柴油机缸盖铸造工艺
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103909229B

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201310006670.X

    申请日:2013-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种柴油机缸盖铸造工艺。该铸造工艺包括:步骤一,通过吊具吊运底盘芯到平车上平放,用压缩空气吹干净芯组内腔的散砂和灰尘;步骤二,在底盘芯的过钉孔处插设全封闭冷却套;步骤三,把上盖盘砂芯吊起侧放,用压缩空气吹干净芯组内腔的散砂和灰尘;步骤四,把上盖盘砂芯吊到底盘芯上方进行对正合芯;步骤五,再把合芯后的整个芯组吊到造型线上放入铸型,随造型线流转到浇注。柴油机缸盖铸造工艺通过在砂芯过钉孔处设置全封闭冷却套,使过钉孔铁水达到急冷和同时冷却凝固,起到与铁水充分熔合和堵塞漏水、漏气的作用,减少铸件缩孔的产生,降低了缸盖铸件漏水率,提高了缸盖铸造质量和组装后发动机运行性能。

    柴油机缸盖铸造工艺
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103909229A

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201310006670.X

    申请日:2013-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种柴油机缸盖铸造工艺。该铸造工艺包括:步骤一,通过吊具吊运底盘芯到平车上平放,用压缩空气吹干净芯组内腔的散砂和灰尘;步骤二,在底盘芯的过钉孔处插设全封闭冷却套;步骤三,把上盖盘砂芯吊起侧放,用压缩空气吹干净芯组内腔的散砂和灰尘;步骤四,把上盖盘砂芯吊到底盘芯上方进行对正合芯;步骤五,再把合芯后的整个芯组吊到造型线上放入铸型,随造型线流转到浇注。柴油机缸盖铸造工艺通过在砂芯过钉孔处设置全封闭冷却套,使过钉孔铁水达到急冷和同时冷却凝固,起到与铁水充分熔合和堵塞漏水、漏气的作用,减少铸件缩孔的产生,降低了缸盖铸件漏水率,提高了缸盖铸造质量和组装后发动机运行性能。

    防止爆砂的铸造砂芯
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201283412Y

    公开(公告)日:2009-08-05

    申请号:CN200820113402.2

    申请日:2008-09-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种防止爆砂的铸造砂芯,在砂芯上容易爆砂的位置设置钻孔,钻孔直径为Φ3~Φ4mm,钻孔深度为20~40mm。使用时,首先把钻头装到手电钻上,然后在砂芯上钻孔,用该砂芯做模浇注。本实用新型防止爆砂的铸造砂芯具有防止铸件出现爆砂缺陷的优点,可以大大降低了废品率,降低成本,提高铸件质量。

    一种防夹砂外型模具
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201394634Y

    公开(公告)日:2010-02-03

    申请号:CN200920140824.3

    申请日:2009-05-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种防夹砂外型模具,在铸件外型模具易夹砂部位设置防夹砂钉,防夹砂钉直径为φ4~6mm,长度为10~30mm。本实用新型防夹砂外型模具具有成本投入少,工艺改动简单,应用范围广泛,且不对铸件外观产生任何影响等特点,特别是针对流水线生产,降低劳动成本,保证生产效率,能有效弥补型砂性能上的不足。

    一种冷芯盒模具
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201189552Y

    公开(公告)日:2009-02-04

    申请号:CN200820004028.2

    申请日:2008-02-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种冷芯盒模具,包括模具本体,在所述的模具本体上设有射嘴,在所述模具本体上还设有辅助射嘴。所述的辅助射嘴设置在由模具本体所形成砂芯的薄壁所对应的位置上。本实用新型具有适用性强、操作性强、提高冷芯盒射制芯质量的优点。

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