公开(公告)号：CN222377116U

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202421208339.6

申请日：2024-05-30

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 苏金莉 ,  梁伟韬 ,  李大忠 ,  周良锋 ,  李明星 ,  李春雨

IPC: F16H1/20 ,  F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  H02K7/116 ,  B28C5/42 ,  B60P3/16

Abstract: 本实用新型公开了一种大速比PTO取力器，包括：内外两层双惰齿轮，包括同步转动的内惰齿轮和外惰齿轮，所述外惰齿轮的半径大于所述内惰齿轮；大惰齿轮，所述大惰齿轮的一端与所述内惰齿轮嵌合；曲轴正时齿轮，所述曲轴正时齿轮与所述大惰齿轮的另一端嵌合，用于传递所述曲轴的动力；发电机齿轮，所述发电机齿轮与所述外惰齿轮嵌合。在PTO取力器中增设了内外双层双惰齿轮，增大了齿轮速比，提高了PTO输出转速，保证后面可以连接高转速的电机，从而减小发电机的体积和重量，由于发电机体积变小，重量减轻，所以能够实现直接与发动机PTO相连接，取消传动轴，进一步降低成本和重量。减小了发电机体积。重量轻，成本低，故障率低，可靠性高。

公开(公告)号：CN219754628U

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202321041051.X

申请日：2023-05-05

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 田翀 ,  寇传富 ,  彭宗 ,  苏天扬 ,  潘齐洪 ,  苏金莉

IPC: F01N3/24 ,  F01N13/00 ,  F01N1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种带副发车辆用集成式高效尾气后处理系统，带副发车辆包括底盘发动机和副发动机。带副发车辆用集成式高效尾气后处理系统包括：排气管以及催化消声器。排气管分别与底盘发动机和副发动机相连接，且排气管用以分别接收来自底盘发动机和副发动机的废气。以及催化消声器与排气管相连接，且催化消声器用以还原废气中的氮氧化物并且降低底盘发动机和副发动机的噪声。借此，本实用新型的带副发车辆用集成式高效尾气后处理系统，提高了带副发车辆的排温，提高了处理效率，减少了排放，且提高了提高带副发车辆的发动机热效率，降低了整车后处理成本，增加了车辆布置空间。