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公开(公告)号：CN110873176A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910943662.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 广汽零部件有限公司
Abstract: 本发明提供基于语音控制的汽车换挡控制方法，包括：获取待测车辆的车内语音数据，根据预设驾驶员音频特性在车内语音数据中提取出对应的待测驾驶员语音数据；识别待测驾驶员语音数据得到驾驶员语音文本，判断驾驶员语音文本中是否含有预设唤醒词，判断驾驶员语音文本中是否有换挡信息，则获取待测车辆的当前车辆运行信息，判断换挡信息和当前车辆运行信息是否符合预设换挡策略，若是，则根据换挡信息驱动待测车辆的变速箱进行换挡，若否，则生成预设报警提示信息并在待测车辆的车内进行播报。本发明的基于语音控制的汽车换挡控制方法，避免了因孩童及其他非驾驶员误碰换挡器带来的安全风险，增加了换挡过程中的安全性，并能提升驾驶乐趣。
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公开(公告)号：CN109114211A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810878874.5
申请日：2018-08-03
Applicant: 广汽零部件有限公司
CPC classification number: F16H59/0217 , F16H59/0278 , F16H59/12 , F16H2059/0286 , G09F9/35
Abstract: 本发明公开了一种具有档位显示功能的旋钮式电子换挡器，通过设置与主支架相固定的显示屏模组，并用显示屏模组直接显示车辆的档位信息，使得驾驶员能够在旋钮式电子换挡器上直观的看到车辆当前的档位信息，并且，利用旋钮相对主支架旋转来切换车辆档位的同时，显示屏模组与主支架保持相对固定不动，能够确保驾驶员以固定的视角清楚的看到显示屏模组上显示的档位信息。并且，本发明通过采用设有支撑座的主支架，由旋钮本体、芯轴和限位杠组成的旋钮，固定在显示屏支架上的显示屏模组，并将它们有机的连接组合起来，在前述功能的同时，本发明有效的提高了旋钮式电子换挡器的空间利用率，具有结构紧凑、体积小、装配方便的优点。
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公开(公告)号：CN109114211B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201810878874.5
申请日：2018-08-03
Applicant: 广汽零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有挡位显示功能的旋钮式电子换挡器，通过设置与主支架相固定的显示屏模组，并用显示屏模组直接显示车辆的挡位信息，使得驾驶员能够在旋钮式电子换挡器上直观的看到车辆当前的挡位信息，并且，利用旋钮相对主支架旋转来切换车辆挡位的同时，显示屏模组与主支架保持相对固定不动，能够确保驾驶员以固定的视角清楚的看到显示屏模组上显示的挡位信息。并且，本发明通过采用设有支撑座的主支架，由旋钮本体、芯轴和限位杠组成的旋钮，固定在显示屏支架上的显示屏模组，并将它们有机的连接组合起来，在前述功能的同时，本发明有效的提高了旋钮式电子换挡器的空间利用率，具有结构紧凑、体积小、装配方便的优点。
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公开(公告)号：CN108882576B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN201810629850.6
申请日：2018-06-19
Applicant: 广汽零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半开放式过孔盖片、密封用线束过孔结构及其安装方法，利用半开放式过孔盖片上的主干开槽和多条支干开槽，使得线束的每一根线缆均能够通过主干开槽穿入后，分别穿过对应支干开槽的导向段和收窄段后固定在对应的卡位孔中，以此实现线束在半开放式过孔盖片上的快速固定；利用内组件的互补结构凸台保证灌注在注胶圈内的密封胶不会通过线缆与半开放式过孔盖片之间的间隙渗漏进产品的外壳内部。因此，本发明能方便快速的实现线束与半开放式过孔盖片的组装，能便于线束的线缆错误安装位置的更正，并且，能确保密封胶不会渗漏到产品的外壳内部，解决了现有密封用线束过孔结构存在线束组装方便性与密封胶密封效果无法兼顾的问题。
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公开(公告)号：CN109973640B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910132169.5
申请日：2019-02-22
Applicant: 广汽零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能够自动复位的单稳态旋钮换挡器，设有旋钮本体、旋钮支架和换挡控制系统，其特征在于：单稳态旋钮换挡器还设有双扭簧，该双扭簧由顺时针扭簧、逆时针扭簧和连接部构成，旋钮本体具有中空内腔，该中空内腔的底部设有与旋钮本体连接固定的隔板，隔板的顶面设有第一定位柱、第二定位柱和传动块，旋钮本体开设有连通中空内腔的第一缺口和第二缺口。本发明通过旋钮本体、旋钮支架和双扭簧连接组成的机械结构，能够在驾驶员拧动旋钮本体向逆时针方向或顺时针方向旋转进行换挡操作后，使旋钮本体自动复位至稳态位置，实现了旋钮换挡器的单稳态自动复位功能，并且，机械结构具有结构紧凑、可靠性高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109277661B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201811243306.4
