Applicant: 广西鑫深科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种验革机,涉及验革机制造技术领域,包括验革台主体,分别设在近所述验革台主体两端的发放革料纠偏机和收卷革料纠偏机,在所述验革台主体的台面上间隔设置有多个气动压辊、电动切边刀和半自动裁革刀,所述电动切边刀与所述半自动裁革刀沿发放革料方向依次安装在相邻的所述气动压辊间;所述验革台主体于所述电动切边刀与所述半自动裁革刀之间的台面上装有一块透明板,在该透明板下方设有照明灯。与现有技术相比,本发明可以解决现有的验革机切边不齐和人造革检验效率低的问题。
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公开(公告)号:CN103114459B
公开(公告)日:2015-03-18
申请号:CN201310076051.8
申请日:2013-03-11
Applicant: 广西鑫深科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种芳香人造革及其制备方法,涉及皮革技术领域,包括面层,面层上设有成分中包含有缓释型香味整理剂、相容剂和交联剂的涂饰层,缓释型香味整理剂由β-环糊精、香精构成,相容剂为水溶性线性双亲高分子材料;人造革的制备方法为在离型纸上涂刮PVC或水性PU面层,烘干;在面层涂刮PVC或水性PU发泡层,发泡烘干;在发泡层上涂刮水性PU胶粘剂并且贴基布,烘干,得到人造革;将人造革的面层用三版印刷机辊涂一层或多层含有缓释型香味整理剂、相容剂、交联剂和水性聚氨酯的水性PU涂饰剂,烘干,得到芳香人造革;用本发明制得的人造革,提高了香味挥发的耐热性及持久性,芳香革在100℃中烘烤168h,香味保持50%以上。
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公开(公告)号:CN103114459A
公开(公告)日:2013-05-22
申请号:CN201310076051.8
申请日:2013-03-11
Applicant: 广西鑫深科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种芳香人造革及其制备方法,涉及皮革技术领域,包括面层,面层上设有成分中包含有缓释型香味整理剂、相容剂和交联剂的涂饰层,缓释型香味整理剂由β-环糊精、香精构成,相容剂为水溶性线性双亲高分子材料;人造革的制备方法为在离型纸上涂刮PVC或水性PU面层,烘干;在面层涂刮PVC或水性PU发泡层,发泡烘干;在发泡层上涂刮水性PU胶粘剂并且贴基布,烘干,得到人造革;将人造革的面层用三版印刷机辊涂一层或多层含有缓释型香味整理剂、相容剂、交联剂和水性聚氨酯的水性PU涂饰剂,烘干,得到芳香人造革;用本发明制得的人造革,提高了香味挥发的耐热性及持久性,芳香革在100℃中烘烤168h,香味保持50%以上。
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公开(公告)号:CN112720340B
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202011620144.9
申请日:2020-12-31
Applicant: 广西鑫深科技有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车内扣手总成装配工装及装配方法,涉及汽车配件装配技术领域;装配工装包括设有胎模的工作台,工作台于胎模两侧设有顶入单元和顶出单元;胎模上设有内扣手定位部,内扣手定位部上方设有压头,下方设有顶起单元,压头通过翻转单元升降;胎模于内扣手定位部和顶入单元之间设有导向块,导向块上表面设有导向槽,导向块下方连接有活动块,活动块设有中间通道,活动块下表面通过圆线螺旋弹簧连接至定位板,定位板固定在工作台上;装配方法包括装配准备、装配压紧、转动轴销顶入、装配完成、拆卸压紧、转动轴销顶出和拆卸完成。本发明可以解决目前的汽车内扣手总成在装配和拆卸时,效率低且劳动强度大的问题。
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公开(公告)号:CN112720340A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202011620144.9
申请日:2020-12-31
Applicant: 广西鑫深科技有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车内扣手总成装配工装及装配方法,涉及汽车配件装配技术领域;装配工装包括设有胎模的工作台,工作台于胎模两侧设有顶入单元和顶出单元;胎模上设有内扣手定位部,内扣手定位部上方设有压头,下方设有顶起单元,压头通过翻转单元升降;胎模于内扣手定位部和顶入单元之间设有导向块,导向块上表面设有导向槽,导向块下方连接有活动块,活动块设有中间通道,活动块下表面通过圆线螺旋弹簧连接至定位板,定位板固定在工作台上;装配方法包括装配准备、装配压紧、转动轴销顶入、装配完成、拆卸压紧、转动轴销顶出和拆卸完成。本发明可以解决目前的汽车内扣手总成在装配和拆卸时,效率低且劳动强度大的问题。
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