一种气缸套拆卸装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109773712B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN201910249368.4

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种气缸套拆卸装置,包括支承架,所述支承架的下方设有与气缸套的内圆面相适应的导向柱,所述导向柱与支撑架之间设有丝杆升降机构,所述导向柱的底端吊设有能够拆卸的拉盘,所述拉盘的周侧设有环形槽,所述环形槽内设有能够与气缸套的底面相适应的支撑垫片,所述导向柱上设有上下贯通其两端的且与所述支撑垫片连接的控制转杆,所述支撑垫片的一侧设有能够与所述气缸套的底端面相适应的支撑部。本发明的气缸套拆卸装置,属于发动机装配技术领域,结构合理,操作简单,可以提高作业效率;通过导向柱的导向作用,防止气缸缸孔内壁被刮伤,降低了金属结构损坏装机零件的风险,使用安全。

    发动机气门锁夹装配装置

    公开(公告)号:CN112935801B

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202110295105.4

    申请日:2021-03-19

    Abstract: 本发明公开了一种发动机气门锁夹装配装置,包括导杆、气缸安装架、气门锁夹板安装架、气缸盖输送辊道和升降机构以及限位机构。气缸安装架的内壁顶部安装有导杆,导杆的顶端位于气缸安装架的顶部安装有限位机构,限位机构包含限位机构底板、前侧板、中间调整板以及后侧板,限位机构底板的顶部四角安装有底板螺栓,底板螺栓上位于限位机构底板的顶部从上至下依次套设安装有底板平垫与底板弹簧垫,前侧板与后侧板的内侧之间安装有中间调整板,中间调整板的顶部安装有调整螺栓。借此,本发明的发动机气门锁夹装配装置,结构简单合理,可以防止气门锁夹板压入气门弹簧座太深而造成气门油封被压坏的现象,且稳定性和实用性较高。

    一种安装喷油泵齿轮的专用工具

    公开(公告)号:CN109382789A

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201910003544.6

    申请日:2019-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种安装喷油泵齿轮的专用工具,包括转杆,所述转杆的一端设有向一侧弯拐设置的摇把,所述转杆的另一端设有两个能够调位的滑块,两个所述滑块上凸出设有两个分别与发动机曲轴中心孔、曲轴端面销孔相适配的定位销,所述滑块上设有与所述转杆相适配的导向孔,所述滑块的一侧设有与所述导向孔的孔壁相适应的压紧螺钉,所述转杆的一侧均匀分布的设有多个与所述压紧螺钉的端部相适配的限位槽,所述摇把上套设有能够转动的圆筒。本发明的安装喷油泵齿轮的专用工具,可以快速、省力的转动曲轴,调节曲轴的转动角度方便、容易;可以适配不同型号的发动机曲轴,适用范围广,使用灵活;制造简单,成本低,操作方便。

    一种快速装拆导向销结构

    公开(公告)号:CN113374767B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202110682570.3

    申请日:2021-06-18

    Abstract: 本发明提供了一种快速装拆导向销结构,属于装配导向领域。该快速装拆导向销结构,包括固定机构、调节机构和上紧机构,所述固定机构包括第一杆体和第二螺纹头,所述调节机构包括第二杆体、螺杆和螺纹套,所述第一杆体远离所述第二螺纹头一端所述第二杆体一端通过槽口插接贴合,所述螺纹套一侧转动连接于所述第二杆体远离所述第一杆体一端,所述螺杆螺纹贯穿于所述螺纹套,所述上紧机构包括第三杆体和头部,所述螺纹套远离所述第二杆体一侧转动连接于所述第三杆体一端,所述头部固定连接于所述第三杆体另一端,所述螺杆滑动贯穿于所述第三杆体,本发明可以快速装卸导向销,节省人力,提高发动机大部件的装配效率。

    一种箱体式双钩型吊钩
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113173490A

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202110510393.0

    申请日:2021-05-11

    Abstract: 一种箱体式双钩型吊钩,包括:支撑体,其顶端设置有接杆;两组挂钩,其活动式装配于支撑件底侧的两端,且挂钩的上表面焊接有至少两组滑块,所述滑块中部的底侧均开设有卡齿;以及两组转杆,其通过转轴分别安装于支撑体两端;其技术要点为,该吊钩用于吊装箱体式结构时,既能吊装,又能起到限位作用,从而体现了整个吊钩的轻便和快捷性,进而保证其使用时的安全性;使用到的挂钩可进行平移式调节,通过改变两个挂钩之间的间距,以应对不同规格的箱体式结构,极大的提升了整个吊钩的适用范围;使用可翻转的转杆,既能调节挂钩的位置,又能灵活的对挂钩进行更换处理,体现了整个吊钩使用时的灵活性,方便进行后续的拆分和运输作业。

