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公开(公告)号：CN118432183A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410716586.5
申请日：2024-06-04
Applicant: 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种V2G设备虚拟同步控制方法及相关装置，首先设计了一种虚拟同步电机，以及虚拟同步电机与充电站场以及电网的控制、通信及电连接。其中，虚拟同步发电机实时采集电网侧的信息，实时调节向电网输送的虚拟惯量的电压和频率，控制电能质量，快速响应电网的需求；同时根据用电侧和电网的负荷情况，下发指令给充电站场并网系统是否可以向电网送电，直流充电设备和车网互动控制装置（V2G）根据指令进行电流的逆变和整合，向电网输送电压、频率、相位一致的电流，稳定电网。从而实现了集中控制充电场站、且能够参与负荷管理和调度，实现对电网稳定控制。
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公开(公告)号：CN116605084B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202310679018.8
申请日：2023-06-08
Applicant: 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 沈涛 , 蒙锋 , 董金熹 , 刘浠流 , 丁惠贤 , 陈冠霖 , 苏东 , 肖静 , 王智慧 , 李小飞 , 吴晓锐 , 徐海峰 , 韩帅 , 林锐 , 龚文兰 , 陈绍南 , 吴宁
IPC: B60L53/65 , B60L53/126
Abstract: 本发明涉及电动汽车无线电能传输(EV‑WPT)技术领域，具体公开了一种基于接收侧拓扑切换进行身份识别的EV‑WPT系统，包括电能发射端和电能接收端，电能接收端设有可变换拓扑的副边补偿网络；该EV‑WPT系统还包括原边控制器、副边控制器以及电流检测电路；副边补偿网络在副边控制器的控制下在第一副边补偿网络和第二副边补偿网络之间切换。通过对副边补偿拓扑切换前后的原边输出电流进行分析，完成对电动汽车的身份识别，当身份识别通过后再建立原副边之间的通信连接，并开始对电动汽车进行正常充电，从而避免为与电能发射端不匹配的电动汽车充电，可确保充电安全。
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公开(公告)号：CN118554521A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410603297.4
申请日：2024-05-15
Applicant: 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及电网调度技术领域，公开了一种车网互动控制的电网黑启动调度方法及系统，本方法通过当车网控制节点响应于所述电网调度节点的通讯请求失败后，根据所采集的电网的供电回路上的供电数据确定车网控制节点所连接的各充电设备的输出控制功率，并通过功率控制指令分配至各充电设备中，使充电设备将功率最大输出限值反馈至车网控制节点，并利用功率最大输出限值对各充电设备的输出控制功率进行修正，从而保障充电设备的用电稳定性，并控制各充电设备按照修正后的输出控制功率向所述电网的供电回路供电，保证了车网控制节点和电网调度节点失去通讯后仍保持局域电网的频率稳定，为电网黑启动时脆弱的电网功率平衡提供了能量支持。
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公开(公告)号：CN118367589A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410603339.4
申请日：2024-05-15
Applicant: 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及电网控制技术领域，公开了一种基于车网互动控制的电网调度方法及系统，本方法通过根据历史爬坡数据以及天气数据预测当前日内的电网爬坡增量估值，根据电网的实时负荷状态，通过预设的第一充放电调整策略调节车网互动控制节点所连接的可调电动汽车集群的充电行为，以调节所述可调电动汽车集群的充放电功率直至电网达到所述当前日内的电网爬坡增量估值为止，从而通过实时调整对可调电动汽车集群的充放电功率策略，能够及时地为电网爬坡提供稳定可靠的电能供应。
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公开(公告)号：CN116566073A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310638846.7
申请日：2023-05-31
Applicant: 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Abstract: 本发明涉及无线电能传输技术领域，具体公开了一种串串补偿型WPT系统的自激频率控制方法及系统，通过检测耦合系数来获取系统当前工作状态，再以电能传输特性为优化目标，通过设置阈值或者使系统处于失谐状态，从而切换到理想的合适的自激振荡频率，当耦合机构位置确定，即系统工作状态不再发生变化时，持续充电，直至充电完成。本发明实现了串串补偿型WPT系统自激频率自由切换的操控且不受系统初始状态的影响，操作方便，控制简单，提高电能传输特性，使系统在变耦合系数状况下较稳定地输出，同时工作在弱感性，相比于现有单谐振频率系统设计方法能够显著地提高系统偏移适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120075868A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510137745.0
