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公开(公告)号：CN118010123A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311862220.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01F17/00
Abstract: 本申请提供了一种气缸盖燃烧室容积的检测方法，涉及气缸盖检测技术领域，包括由圆环、圆柱和塑料检测平板构成的检测工具；并采用检测工具进行如下步骤的燃烧室容积检测：S1.圆环上涂上黄油；S2.将圆环放在各缸气门孔外圈；S3.喷油器孔通过圆柱涂上黄油封住；S4.用容器盛满自来水，使用电子秤称重，重量为m1；S5.用塑料检测平板盖在圆环和圆柱的上表面，使用注射器通过塑料检测平板的注射孔将圆环内部注满水；S6.重新对容器里面水称重，重量为m2；S7.m1与m2之差换算成体积v1再减去圆环与圆柱之差的固定容积v2，即为该气缸的燃烧室容积，进而实现了燃烧室容积准确的测定。
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公开(公告)号：CN113370145A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110682734.2
申请日：2021-06-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提供了一种密封水圈安装工具，属于密封圈技术领域。该密封水圈安装工具包括基础组件和驱动组件。所述基础组件包括第一连接件、第二连接件、限位件、移动件和锁紧件，所述限位件包括盘体、限位块和销杆，所述限位块嵌设在所述盘体上，所述销杆嵌设在所述限位件上，所述销杆侧部开设有卡槽，所述移动件包括压板、推板和第一弹簧，所述推板设置在相邻两组所述压板之间，所述限位块端部卡设在两个所述压板之间，所述推板上贯穿开设有滑槽。所述驱动组件包括直线轴承、接杆、压块、螺母和第二弹。该密封水圈安装工具操作简便，大大缩短了安装密封水圈所需时间，提高了安装效率，装配质量好。
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公开(公告)号：CN106514239A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611263142.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: B23P19/12 , B23P19/006 , B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种后取力发动机孔用挡圈的装配辅具，包括可与轮毂相连的中空结构的导向套和可插接于该导向套内并可与压装机相连的压块，导向套包括可引导压块将挡圈压入到位的中空的导向部和位于该导向部下部并与其相连的定位部，导向部的内壁设有直径自下而上逐渐增大的第一锥形面，在定位部的内壁设有直径自下而上逐渐减小的第二锥形面，第一锥形面的最小直径小于第二锥形面的最小直径，并且，在第二锥形面顶部与第一锥形面底部之间的衔接处形成一个环形定位面。本发明还公开了一种后取力发动机孔用挡圈的装配方法。本发明结构简单，充分利用生产流水线上的压装机实现在线装配孔用挡圈，有效提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN113370145B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202110682734.2
申请日：2021-06-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提供了一种密封水圈安装工具，属于密封圈技术领域。该密封水圈安装工具包括基础组件和驱动组件。所述基础组件包括第一连接件、第二连接件、限位件、移动件和锁紧件，所述限位件包括盘体、限位块和销杆，所述限位块嵌设在所述盘体上，所述销杆嵌设在所述限位件上，所述销杆侧部开设有卡槽，所述移动件包括压板、推板和第一弹簧，所述推板设置在相邻两组所述压板之间，所述限位块端部卡设在两个所述压板之间，所述推板上贯穿开设有滑槽。所述驱动组件包括直线轴承、接杆、压块、螺母和第二弹。该密封水圈安装工具操作简便，大大缩短了安装密封水圈所需时间，提高了安装效率，装配质量好。
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公开(公告)号：CN113146518A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110295245.1
申请日：2021-03-19
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锁夹压头，包括：接杆，所述接杆的内部开设有导向通道，所述导向通道的内部设置有弹簧，所述接杆的一端设置有与导向通道连通的安装口，所述安装口上设置有限位装置；压杆组件，所述压杆组件位于导向通道的内部，所述压杆组件的一端穿过弹簧。本发明所述的一种锁夹压头，能够限定住气门上盖的位置，使得压装时气门上盖不会偏移，无需调整气门上盖的位置，能够直接进行压装，减轻劳动强度，压装效率高，而且压装的成功率高，而且能够进一步提高压头的卡接效果，从而能够进一步提高气门上盖的稳定性，还能够根据不同的气门上盖更换不同的压头，使用比较方便，带来更好的使用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113103185A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110511608.0
