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公开(公告)号:CN222462285U
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202420639963.5
申请日:2024-03-30
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州市爱特思电子科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开提供了一种用于高速公路的轻量化折叠屏,包括:两个显示屏体,两个所述显示屏体相互铰接,所述显示屏体包括控制盒和多个显示条模组,多个所述显示条模组等距排列并通过固定板进行固定,所述控制盒与多个所述显示条模组电连接,所述控制盒可拆卸连接于多个所述显示条模组的背侧。本实用新型两个可以折叠安装的显示屏体,并且显示屏通过多个显示条模组组成,不仅可以折叠安装,并且不需要额外安装散热风扇,整体重量仅需15KG每平米,加上安装所需要的支架也仅是25KG每平方米,大大的降低了重量,方便运输和安装。
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公开(公告)号:CN218631051U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202222318016.X
申请日:2022-09-01
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州市爱特思电子科技有限公司
IPC: G08G1/09
Abstract: 本实用新型公开了一种多车道应急交通指示装置及高速路隧道现场应急调度系统,其中,高速路隧道现场应急调度系统包括车道车流采集设备、后台服务器和多车道应急交通指示装置;车道车流采集设备和多车道应急交通指示装置分别通过网络与后台服务器连接。多车道应急交通指示装置包括多组间隔架设在车道上方的交通指示器,交通指示器包括龙门架和数量与位置与车道一一对应的指示组件。本实用新型通过隧道内监测的车流及视频信息,在出现事故时,远程监控室的后台服务器做出相应控制,控制多车道应急交通指示装置显示及播放相应的指示图文及声音,逐级进行限速、变道等交通引导,引导后续车辆的通行,能有效避免二次事故及事故点前抢变道造成的拥堵。
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公开(公告)号:CN117787706A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311827184.4
申请日:2023-12-27
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州市交通运输研究院有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开一种高速公路事故风险预测与致因分析方法,包括:采集获得交通事故数据、收费站数据、门架数据、天气数据及道路属性数据;高速流水数据、天气数据和道路属性数据作为基础数据;对采集的数据进行融合与治理,构建事故影响因素的特征向量;事故风险预测:基于LightGBM构建事故风险预测模型实现事故发生的风险概率预测;采用SHAP分析并量化模型预测结果形成的原因,得到对事故影响较大的特征值以及特征值在不同区间对事故风险影响的变化情况。本发明利用LihgtGBM预测事故风险,易于投入实际应用;基于SHAP可解释模型,支持事故风险因素影响程度量化分析,增加事故预测模型透明度,提升事故风险分析可解释性,便于管理人员分析预测模型的可靠性。
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公开(公告)号:CN119672921A
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202411886942.4
申请日:2024-12-20
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州市交通运输研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了融合多源数据的高速公路态势感知及事故风险预警方法,包括S1,构建多源数据融合及多尺度交通流数据;S2,研判事故影响因素机理,挖掘影响交通事故发生的因素;S3,预警事故风险,对路段的安全风险等级进行评估;S4,研究事前管控体系,基于对交通事故的深入挖掘分析与实际运营经验,构建事前管控策略体系。本发明以高速门架数据和收费流水数据为基础,融入雷视一体路侧设备检测数据进行融合处理,获取历史事故发生前后的车流量、车速等精细交通运行参数;挖掘引起事故的车流特性,并以此为基础建立交通事故风险动态预警管控模型及事故后评估机制,以帮助管理部门提前识别潜在风险。
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公开(公告)号:CN117789322A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311806440.1
申请日:2023-12-26
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州市道路研究院有限公司 , 广东诚泰交通科技发展有限公司
Inventor: 弋安 , 朱南皓 , 薛明 , 邓辉 , 庄成桂 , 伍清标 , 陈立 , 张辉 , 周方正 , 李宗儒 , 蔡毅 , 徐连君 , 韩兵 , 陈龙浩 , 黄大吉 , 鲁业果 , 刘安全
Abstract: 本发明公开一种快速货车ETC收费系统,包括称重装置、车辆信息获取装置、主控系统、第一交易天线、栏杆机以及第二交易天线,所述第二交易天线设置在所述栏杆机处,所述第一交易天线设置在所述称重装置与所述栏杆机之间,所述第一交易天线与所述栏杆机之间具有反应缓冲距离;所述称重装置采集车辆的计重信息;所述车辆信息获取装置采集车辆身份信息;所述主控系统接收所述称重装置和所述车辆信息获取装置反馈的信息判断是否发出交易信号;所述第一交易天线接收交易信号进行收费,交易成功则栏杆机打开且所述第二交易天线关闭,交易失败则栏杆机无动作且所述第二交易天线打开,所述第二交易天线接收交易信号进行收费,交易成功则栏杆机打开。
