一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置

    公开(公告)号:CN116812307A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310833669.8

    申请日:2023-07-07

    Inventor: 卢铭

    Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置,包括底座,所述底座的一端设有第一上曲颈支座和下曲颈支座,所述底座的另一端设有第二上曲颈支座和卡座,所述第二上曲颈支座可拆卸的垂直插设在所述卡座内,所述第一上曲颈支座及第二上曲颈支座上均设有V型槽,所述第一上曲颈支座及第二上曲颈支座上的V型槽的中心线重合。本发明的发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置,属于发动机组装技术领域,结构设计合理,可以对曲轴的高低位曲颈进行支撑,防止运输过程中曲轴出现翻倒而外部结构发生碰撞,避免曲轴在运输中被刮花。

    光耦测试装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108107301B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN201810169021.4

    申请日:2018-02-28

    Inventor: 卢铭 韦并东 卢桥

    Abstract: 本发明公开了一种光耦测试装置,包括操作面板和测试电路,所述操作面板上设有指示模块、按钮模块、与光耦的输入端正极对应的正极插座、与光耦的输入端负极对应的负极插座、与光耦的输出端发射极对应的发射极插座、与光耦的输出端集电极对应的集电极插座,所述指示模块包括光耦电源灯、光耦测试灯,所述按钮模块包括光耦上电开关、光耦测试开关,所述测试电路设有第一测试电路和第二测试电路,所述第一测试电路与所述光耦电源灯、光耦上电开关、正极插座和负极插座连接,所述第二测试电路与所述光耦测试灯、光耦测试开关、集电极插座和发射极插座连接。本发明操作简单方便,测试效率高,易于推广。

    一种防止发动机托盘松动的压紧装置

    公开(公告)号:CN115091392A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210804576.8

    申请日:2022-07-08

    Inventor: 刘先黎 卢铭

    Abstract: 本发明公开了一种防止发动机托盘松动的压紧装置,发动机生产技术领域,解决在发动机安装配件时托盘会晃动的技术问题,装置包括至少一个压紧机构,压紧机构包括安装在辊道一侧的安装板,安装板靠近辊道的一侧设有转动连接的支撑板,支撑板的顶部设有转动连接的压板,压板靠近辊道的一端设有压紧头,另一端设有转动连接并驱动压板上下翻转的驱动单元。当托盘下降到位时,本发明的驱动单元驱动压板的压紧头向下翻转并压紧在托盘上,可以有效防止托盘在发动机安装配件时产生晃动,保证发动机的装配质量。

    一种便于携带的金属性能测量装置

    公开(公告)号:CN114993866A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210815288.2

    申请日:2022-07-08

    Inventor: 卢铭

    Abstract: 本发明公开了一种便于携带的金属性能测量装置,属于金属检测领域,解决了现有便于携带的硬度计测量不准确的问题。该测量装置包括里氏硬度计,所述里氏硬度计的支撑环与主机之间设有套筒,所述的套筒上螺纹连接有连接套,所述连接套的外缘上连接有安装板,所述的安装板上设有多个吸盘组件,多个所述的吸盘组件通过软管连接有电动气泵,所述的安装板顶部设有固定支架,所述里氏硬度计的导管穿过固定支架上端与主机连接,所述的固定支架上转动连接有手提杆。本发明的一种便于携带的金属性能测量装置,可快速对金属材料进行有效的硬度测试,数据准确,大大降低工人劳动强度,提高生产效率。

    一种对发动机零件进行拉伸测试的辅助工装及方法

    公开(公告)号:CN114858590A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210413656.0

    申请日:2022-04-14

    Inventor: 卢铭

    Abstract: 本发明公开了一种对发动机零件进行拉伸测试的辅助工装,属于发动机零件测试技术领域,解决传统拉伸设备读数不准,效率低的问题。该工装包括引伸计、两个夹紧机构,所述引伸计安装于式样的中部,所述夹紧机构包括夹具体,夹具体的一端设有钳口,钳口的两侧内壁设有第一楔面,钳口的内腔两侧设有夹紧块,两个夹紧块相互靠近的一侧设有夹紧部,两个夹紧块相互远离的一侧设有第二楔面,夹具体的另一端设有接头,夹具体设有驱动机构。本发明还公开了一种对发动机零件进行拉伸测试的方法。本发明的对发动机零件进行拉伸测试的辅助工装及方法,在原有的拉伸设备上添加一个辅助工装,解决了读数不准的问题,提高了工作效率,降低了零部件的质量隐患。

