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公开(公告)号：CN108423010B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201810265771.1
申请日：2018-03-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通的紧急诱导联动系统，包括：火灾自动报警系统，用以采集地铁车站内的火灾位置信息；联动控制器，用以读取火灾位置信息；主控制器用以接收火灾位置信息；应急疏散指示灯，与主控制器连接；声光报警器，设于地铁车站的出入口处，与主控制器连接；与主控制器连接的运营调度工作站，用以输入紧急事件等级标识；主控制器根据火灾位置信息或紧急事件等级标识控制应急疏散指示灯指示疏散方向以及声光报警器发出声光警报，以诱导地铁车站内的乘客向站外疏散。本发明的紧急诱导联动系统能够避免单一诱导手段的局限性，同时可联动地铁车站的自动化系统进行联动来诱导和配合乘客疏散，提高乘客疏散效率。
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公开(公告)号：CN109991947B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201910293801.4
申请日：2019-04-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G05B19/418 , B66B25/00 , G08B7/06 , H04N7/18
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站出入口机电设备的自动控制系统。该控制系统包括：信号系统，用于实时提供用于实时提供第一到站时间信息或第二到站时间信息；与所述信号系统连接的调度服务器，用于获取所述第一到站时间信息或所述第二到站时间信息；与所述调度服务器顺次连接的联动控制器和机电设备；所述机电设备设置于车站出入口；所述调度服务器用于根据所述第一到站时间信息向所述联动控制器发送开启指令，以控制所述机电设备打开；所述调度服务器用于根据所述第二到站时间信息向所述联动控制器发送关闭指令，以控制所述机电设备关闭。本发明的控制系统能够有效提高车站出入口处机电设备的控制效率，降低运营的人力成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115823683A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211520473.5
申请日：2022-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 张鹏 , 孙俊杰 , 焦玉洗 , 涂旭炜 , 于文龙 , 王建文 , 孙增田 , 张晓光 , 许新辉 , 姚红星 , 王志杰 , 许超 , 郭宏斌 , 付丛峰 , 丁建鹏 , 王大凯 , 王海龙 , 卢小莉
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站公共区消防排烟系统，包括站厅层和站台层，所述站厅层中设置公共区防烟分区一和公共区防烟分区二，所述站台层设置公共区防烟分区三，所述地铁车站组合式空调器、排烟风机、回排风机以及排烟风机的连锁控制是通过BAS系统、智能低压系统实现；一种使用地铁车站公共区消防排烟系统的排烟方法，包括火灾工况、正常工况以及系统停运三大类，其中所述火灾工况包括正常排烟和强排烟两种模式，所述正常工况包含空调小新风、空调全新风、通风、冬季四种模式。
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公开(公告)号：CN109991947A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910293801.4
申请日：2019-04-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G05B19/418 , B66B25/00 , G08B7/06 , H04N7/18
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站出入口机电设备的自动控制系统。该控制系统包括：信号系统，用于实时提供用于实时提供第一到站时间信息或第二到站时间信息；与所述信号系统连接的调度服务器，用于获取所述第一到站时间信息或所述第二到站时间信息；与所述调度服务器顺次连接的联动控制器和机电设备；所述机电设备设置于车站出入口；所述调度服务器用于根据所述第一到站时间信息向所述联动控制器发送开启指令，以控制所述机电设备打开；所述调度服务器用于根据所述第二到站时间信息向所述联动控制器发送关闭指令，以控制所述机电设备关闭。本发明的控制系统能够有效提高车站出入口处机电设备的控制效率，降低运营的人力成本。
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公开(公告)号：CN210377140U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920502520.0
申请日：2019-04-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G05B19/418 , B66B25/00 , G08B7/06 , H04N7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站出入口机电设备的自动控制系统。该控制系统包括：输入设备，用于实时提供用于实时提供第一到站时间信息或第二到站时间信息；与所述输入设备连接的调度服务器，用于获取所述第一到站时间信息或所述第二到站时间信息；与所述调度服务器顺次连接的联动控制器和机电设备；所述机电设备设置于车站出入口；所述调度服务器用于根据所述第一到站时间信息向所述联动控制器发送开启指令，以控制所述机电设备打开；所述调度服务器用于根据所述第二到站时间信息向所述联动控制器发送关闭指令，以控制所述机电设备关闭。本实用新型的控制系统能够有效提高车站出入口处机电设备的控制效率，降低运营的人力成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208360164U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820429580.X
申请日：2018-03-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道交通的紧急诱导联动系统，包括：火灾自动报警系统，用以采集地铁车站内的火灾位置信息；联动控制器，用以读取火灾位置信息；主控制器用以接收火灾位置信息；应急疏散指示灯，与主控制器连接；声光报警器，设于地铁车站的出入口处，与主控制器连接；与主控制器连接的运营调度工作站，用以输入紧急事件等级标识；主控制器根据火灾位置信息或紧急事件等级标识控制应急疏散指示灯指示疏散方向以及声光报警器发出声光警报，以诱导地铁车站内的乘客向站外疏散。本实用新型的紧急诱导联动系统能够避免单一诱导手段的局限性，同时可联动地铁车站的自动化系统进行联动来诱导和配合乘客疏散，提高乘客疏散效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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