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公开(公告)号：CN113468649A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110856924.1
申请日：2021-07-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明设计轨道交通领域，尤其涉及一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法，以大幅提高轨道交通供电系统BIM设计效率，方法包括以下步骤：①利用布点设计指标建立变电所二维平面布点图；②设计人员提取资料，建立变电所设备布置二维平面图；③在revit中建立设备模型库；④在revit软件中构建变电所BIM模型；⑤结合步骤①中变电所平面布点图与步骤④各变电站BIM模型在线路专业提供的模型基础上，在revit软件中完成全线供电系统模型的设计；⑥将所述供电系统模型与其他专业模型交互，由设计人员校核后，在设计系统中修改图纸，再重复步骤③～⑤，从而实现最终设计。
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公开(公告)号：CN113468707A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110854554.8
申请日：2021-07-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种用于牵引网的快速BIM交互设计方法，该方法基于设计系统和Revit软件之间交互展开，设计人员可以根据设计系统的设计模块对牵引网设计参数进行填写，并将设计参数结果作为牵引网Revit软件建模的依据，设计人员利用Revit软件完成牵引网三维建模后，对牵引网模型参数填写，填写完成后导出，导出的模型参数文件导入设计系统中，对模型参数进行校对、修改、完善，实现基于设计系统和Revit软件的快速BIM交互设计，该方法能够显著提升设计效率，缩短设计周期，确保设计参数能够和三维模型匹配，确保设计准确性。
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公开(公告)号：CN113468707B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110854554.8
申请日：2021-07-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种用于牵引网的快速BIM交互设计方法，该方法基于设计系统和Revit软件之间交互展开，设计人员可以根据设计系统的设计模块对牵引网设计参数进行填写，并将设计参数结果作为牵引网Revit软件建模的依据，设计人员利用Revit软件完成牵引网三维建模后，对牵引网模型参数填写，填写完成后导出，导出的模型参数文件导入设计系统中，对模型参数进行校对、修改、完善，实现基于设计系统和Revit软件的快速BIM交互设计，该方法能够显著提升设计效率，缩短设计周期，确保设计参数能够和三维模型匹配，确保设计准确性。
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公开(公告)号：CN113468650A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110857518.7
申请日：2021-07-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM技术的城轨车站电扶梯快速设计方法，属于城市轨道交通工程设计技术领域。BIM模型交互设计平台下发主要工程量表，输入主要标准规范及设计依据文件；根据标准规范及设计依据进行总体设计要求制定，针对电扶梯主要元件进行选型设计，最后规划设备安装与布置；根据上述要求利用设计软件建立电扶梯BIM模型；查询电扶梯BIM模型中的设计参数，校验参数是否符合步骤一、步骤二、步骤三设计，生成不合格参数表，并修改模型；将所述电扶梯的模型与车站主体模型合模，并进行碰撞检测；输出所述电扶梯的初步设计说明书，输出BIM模型文件，完成电扶梯专业设计。
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公开(公告)号：CN118886532A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410898640.2
申请日：2024-07-05
Applicant: 中山大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种极端天气条件下轨道交通水害预测方法及系统，该方法包括：基于轨道交通出入口的性质划分计算网格；根据所述计算网格构建积水计算模型和侵水计算模型；所述积水计算模型包括Horton下渗子模型、等效排水子模型、天文潮‑风暴潮‑河流边界子模型、水库产流子模型及简化径流子模型；基于所述积水计算模型进行计算，得到积水情况；结合所述积水情况和所述侵水计算模型，进行水害风险评估。该系统包括：网格划分模块、模型构建模块、积水计算模块和水害预测模块。通过使用本发明，能够直接对轨道交通出入口附近小范围的洪涝过程进行快速分析，实现水害预测。本发明可广泛应用于计算预测领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114860817A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110152151.9