    一种数字控制的手轮断线测试方法

    公开(公告)号:CN113074770A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110360382.9

    申请日:2021-04-02

    Inventor: 卢铭

    Abstract: 本发明公开了一种数字控制的手轮断线测试方法,涉及数控设备技术领域,解决现有判断手轮断线的方法效率低的技术问题,所述方法包括:将待测手轮连接到数控系统的控制器,所述数控系统上电;启动所述数控系统的功能软件,并选择指令代码输入界面;在所述指令代码输入界面输入与手轮检测对应的各个检测代码;启动运行所述检测代码,并拨动所述待测手轮上与各个检测代码对应的挡位或脉冲轮;记录所述功能软件反馈的与各检测代码对应的状态值,根据异常的状态值检测对应的控制线路以排除故障。本发明通过运行检测代码得到的状态值来进行手轮断线测试,操作灵便,测试准确,保证了手轮的检测品质,和提高设备检修效率。

    一种发动机零部件机构的压力校准装置及方法

    公开(公告)号:CN112924157A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110360426.8

    申请日:2021-04-02

    Inventor: 卢铭

    Abstract: 本发明公开了一种发动机零部件机构的压力校准装置,涉及发动机零部件测试,解决了目前的压力校准装置准确程度低的技术问题。它包括压机、上定位座、下定位座以及控制器;所述压机活塞端的下方设有安装座,所述下定位座滑动的安装在安装座上,所述下定位座的两侧设有用于定位下定位座的定位组件;所述下定位座的上方安装有标定传感器,所述标定传感器与控制器电性连接,所述上定位座设在标定传感器的上方,所述上定位座的上方安装有零部件机构,所述零部件机构的上端安装在压机的活塞端。本发明还公开了一种发动机零部件机构的压力校准方法。本发明自动化程度高,能准确的对零部件机构进行校准,提高压力校准装置运行的可靠性。

    发动机零件力学性能测试的装置

    公开(公告)号:CN112229638A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011069702.7

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种发动机零件力学性能测试的装置,包括:工作台、支座、下支轴、T型块、第一支承辊支座、第二支承辊支座、第一挡板、第二挡板、压板、压辊及上支轴。支座固定于工作台上。下支轴的顶部穿过工作台与支座固定连接,下支轴的底部用以与压力输送机构连接。T型块固定于支座上。第一支承辊支座固定于T型块的一端上,第一被测零件放置于第一支承辊支座的顶部上。第二支承辊支座固定于T型块的另一端上,第二被测零件放置于第二支承辊支座的顶部上。第一挡板固定于第一支承辊支座的右侧,第一挡板用以挡住第一被测零件。借此,本发明的发动机零件力学性能测试的装置,结构简单合理,安全可靠,工作量小,且大大减轻了劳动强度。

    筒状对开结构的加热装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112029966A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010922913.4

    申请日:2020-09-04

    Inventor: 刘先黎 卢铭

    Abstract: 本发明公开了一种筒状对开结构的加热装置,包括右筒槽、左筒槽、右马弗管以及左马弗管。左筒槽通过折页结构与右筒槽铰接,左筒槽与右筒槽扣合后内部形成容置空间,容置空间用以容设待回火铸件;右马弗管装设在右筒槽的内壁上,右马弗管内设置有加热体;左马弗管装设在左筒槽的内壁上,左马弗管内设置有加热体;其中左马弗管和右马弗管内的加热体能够使容置空间达到铸件回火温度。本发明的筒状对开结构的加热装置,通过左右半筒槽结构形成的加热空间对铸件进行加热的退火或回火处理,可大大减轻操作者的劳动强度。

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