公开(公告)号：CN117926853A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410272462.2

申请日：2024-03-11

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  长安大学 ,  河南省交通规划设计研究院股份有限公司

Inventor： 高强 ,  高骁恺 ,  翁效林 ,  张晓光 ,  郭炎伟 ,  韩巍巍 ,  李林静

IPC: E02D29/045 ,  E02D31/08 ,  E04B1/98 ,  E04H9/02 ,  E01D19/00 ,  E01D19/04

Abstract: 本发明涉及轨道交通减振技术领域，尤其涉及一种用于站桥一体化结构关键部位的减振系统，包括位于转换梁下方的以及位于承重柱上方的关键部位减振机构，所述关键部位减振机构位于转换梁和承重柱之间，所述关键部位减振机构包括主受力支座、副受力支座，所述主受力支座位于支承桥墩中轴线方向转换梁节点位置，以承受由桥墩传递下来的振动荷载，上部所述副受力支座支撑在转换梁主要承重位置的六个节点位置处，间接承受由转换梁分散后的上部振动荷载；本发明针对性强、发展前景好。随着国内越来越多集多种交通荷载形式于一体的大型城市交通枢纽的落成、站桥一体化结构的振动问题随之凸显，本发明装置体系专门针对于此问题提出。

公开(公告)号：CN220284641U

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202321768164.X

申请日：2023-07-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 高骁恺 ,  韩巍巍 ,  朱佳桢 ,  翁效林 ,  李泽杰 ,  崔艺铖 ,  李林静

IPC: E01F8/00

Abstract: 本实用新型属于城市地下轨道交通及减振降噪领域，公开了一种用于地铁站减振降噪的装置，本实用新型在列车通过时，形成的贴壁气流层同噪音声波一同导流至吸音板和通风板内，通过吸音板以及吸音板上的气流孔进行折射消减，起到降噪效果；本实用新型通过通风板、吸音板和导流条组成的一体结构，能够降低了列车进站振动导致地铁站台、站厅层的振动响应；本实用新型在隧道壁与通风板间设置有减振垫，能够进一步降低地铁列车经过时地铁站内振动强烈，并降低噪音，提高市民在地铁站内的体验舒适性。

公开(公告)号：CN220815657U

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202322717884.X

申请日：2023-10-10

Applicant: 长安大学

Inventor： 余帮油 ,  翁效林 ,  韩巍巍 ,  雷尚民 ,  崔艺铖 ,  李林静 ,  张树筱 ,  成志杰

IPC: E21D11/00 ,  E21D11/38

Abstract: 本实用新型属于隧道以及地下工程领域，公开了一种复合式隧道抗震结构，本实用新型由通过共振器与橡胶层连接，使得橡胶层的周向振动可带动共振器于缓冲层中左右移动，由于围岩对第一缓冲弹簧的挤压，使得共振器能够上下移动，进而形成不规则的圆周运动扩大吸收范围，以此降低作用于隧道的弹性波，并且由于缓冲层内设置的阻尼吸收梯度材料和共振器，能够双重吸收并削弱地震波，最大程度的保护了隧道本身结构，具有高适应性，能够应对不同的地震等级，大大提高隧道抗震效率。