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公开(公告)号:CN117649328A
公开(公告)日:2024-03-05
申请号:CN202311680548.0
申请日:2023-12-08
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广东诚泰交通科技发展有限公司
Abstract: 本申请提供一种高速公路危化品车辆识别方法及系统,包括:S101,危化品车辆识别:获取车辆侧面图像,根据车辆侧面图像识别疑似危化品车辆;S201,车牌信息识别:在识别出疑似危化品车辆后,获取疑似危化品车辆车牌信息,生成车辆通过记录;S301,驾驶员手机号获取:通过在隧道洞口部署线性天线和微基站,获取手机信令,通过手机信令中包含的时间、空间信息,将手机信令对应的手机号与车辆通过记录进行绑定,得到车辆完整信息;S401,危化品信息确认:拨打疑似危化品车辆的驾驶员手机号,确认是否为危化品车辆和危化品类型与数量。本申请提供的高速公路危化品车辆识别方法及系统,能够实现对隧道内危化品车辆情况的监控。
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公开(公告)号:CN222108145U
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202420553574.0
申请日:2024-03-20
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 深圳微云通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高速路面监听型定向强声广播装置,包括:功放机,定向喇叭;所述定向喇叭包括:底座,安装在底座上的喇叭本体;所述功放机包括:机箱,分别安装在所述机箱内的光猫、功放主板、变压器,安装在所述机箱壳体上的喇叭线缆接口;所述功放主板分别与所述光猫、变压器、喇叭线缆接口电连接,所述喇叭本体的线缆与所述喇叭线缆接口连接。本实用新型通过采用定向喇叭能够让广播朝向喇叭口朝向的方向,减少了声音的扩散,能够让广播传播的更加准确,让处于高速公路嘈杂环境的司机能够清楚的听到广播。
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公开(公告)号:CN218734974U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202223095999.1
申请日:2022-11-18
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 深圳微云通科技有限公司
IPC: H04R27/00
Abstract: 本实用新型公开一种用于高速公路收费站的多音头扩声装置,包括:喇叭外壳、多个音头;所述喇叭外壳包括:喇叭口,与所述喇叭口连接的罩筒,与所述罩筒连接的后盖,与所述喇叭口内侧连接的安装板;所述安装板包含有安装块,所述音头包含有安装耳板,所述安装耳板与所述安装块通过安装螺丝连接;所述音头不少于2个。本实用新型采用至少两个音头,能够有效的提升喇叭的音量,从而能够充分满足在节假日的高峰时段的高速收费站对于大音量喇叭的需求,能够让在密闭车上的人员挺清楚广播的内容,减少出现错误的行程。进一步地,安装耳板与安装块通过螺丝连接,从而实现将音头安装在安装板上,十分有利于用于高速公路收费站的多音头扩声装置的组装。
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公开(公告)号:CN218301484U
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202222525672.7
申请日:2022-09-23
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司(CN) , 广州用能互联网有限公司(CN)
Abstract: 本实用新型涉及监控装置技术领域,且公开了一种基于物联网的公路智能综合安全监控装置,包括配电柜和柜门,配电柜的内部固定安装有隧道结构监测模块、COVI监测模块、设备集成工控机、安全用电监测模块、PLC模块、适配电源模组与传感器接线端子排;柜门的外侧部固定安装有爆闪警示灯、违章拍摄闪关灯、违章拍摄摄像头、红外摄像头、左侧通行指示灯、语音广播扬声器、疏散指示灯、右侧通行指示灯、设备运行开关及指示灯、广角摄像头、监控摄像头、监控照明灯和显示屏。本实用新型通过前期的协议集成,由设备集成工控机集成在一起,让各摄像头、传感器和设备可以在同一配电柜内实现功能的互联互通,统一管控。
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公开(公告)号:CN218634185U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202223123422.7
申请日:2022-11-22
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 深圳微云通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高速公路路面定向扩声装置,包括:外壳,安装在外壳内的若干喇叭,安装在外壳两端的安装架;所述外壳设置有出音口,所述喇叭的聚音筒为方形,全部所述喇叭排成一排,全部所述喇叭的聚音筒安装在所述出音口处;所述安装架包括:底板、与所述底板连接的竖板;所述底板设置有安装孔,所述竖板设置有轴孔、弧形孔,所述弧形孔以轴孔为圆心,螺丝分别穿过所述轴孔、弧形孔将所述安装架安装在外壳上。由于全部所述喇叭的聚音筒为方形,全部所述喇叭排成一排,因此喇叭播放声音能够更加的定向,定向传播能够让声音传播的更远,方便远处的车辆内的人员挺清楚广播,让司机能够选择最佳的道闸通过,提升道闸通行效率。
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