基于多因素评估的高峰大站快线设计方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN119540017A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411734288.5

    申请日:2024-11-29

    Abstract: 本发明涉及一种基于多因素综合评估的高峰大站快线设计方法、装置及存储介质;设计方法主要包括,获取选定通道公交站点基本信息;构建客流走廊基于多因素综合评估的高峰大站快线设站算法模型;计算公交客流规模影响程度,并进行标准化;计算上车站点常规公交可达性优势,标准化;计算上车站点常规公交自由性优势,标准化;用专家打分法对各影响因素权重赋值;综合权重系数及各影响因素标准化数值,计算站点综合设站概率;结合站场位置分布选定高峰大站快线首末站;结合大站快线里程、站间距要求以及综合设站概率,选定公交中途站。设置高峰大站快线是一种提升常规公交运行效率、降低地铁高峰运营负担的一种有效措施。

Patent Agency Ranking