-
公开(公告)号：CN113931636B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111230813.6
申请日：2021-10-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中南林业科技大学 , 中南大学
IPC: E21D9/00 , E21D11/10 , E21F17/00 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种隧道下穿既有运营地铁线注浆施工参数选取方法及其应用，本发明包括以下步骤：S1：收集现场已开挖临近下穿段地层物性参数、注浆施工参数以及开挖引起的地层位移变化值；S2：利用收集数据对已开挖临近下穿段地层物性参数、开挖引起的地层位移变化值与注浆施工参数进行非线性关系拟合，构建非线性模型；S3：将待开挖下穿段地层物性参数、相关规范规定的既有运营地铁线竖向位移变化限值输入非线性模型，从而得到对应开挖断面的注浆施工参数。本发明通过构建出的非线性模型能够较好地适应于在不同的地层条件获取合理的注浆施工参数，防止因隧道开挖造成过大的地层位移变化，此外，也完善了现场注浆施工参数依靠经验性选取的不足。
-
公开(公告)号：CN115168937A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210630789.3
申请日：2022-06-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中南大学 , 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中南林业科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM的隧道下穿既有地铁线沉降控制方法、设备及介质，方法：获取预测时刻的下穿地层参数和既有线道床的沉降值、目标抬升值，获取预测前一时刻的注浆参数(注浆压力、注浆量和注浆时长)；将获取数据输入到训练好的基于LSTM的预测模型，得到预测时刻的水平抬升注浆参数；若预测得到的注浆参数处于合适注浆参数解的空间内，则将其作为预测时刻最优的注浆参数；否则，采用粒子群算法求解预测时刻最优的的注浆参数；在预测时刻采用其最优的注浆参数注浆以抬升既有地铁线道床；滚动预测并注浆直到既有地铁线道床被抬升至沉降值为0。本发明可快速获得各时刻更加合理的抬升注浆参数，确保对既有地铁线的抬升效果。
-
公开(公告)号：CN113931636A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111230813.6
申请日：2021-10-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中南林业科技大学 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道下穿既有运营地铁线注浆施工参数选取方法及其应用，本发明包括以下步骤：S1：收集现场已开挖临近下穿段地层物性参数、注浆施工参数以及开挖引起的地层位移变化值；S2：利用收集数据对已开挖临近下穿段地层物性参数、开挖引起的地层位移变化值与注浆施工参数进行非线性关系拟合，构建非线性模型；S3：将待开挖下穿段地层物性参数、相关规范规定的既有运营地铁线竖向位移变化限值输入非线性模型，从而得到对应开挖断面的注浆施工参数。本发明通过构建出的非线性模型能够较好地适应于在不同的地层条件获取合理的注浆施工参数，防止因隧道开挖造成过大的地层位移变化，此外，也完善了现场注浆施工参数依靠经验性选取的不足。
-
公开(公告)号：CN114418231B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210089160.2
申请日：2022-01-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06F18/214 , G06F18/27
Abstract: 本申请公开一种车站接驳方式分担率的预测方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取基础数据，并基于所述基础数据构建数据集；将所述数据集分为训练数据集和测试数据集；利用所述训练数据集根据当前切分规则生成部分决策节点指定的初始回归树，再用测试数据集对所述初始回归树进行后剪枝得到基础回归树；利用所述训练数据集生成所述基础回归树的剩余部分，并利用测试数据集对所述剩余部分进行后剪枝，生成最终回归树；根据所述最终回归树中每个叶节点对应的数据集中各类接驳方式的人数占比，预测车站各类接驳方式的分担率。本申请能够实现对车站接驳方式分担率的合理预测。
-
公开(公告)号：CN119371158A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411475081.0