申请日：2021-02-03
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F16/248 , G06F16/29 , G06T17/05
Abstract: 本发明涉及三维建模领域，公开了一种应用于轨道交通的三维可视运维管理方法以及相关装置。该方法包括：获取N个交通工具的位置数据，得到位置数据集，其中，N为大于2的正整数；分析所述位置数据集中所有位置数据对应的时间戳，抓取出最大时间戳与最小时间戳；判断所述最大时间戳与所述最小时间戳之间的差值是否大于预置时间阈值；若大于，则修改所述位置数据集中位置数据的通信传输路径，重新获取交通工具的位置数据；若小于，则获取所有预置传感器的标点数据，以及基于Unity平台系统，将所有所述标点数据进行三维可视化，得到轨道交通的三维可视运维图形。
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公开(公告)号：CN111553063A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010310920.9
申请日：2020-04-20
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06N3/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种入侵杂草算法求解资源受限项目调度方法，涉及建筑工程项目调度活动的调度技术领域。该方法首先建立资源受限的项目调度模型，将实际工程中的项目调度问题转化为组合优化的数学模型问题；其次以最小化项目总工期为优化目标，同时考虑项目活动的紧前紧后约束与多种可更新资源约束，构建项目调度模型；最后采用入侵杂草算法进行大规模项目调度情况下的求解。在求解过程中，设计了一种右移解码策略，用以修正在杂草种子产生的过程中所出现的非法解，保证所有解都严格遵从项目活动的紧前紧后约束，同时提高了算法的求解效率。通过本方法所得的资源受限项目调度方案可有效缩短大规模项目的总工期。
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公开(公告)号：CN111311181A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010085700.0
申请日：2020-02-11
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通多专业正向协同设计交互方法，属于城市轨道交通工程设计技术领域。对所涉城市轨道交通各专业进行三维设计，创建BIM模型，并上传模型IFC文件至协同平台；按照IFC标准规范解析IFC文件；设计人员参考提取构件三维模型和设计参数，设计交互构件的具体参数，完成专业三维建模；协同平台完成三维模型的解析；平台的消息管理模块将交互构件三维模型上传消息发送给被提取专业的设计人员；平台解析文件后通过版本对比的方式分析新上传三维模型与原三维模型之间的参数差异；设计人员根据国家或行业的设计标准、设计规范、项目的技术需求协同交互专业确认被提取构件和交互构件的最终设计参数，完成协同设计过程。
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公开(公告)号：CN119845745A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510158405.6
申请日：2025-02-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种再生混凝土梁试件的抗扭性能或抗剪性能测试装置及方法，该装置包括第一千斤顶，所述第一千斤顶的活塞杆上设置有传力齿轮；套箍，所述套箍用于装夹混凝土试件；所述套箍的一侧设置有套箍齿轮，所述传力齿轮和套箍齿轮相啮合，以通过第一千斤顶的升降带动套箍旋转，造成混凝土试件扭转破坏；加热机构，用于对混凝土试件进行加热，第二千斤顶，用于对混凝土试件的轴端施加压力，使得混凝土试件处于轴压状态；第三千斤顶，用于对所述套箍没有设置有套箍齿轮的那一侧施加压力；本发明可以用于测试高温与轴压耦合作用下混凝土梁的抗扭和抗剪强度测试。本装置通过高温与轴压耦合作用下，测试结构抗扭和抗剪强度。
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公开(公告)号：CN119161135A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411136560.X
申请日：2024-08-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地聚物注浆材料及其制备方法和应用，通过碱激发剂激发粉煤灰和矿渣的潜在活性，促使地聚合物反应发生，同时利用石灰石粉末物理填充孔隙，并提供化学反应成核位点以促进产物生成，有效提升了注浆材料的密实性。与传统的水泥基注浆材料相比，本发明的地聚物注浆材料凝结时间较短，抗压强度较高，生产过程中能耗和成本更低，还能有效解决石灰石加工过程中废弃石粉的浪费问题，实现变废为宝，有利于环境保护，并带来良好的经济和社会效益。
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