申请日：2021-05-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种动力输出装置安装工具，包括固定板，固定板两侧设置有两个通孔，螺栓两侧的通孔穿过有支撑杆，支撑杆上端设置有螺纹孔，固定板中部设置有通孔，通过固定板中部的通孔固定安装有压杆组件，压杆组件顶部设置有正六边形块，固定安装在固定板中部下方，压杆组件上方设置有螺纹杆，压杆组件中部设置有限位套，压杆组件底部设置有固定轴，固定轴底部插接有压头。本发明，需要安装时，通过固定螺栓将安装部件进行固定，通过支撑杆固定在设备外侧，通过转动压杆组件来对设备进行安装，该装置实现对于发动机额外的动力输出装置的安装快捷方便，提升固定和安装的精度。
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公开(公告)号：CN113103183A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110511485.0
申请日：2021-05-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种喷油器高压连接管装配工具，包括：机体，所述机体上开设有若干组安装孔，所述安装孔中安装有连接管主体，所述连接管主体的外表面套设有密封圈，压装工具，所述压装工具包括压杆焊接件、拉杆、压头、定位杆和销。本发明所述的一种喷油器高压连接管装配工具，通过设置的压装工具，压装工具能够安全的将密封圈安装到机体上，压装工具可以将密封圈垂直压入安装孔中，消除冲击力切边密封圈的质量隐患，从而保护了密封圈不受到破坏，避免了发动机出现漏油故障，且延长了密封圈的使用寿命，减少了人们的经济损失，方便了人们的使用，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个装配工具的实用性。
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公开(公告)号：CN113102971A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110511530.2
申请日：2021-05-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种油封装配工装，属于油封装配工装技术领域。该油封装配工装包括装配组件和定位组件。所述装配组件包括压装套、导向套、压装螺栓和小圆螺母，所述导向套设置于所述压装套端部内侧，所述压装螺栓螺接贯穿于所述压装套，且所述压装螺栓一端延伸至所述导向套外部，所述小圆螺母设置于所述导向套端部内侧，且所述小圆螺母螺接固定于所述压装螺栓端部，所述定位组件包括夹紧螺栓和把手。本发明转动压装套内侧的压装螺栓，压装螺栓在压装套内部转动的同时带动导向套和小圆螺母沿着压装螺栓轴向移动，可使得导向套推动油封安装至曲轴端部的油封座内，可使得油封快速、高效进行装配。
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公开(公告)号：CN111416251A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010466946.2
申请日：2020-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Inventor： 汪小强
Abstract: 本发明公开了一种用于多系统的柴油机电控单元烧写线束，涉及电控单元烧写，主要解决的是现有线束只能一对一烧写的技术问题，所述烧写线束包括相互连接的主线束、分线束，所述主线束设有电源接头、电源开关、点火开关以及用于连接ECU的通讯接口，所述分线束包括多个以并联方式连接的分支线束，各所述分支线束分别通过所述主线束连接所述电源接头、电源开关、点火开关、通讯接口，各所述分支线束分别设有用于与对应电控系统连接的系统接口。本发明通过设置与ECU对应的主线束、多个与不同电控系统对应的分支线束，可以满足多种电控系统对ECU进行烧写，在不同用途或电控系统的柴油机进行混线生产时，无需频繁更换烧写线束。
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公开(公告)号：CN119752294A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411945305.X
申请日：2024-12-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: C09D175/02 , C09D7/61 , C09D7/20
Abstract: 本发明提供一种聚天门冬氨酸酯涂料及其制备方法和应用。所述聚天门冬氨酸酯涂料，包括A组分和B组分；具体的，所述A组分包括：聚天门冬氨酸酯树脂60‑80份、颜填料2‑5份、润湿分散剂3‑4份、消泡剂0.5‑2份、触变剂5‑8份、偶联剂0.5‑1份、溶剂A 15‑25份；所述B组分包括：HDI三聚体16‑30份、固化剂8‑10份、分子筛活化粉3‑4份和溶剂B 10‑12份。所述A组分和B组分的质量比为(2‑8)：1。所述应用方法上，将制备得到的A组分和B组分分别投入到输漆系统中，利用GRACO 2KE双组份涂料喷涂系统，即可直接喷涂在发动机表面，不需要额外的烘干工艺。由于本发明所得涂料具有高光、高颜值、高防腐、高耐候、高耐热等特征，在降低生产过程中能源消耗的同时，还可全面提升发动机涂层性能。
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