发动机低压燃气切断阀接头装配辅助装置及方法

    公开(公告)号:CN107234583A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710571747.6

    申请日:2017-07-13

    CPC classification number: B25B27/00 B25B27/24

    Abstract: 本发明公开了发动机低压燃气切断阀接头装配辅助装置及方法,装配辅助装置用以将第一接头及第二接头装配于低压燃气切断阀的阀体两端的螺孔上,该装配辅助装置包含:底座、左夹头以及右夹头。左夹头能够横向移动的设置于底座上,且左夹头的顶部具有第一卡口,第一卡口用以容纳并卡住阀体一端的扁位;右夹头能够横向移动的设置于底座上,且右夹头的顶部具有第二卡口,第二卡口用以容纳并卡住阀体另一端的扁位;其中,第一接头拧紧于阀体一端的螺孔上,第二接头拧紧于阀体另一端的螺孔上。借此,本发明的发动机低压燃气切断阀接头装配辅助装置,解决了低压燃气切断阀接头无法上到规定力矩而造成漏气的问题。

    一种发动机节温器座附件装配辅助装置及方法

    公开(公告)号:CN107498489B

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201710910996.3

    申请日:2017-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种发动机节温器座附件装配辅助装置,包括底板、夹紧机构、后板、前板和左、右侧板;所述底板四周围设所述后板、前板和左、右侧板,结合成一顶部敞开的容纳空间;所述夹紧机构与所述后板可拆卸结合,并可沿朝向所述前板的方向来回位移。本发明具有结构简单紧凑、便于紧固节温器座等优点,在装配时,避开与待夹紧节温器座发生干涉的零部件,方便待夹紧节温器座附件的安装,同时避免对节温器座表面造成损伤。

    一种发动机节温器座附件装配辅助装置及方法

    公开(公告)号:CN107498489A

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201710910996.3

    申请日:2017-09-29

    CPC classification number: B25B11/02

    Abstract: 本发明公开了一种发动机节温器座附件装配辅助装置,包括底板、夹紧机构、后板、前板和左、右侧板;所述底板四周围设所述后板、前板和左、右侧板,结合成一顶部敞开的容纳空间;所述夹紧机构与所述后板可拆卸结合,并可沿朝向所述前板的方向来回位移。本发明具有结构简单紧凑、便于紧固节温器座等优点,在装配时,避开与待夹紧节温器座发生干涉的零部件,方便待夹紧节温器座附件的安装,同时避免对节温器座表面造成损伤。

    一种装配柴油机活塞连杆总成的装置及方法

    公开(公告)号:CN102101236A

    公开(公告)日:2011-06-22

    申请号:CN200910114665.4

    申请日:2009-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种用于装配柴油机活塞连杆总成的装置及方法,所述活塞连杆总成包括活塞体,活塞体通过活塞销连接有连杆体,活塞体上设置有环槽,环槽内设置有活塞环,所述装置包括弹簧套,所述弹簧套具有开口,开口两端向外延伸凸起形成片状结构,片状结构焊接有固定体,所述固定体通过销轴铰接有铰接体。所述铰接体为中心通过铆钉连接的两段结构。所述铰接体的尾端焊接有用于握持的手柄,所述弹簧套选取优质弹簧钢制作而成,所述铰接体与铆钉连接处设置有起密封和缓冲作用的平垫圈。本发明具有夹持可靠、定位精确、操纵简便、装配精度高的特点。

    用来吊装曲轴的吊具
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107445045A

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201710797963.2

    申请日:2017-09-06

    CPC classification number: B66C1/10

    Abstract: 本发明公开了一种用来吊装曲轴的吊具,其利用曲轴大端面上的螺孔和定位销来吊装发动机曲轴,吊具包括圆柱体、圆盘体以及吊环。圆柱体的一端具有与圆柱体同轴心的螺孔;圆盘体与圆柱体的另一端同轴心连接,圆盘体包括多个通孔以及让位孔。多个通孔围绕着圆盘体的轴心均匀分布;让位孔位于任意两个相邻的通孔之间;吊环一端呈环状,另一端具有螺柱,吊环通过其另一端的螺柱与圆柱体的螺孔连接;其中多个通孔和让位孔的数量和位置与曲轴大端上的螺孔和定位销的数量和位置一一对应。本发明的吊具安全方便快捷,装配质量好,效率高。

    用来吊装曲轴的吊具
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207108222U

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201721137801.8

    申请日:2017-09-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种用来吊装曲轴的吊具,其利用曲轴大端面上的螺孔和定位销来吊装发动机曲轴,吊具包括圆柱体、圆盘体以及吊环。圆柱体的一端具有与圆柱体同轴心的螺孔;圆盘体与圆柱体的另一端同轴心连接,圆盘体包括多个通孔以及让位孔。多个通孔围绕着圆盘体的轴心均匀分布;让位孔位于任意两个相邻的通孔之间;吊环一端呈环状,另一端具有螺柱,吊环通过其另一端的螺柱与圆柱体的螺孔连接;其中多个通孔和让位孔的数量和位置与曲轴大端上的螺孔和定位销的数量和位置一一对应。本实用新型的吊具安全方便快捷,装配质量好,效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种发动机节温器座附件装配辅助装置

    公开(公告)号:CN207377648U

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201721270325.7

    申请日:2017-09-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机节温器座附件装配辅助装置,包括底板、夹紧机构、后板、前板和左、右侧板;所述底板四周围设所述后板、前板和左、右侧板,结合成一顶部敞开的容纳空间;所述夹紧机构与所述后板可拆卸结合,并可沿朝向所述前板的方向来回位移。本实用新型具有结构简单紧凑、便于紧固节温器座等优点,在装配时,避开与待夹紧节温器座发生干涉的零部件,方便待夹紧节温器座附件的安装,同时避免对节温器座表面造成损伤。

    一种发动机的冷却装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201362171Y

    公开(公告)日:2009-12-16

    申请号:CN200920140425.7

    申请日:2009-01-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的冷却装置,包括设在所述发动机的机体上方的高位水箱、以及靠近所述发动机的支撑设备设置的低位水箱,在所述高位水箱和所述低位水箱之间设有自动控制设备和输送设备。本实用新型所述装置可以克服现有技术中质量差、使用寿命短且成本高等缺陷,以实现提高质量、延长使用寿命、并降低成本,且结构简单。

    发动机低压燃气切断阀接头装配辅助装置

    公开(公告)号:CN206869778U

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201720849736.5

    申请日:2017-07-13

    Abstract: 本实用新型公开了发动机低压燃气切断阀接头装配辅助装置,装配辅助装置用以将第一接头及第二接头装配于低压燃气切断阀的阀体两端的螺孔上,该装配辅助装置包含:底座、左夹头以及右夹头。左夹头能够横向移动的设置于底座上,且左夹头的顶部具有第一卡口,第一卡口用以容纳并卡住阀体一端的扁位;右夹头能够横向移动的设置于底座上,且右夹头的顶部具有第二卡口,第二卡口用以容纳并卡住阀体另一端的扁位;其中,第一接头拧紧于阀体一端的螺孔上,第二接头拧紧于阀体另一端的螺孔上。借此,本实用新型的发动机低压燃气切断阀接头装配辅助装置,解决了低压燃气切断阀接头无法上到规定力矩而造成漏气的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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