    一种通用型曲轴紧固装置

    公开(公告)号:CN112828805A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202110180851.9

    申请日:2021-02-08

    Abstract: 本发明提供了一种通用型曲轴紧固装置,属于发动机装配工具技术领域。该通用型曲轴紧固装置包括移动组件、第一紧固组件以及第二紧固组件。所述支撑板连接在所述提动件的下方,所述支撑板上开设有滑槽,所述固定件通过所述滑槽与所述支撑板滑动连接,所述连接框螺纹连接在所述固定件的下方,所述第一调节件螺纹连接在所述连接框的一侧,所述夹持板与所述第一调节件的一端连接。所述第一螺纹杆的一端与所述连接框螺纹连接,所述固定套与所述第一螺纹杆的另一端固定连接,所述固定夹板与所述连接框连接,所述固定夹板设置在所述第二调节件的下方。有利于对不同尺寸和型号的曲轴进行紧固,提高了装置的适用性。

    一种星型零件夹持装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110802535A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201911201405.0

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种星型零件夹持装置,一种星型零件夹持装置,其特征在于:包括底座、限位块、调节杆、上夹爪、下夹爪、支撑杆、延长爪组件,所述底座中部设有定位孔;所述调节杆左端设有调节螺纹,所述调节螺纹右部设有锥形调节块;所述上夹爪左端设有第一卡口端,其右端设有第一卡角;所述下夹爪左端设有第二卡口端,其右端设有第二卡角;所述支撑杆上端设有U型槽孔,所述U型槽下部设有长方形槽孔;所述支撑杆与底座连接;所述调节杆与支撑杆连接;所述上夹爪分布在所述U型槽孔内;所述下夹爪分布在所述长方形槽孔内;所述延长爪组件分别与所上夹爪和下夹爪相配合。本发明解决了当前在装配零部件时夹持难、摆动大、装配效率低的问题。

    一种双向工作的油封压入装置

    公开(公告)号:CN110802546B

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN201911160556.6

    申请日:2019-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种双向工作的油封压入装置,其包括压头、导向体a、导向体b、驱动块;所述压头为圆筒形双向压头;压头中部的内壁上设置有内环槽,内环槽两侧呈阶梯中心孔结构;沿内环槽的径向方向设置有贯穿内环槽的螺孔a;所述导向体b连接在导向体a的右端,导向体a和导向体b整体滑配于压头的阶梯中心孔上;导向体a和导向体b之间活动设置有螺栓;所述驱动块上设置有翼展,翼展安装在压头内部的内环槽中,而驱动块整体卡入导向体a右端;在内环槽的螺孔a上安装限位螺钉;在驱动块中部连接有螺杆驱动,螺杆两端分别滑配于导向体a和导向体b中心。本发明的设计,使油封压入操作轻便快捷,降低了操作人员的劳动强度,提高了工作效率。

    发动机气门锁夹装配装置

    公开(公告)号:CN112935801A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110295105.4

    申请日:2021-03-19

    Abstract: 本发明公开了一种发动机气门锁夹装配装置,包括导杆、气缸安装架、气门锁夹板安装架、气缸盖输送辊道和升降机构以及限位机构。气缸安装架的内壁顶部安装有导杆,导杆的顶端位于气缸安装架的顶部安装有限位机构,限位机构包含限位机构底板、前侧板、中间调整板以及后侧板,限位机构底板的顶部四角安装有底板螺栓,底板螺栓上位于限位机构底板的顶部从上至下依次套设安装有底板平垫与底板弹簧垫,前侧板与后侧板的内侧之间安装有中间调整板,中间调整板的顶部安装有调整螺栓。借此,本发明的发动机气门锁夹装配装置,结构简单合理,可以防止气门锁夹板压入气门弹簧座太深而造成气门油封被压坏的现象,且稳定性和实用性较高。

    一种多机型活塞环装配机的气缸接气管结构

    公开(公告)号:CN111618561A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010617270.2

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种多机型活塞环装配机的气缸接气管结构,包括机架、转盘和多个支座,所述支座上设有夹具,所述夹具上设有活塞定位槽,所述活塞定位槽上设有活塞环定位槽,所述活塞定位槽的端部设有定位板;所述夹具上设有通槽,所述通槽处设有胀片,所述转盘的下方设有气缸装置,所述气缸装置的推杆与所述胀片之间设有曲柄滑块机构,所述机架的底部设有脚踏式气动控制阀,所述脚踏式气动控制阀上设有进出气接管,所述气缸装置上设有气缸气管,所述进出气接管及气缸气管上设有快接接头。本发明的多机型活塞环装配机的气缸接气管结构,属于发动机组件装配技术领域,工作效率高,只需一个脚踏式气动控制阀即可实现对多个气缸装置的控制。

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