申请日：2025-02-07
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 广西电网有限责任公司柳州供电局
Abstract: 本申请涉及一种包含内置5G通信模块充放电管理单元的V2G充电桩的车网互动性能评估信息的确定方法，涉及电力系统技术领域。所述方法包括：响应于工况设定指令，控制目标充电桩工作在预设工况；在目标充电桩在预设工况的情况下，获取目标充电桩对应的测试数据；基于测试数据确定各预设工况下不同类型的性能测试结果；对性能测试结果进行数据分析，得到车网互动性能评估信息。采用本方法能够提升V2G充电桩的车网互动性能的评估质量。
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公开(公告)号：CN118825960A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410701205.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 广西电网有限责任公司柳州供电局
Abstract: 本发明公开了一种基于深层LSTM网络的电力系统负荷联邦预测方法及系统，涉及。包括S1.获取参与联邦学习的微电网数量，并初始化全局模型；S2.将新的全局模型分发到各微电网各电网；S3.各微电网利用日前本地电力系统负荷预测数据进行基于LSTM网络的本地训练，得到本地模型；S4.将所有所述本地模型进行全局聚合，将新的全局模型代替旧的全局模型；S5.判断新的全局模型收敛情况，若是，则结束，否则返回步骤S2。本发明可充分利用不同微电网的孤立历史负荷数据，聚合每个微电网的本地模型来实现模型的共享，以提升孤立数据的利用率，同时加速模型的收敛。
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公开(公告)号：CN118665241A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410701202.2
申请日：2024-05-31
Applicant: 广西电网有限责任公司柳州供电局
Abstract: 本发明公开了一种V2G充电桩中的车辆状态监测与告警的方法，涉及汽车充电监测与预警技术领域。实时采集放电过程中充电桩相应动作和电压电流输出信息、车端电池状态信息，对充电桩采集到的所有信息进行标注时间；且从车端接收报文；对车端电池状态进行预测，并判断预测值或趋势和电池实际参数变化值或趋势是否一致，或在一定的误差允许范围内；若满足条件，将继续保持放电；否则充电桩将主动减小输出功率并触发预警；在每次放电正常结束或者异常终止后，将采集到的数据和分析结果保存至本地历史文件并上报至运维云平台。本发明通过实时监测和评估车辆电池的状态来预防潜在的故障和风险，提高放电操作的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN114978240A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110588755.8
申请日：2021-05-28
Applicant: 广西电网有限责任公司柳州供电局
Abstract: 本发明提供载波通信专用带电安装器具，包括弹簧卡扣机构、U型架空线固定槽\扭矩固定结构、耦合器连接固定机构、固定螺栓；所述弹簧卡扣机构由扭簧和卡扣组成，扭簧套设于金具顶部开口部位，置于卡扣里面，在未使用状态时，卡扣呈张开状，当架空电力线置于U型固定槽时，金具朝下拉伸时，卡扣呈闭合状。所述U型固定槽，可容纳50~240平方的电缆，主要用于架空电力线的固定，使其无法移动。所述扭矩固定结构，由底部圆形环中间、顶部带螺纹的铜杆组成，从金具底部开孔进入与U型固定槽连接，用安装器具置于圆形环内扭紧将金具固定于电力线上。所述耦合器连接固定机构，由螺纹固定槽，螺丝和固定孔组成，固定孔与金具一体成型，用于连接螺栓与金具的固定。所述架空电容耦合器可以通过所述安装金具实现带电安装。
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公开(公告)号：CN118796454A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410712546.3
申请日：2024-06-04
Applicant: 广西电网有限责任公司柳州供电局
Abstract: 本发明公开了一种分布式的充电站集群电力与算力负荷联合管理方法，涉及电动汽车充电与配电网规划技术领域。包括建立了电动汽车电能和计算联合管理的车网协调架构，通过获取电动汽车的出行计划、光伏发电量和电网负荷的日前预测数据作为充电站与配电网双层优化模型的输入信息，构建充电站与配电网的双层优化模型，通过锥松弛方法和离散化手段将原问题转化为凸优化问题，最后基于ATC框架对该模型进行求解。本发明所提出的技术方案综合考虑了电动汽车的移动储能与边缘计算双重特性，从多时段的角度对电动汽车电能与计算进行联合优化管理，以提高充电站的计算收益，降低系统整体运行成本。
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