申请日：2018-10-24
Applicant: 广汽零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种正反面焊接装置，设有焊锡总成、换位总成和工作台；换位总成设有转盘、旋转驱动机构、翻转机构、上下料工位固定机构和焊接工位翻转驱动机构；翻转机构安装在转盘上；上下料工位固定机构由上下料工位压头和上下料工位固定架组成；焊接工位翻转驱动机构由焊接工位压头、焊接工位旋转动力设备和焊接工位固定架组成；旋转驱动机构能够驱动转盘和翻转机构一起旋转，且翻转机构的旋转路径上设有上下料工位和焊接工位。本发明能够实现被焊接产品的上料、正面焊接、反面焊接和下料，改善了正反面焊锡的稳定性与质量的一致性，提高了正反面焊接的效率与品质；并且，本发明具有结构简单可靠、运行稳定的优点。
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公开(公告)号：CN109973640A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910132169.5
申请日：2019-02-22
Applicant: 广汽零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能够自动复位的单稳态旋钮换挡器，设有旋钮本体、旋钮支架和换挡控制系统，其特征在于：单稳态旋钮换挡器还设有双扭簧，该双扭簧由顺时针扭簧、逆时针扭簧和连接部构成，旋钮本体具有中空内腔，该中空内腔的底部设有与旋钮本体连接固定的隔板，隔板的顶面设有第一定位柱、第二定位柱和传动块，旋钮本体开设有连通中空内腔的第一缺口和第二缺口。本发明通过旋钮本体、旋钮支架和双扭簧连接组成的机械结构，能够在驾驶员拧动旋钮本体向逆时针方向或顺时针方向旋转进行换挡操作后，使旋钮本体自动复位至稳态位置，实现了旋钮换挡器的单稳态自动复位功能，并且，机械结构具有结构紧凑、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN109624236A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811625735.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 广汽零部件有限公司
IPC: B29C45/44
CPC classification number: B29C45/44 , B29C2045/445
Abstract: 本发明公开了一种斜顶顶出机构和斜顶脱模注塑模具，用于制备倒扣注塑件，所述的斜顶顶出机构设有斜顶头、弹簧、顶针和压板。本发明通过斜顶顶出机构与顶针滑槽的滑槽壁面配合，并在开模过程中由斜顶杆带动斜顶头进行斜向运动，能够同时实现倒扣注塑件与后模仁之间的脱离以及倒扣注塑件与斜顶头之间的脱离，即实现了倒扣注塑件从模具中的自动脱落，并保证倒扣注塑件的倒扣结构在脱离过程中不会产生损坏；其中，倒扣注塑件可以是汽车门板上本体，也可以是结构符合本申请所限定倒扣注塑件的任意产品。
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公开(公告)号：CN109277661A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811243306.4
申请日：2018-10-24
Applicant: 广汽零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种正反面焊接装置，设有焊锡总成、换位总成和工作台；换位总成设有转盘、旋转驱动机构、翻转机构、上下料工位固定机构和焊接工位翻转驱动机构；翻转机构安装在转盘上；上下料工位固定机构由上下料工位压头和上下料工位固定架组成；焊接工位翻转驱动机构由焊接工位压头、焊接工位旋转动力设备和焊接工位固定架组成；旋转驱动机构能够驱动转盘和翻转机构一起旋转，且翻转机构的旋转路径上设有上下料工位和焊接工位。本发明能够实现被焊接产品的上料、正面焊接、反面焊接和下料，改善了正反面焊锡的稳定性与质量的一致性，提高了正反面焊接的效率与品质；并且，本发明具有结构简单可靠、运行稳定的优点。
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公开(公告)号：CN108882576A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810629850.6
申请日：2018-06-19
Applicant: 广汽零部件有限公司
CPC classification number: H05K5/0247 , H05K5/0239 , H05K5/064 , H05K5/069
Abstract: 本发明公开了一种半开放式过孔盖片、密封用线束过孔结构及其安装方法，利用半开放式过孔盖片上的主干开槽和多条支干开槽，使得线束的每一根线缆均能够通过主干开槽穿入后，分别穿过对应支干开槽的导向段和收窄段后固定在对应的卡位孔中，以此实现线束在半开放式过孔盖片上的快速固定；利用内组件的互补结构凸台保证灌注在注胶圈内的密封胶不会通过线缆与半开放式过孔盖片之间的间隙渗漏进产品的外壳内部。因此，本发明能方便快速的实现线束与半开放式过孔盖片的组装，能便于线束的线缆错误安装位置的更正，并且，能确保密封胶不会渗漏到产品的外壳内部，解决了现有密封用线束过孔结构存在线束组装方便性与密封胶密封效果无法兼顾的问题。
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