申请日：2024-10-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及一种全替代回收砂地铁盾构同步注浆料及其制备方法，该注浆料包括以下质量份数的原料制备而成：回收砂1450～1500份、水泥120～130份、粉煤灰320～360份、硅灰50～80份、减水剂0.5～1份和水390～410份。本发明的注浆料具有优异的流动度，初凝时间适中，固结率高，满足强度设计要求，1d抗压强度≥0.2MPa，28d抗压强度≥2.5MPa。本发明的盾构注浆料采用工程渣土余泥制备的回收砂作为原材料，减少了天然砂或石英砂的使用，解决建筑固废渣土余泥传统处置方式面临的费用高、占用土地资源、污染环境和地质灾害风险高等问题，节约材料，保护环境，降本增效，具有很好的环境和社会经济效益。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109505493B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201811574230.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于地铁区间和出入段线的双扇防护密闭隔断门，适用于一个隧道内有一条线路的城市地下轨道交通人防工程的区间隔断，由门框、门扇、活门槛、轨道密封装置、汇流排密封装置、安全装置、闭锁以及铰页等组成。门扇为钢梁板焊接结构，纵向型钢作为主受力梁，受力均匀；活门槛与下门框除了通过螺栓连接外，还通过承载件与下门框连接，可以通过螺栓和承载件把门扇上的力传递给门框；在隔断门门框的上、下、左、右四边都装有梯型密封胶条，门扇和门框紧密接触，铰页采用双轴铰页的结构，适应于单洞单线双扇防护密闭隔断门，解决了有限空间内的布置两樘区间隔断门的技术难题。
-
公开(公告)号：CN119229642A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411127354.2
申请日：2024-08-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通车辆基地入口及出口区域的列车通过能力计算方法，包括如下步骤：S1、文件处理；S2、参数配置；S3、咽喉区运行进路识别；S4、收发车顺序优化与通过能力分析；S5、生成通过能力分析报告；本发明实现自动化设计文件处理与分析、绘图错误的智能检测与修正、咽喉区通过能力精确评估、全面的通过能力分析报告生成功能，显著提升了设计文件处理的自动化程度，减少了人工操作的需求，也提高了处理和分析的效率，有效克服了现有技术在进路冲突处理和收发车顺序优化方面的局限，显著提高了车辆基地咽喉区的运营能力，为轨道交通系统的持续优化和升级提供强有力的技术支持。
-
公开(公告)号：CN118639624B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411117075.8
申请日：2024-08-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道冻结施工领域，具体涉及一种预警和控制冻结壁异常的方法及超声波监测设备。该方法包括依据现场待冻结土体情况建立冻结壁不交圈距离的表达式；在冻结管内安装超声波监测设备；完成冻结管管路连接及冻结管与冷冻站的连接；开始冻结，在冻结过程中进行超声波监测，得到超声波监测数据；将超声波监测数据代入表达式得出冻结壁不交圈距离；结合监测指标确定冻结壁异常区域；实施加固措施控制冻结壁异常区域；加固措施完成后，使得冻结壁完成交圈，达到后续开挖施工要求。本发明解决在渗流条件下冻结壁异常状况预警困难、准确率低的问题，可以更有效地监测和控制冻结壁的异常情况，提升预警的准确性和及时性。
-
公开(公告)号：CN114169061B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202111538099.7
申请日：2021-12-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM与轻量化三维引擎结合的智慧社区隐蔽工程管理方法，智慧社区管线及设备管理方法包括：绘制智慧社区隐蔽工程的2D图纸；基于2D图纸构建智慧社区隐蔽工程的建筑模型，结构模型和机电模型；将建筑模型、结构模型和机电模型组合得到3D综合模型；通过轻量化三维引擎调用3D综合模型进行硬件、系统接入及空间绑定；基于轻量化三维引擎对智慧社区隐蔽工程进行管理。本发明基于BIM与轻量化三维引擎结合的智慧社区隐蔽工程管理方法，将智慧社区隐蔽工程整合到数字化的建筑模型当中，对智慧社区管线及设备隐蔽工程进行实时监测、及时预警，运用空间定位对智慧社区隐蔽工程进行快速处理，提高了智慧社区隐蔽工程的管理效率。
-
公开(公告)号：CN118499004A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410770213.6
申请日：2024-06-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E21D9/06 , E21D9/00 , C09K17/40 , C09K103/00
Abstract: 本发明提供了一种土压平衡盾构掘进渣土改良方法、系统及计算机设备，属于盾构渣土改良技术领域，本发明方法根据渣土样本数据库、地勘土层数据和初始渣土样本，设定初始渣土改良参数，在盾构机开始掘进后，向智能注浆模块发送改良剂注浆指令，使智能注浆模块动态调节改良剂注浆参数；再对当前掘进渣土的改良状态进行识别，得到渣土状态信息；根据渣土状态信息和渣土样本数据库，对初始渣土改良参数进行调节，得到修正渣土改良参数；根据环境监测指标，获取监测数据并反馈至盾构中央控制模块；判断监测数据是否满足预设标准，若否，回到识别步骤。相较于现有技术，本发明方法实现了渣土改良的自动化、智能化和精细化。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
416
records
(took 0.06 seconds)
