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公开(公告)号：CN112343509A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011367213.X
申请日：2020-11-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种砂卵石地层管棚施工导向及纠偏装置，包括圆环以及固定单元，圆环设置在管棚钢管内，圆环的轴线与管棚钢管的轴线平行，圆环具有用于钻杆穿过的导向孔、通过导向孔对钻杆的钻进进行导向与纠偏；固定单元设置于圆环的外侧面上，固定单元设置于圆环与管棚钢管之间，用于圆环的轴线与管棚钢管的轴线保持平行。本发明的有益效果在于：本发明所提供的砂卵石地层管棚施工导向及纠偏装置配合砂卵石地层超长管棚施工使用，可控制钻杆轴线位置，从而实现对钻头钻进方向的控制，在施工过程中确保钻进方向的精度，此外，在出现钻进方向偏离时，通过调节螺杆的伸出长度，调节钻杆轴线方向，从到改变钻头钻进方向，达到纠偏的目的。
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公开(公告)号：CN112049227B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202010962344.6
申请日：2020-09-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种节约废水池的轨行区排水结构，所述V坡线路的最低点处为A处，在所述单坡线路上与所述V坡线路的最低点的横向对应点处为B处，在所述V坡线路的长度方向的两侧均设置有第一纵向排水沟，在所述单坡线路的长度方向的两侧均设置有第二纵向排水沟，在所述单坡线路内的水由所述第二纵向排水沟排出，在所述A处的所述第一纵向排水沟与在所述B处的所述第二纵向排水沟由线路间横向排水沟连通，在所述V坡线路内的水依次经过所述第一纵向排水沟、所述A处、所述线路间横向排水沟、所述B处、所述第二纵向排水沟之后排出。可不在V坡线路最低点(A处)设置废水池，不设抽水泵，减少了使用面积的占用，节约了工程造价。
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公开(公告)号：CN112343509B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202011367213.X
申请日：2020-11-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种砂卵石地层管棚施工导向及纠偏装置，包括圆环以及固定单元，圆环设置在管棚钢管内，圆环的轴线与管棚钢管的轴线平行，圆环具有用于钻杆穿过的导向孔、通过导向孔对钻杆的钻进进行导向与纠偏；固定单元设置于圆环的外侧面上，固定单元设置于圆环与管棚钢管之间，用于圆环的轴线与管棚钢管的轴线保持平行。本发明的有益效果在于：本发明所提供的砂卵石地层管棚施工导向及纠偏装置配合砂卵石地层超长管棚施工使用，可控制钻杆轴线位置，从而实现对钻头钻进方向的控制，在施工过程中确保钻进方向的精度，此外，在出现钻进方向偏离时，通过调节螺杆的伸出长度，调节钻杆轴线方向，从到改变钻头钻进方向，达到纠偏的目的。
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公开(公告)号：CN110630284A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910929004.0
申请日：2019-09-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种密贴下穿既有地铁车站施工的沉降主动控制结构及方法，当新建隧道密贴下穿所述既有地铁车站施工时，所述结构用于为所述既有地铁车站提供沉降主动控制，所述结构包括初期支护和二次衬砌，其中，所述初期支护位于所述既有地铁车站的下方，所述初期支护包围全部所述新建隧道，所述初期支护的顶端与所述既有地铁车站的下表面接触；所述二次衬砌置于所述初期支护的内表面，所述二次衬砌的顶端与所述初期支护的顶端之间设置有若干封闭囊袋，能够对所述封闭囊袋进行注浆。沉降主动控制结构具有施工简单，难度低，周期短、成本低的特点，有效控制既有地铁车站沉降变形超限的风险。
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公开(公告)号：CN110630284B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201910929004.0
申请日：2019-09-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种密贴下穿既有地铁车站施工的沉降主动控制结构及方法，当新建隧道密贴下穿所述既有地铁车站施工时，所述结构用于为所述既有地铁车站提供沉降主动控制，所述结构包括初期支护和二次衬砌，其中，所述初期支护位于所述既有地铁车站的下方，所述初期支护包围全部所述新建隧道，所述初期支护的顶端与所述既有地铁车站的下表面接触；所述二次衬砌置于所述初期支护的内表面，所述二次衬砌的顶端与所述初期支护的顶端之间设置有若干封闭囊袋，能够对所述封闭囊袋进行注浆。沉降主动控制结构具有施工简单，难度低，周期短、成本低的特点，有效控制既有地铁车站沉降变形超限的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110607806B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910919072.9
申请日：2019-09-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/055 , E02D17/04 , E03F3/04
Abstract: 本发明属于城市轨道交通工程建设技术领域，具体而言，本发明涉及一种市政沟渠横跨地下车站的结构和施工结构及施工方法。在本发明中，市政沟渠横跨地下车站的结构包括市政沟渠、车站盖挖顶板和车站结构；所述市政沟渠横跨所述车站结构，所述车站盖挖顶板位于所述车站结构和所述市政沟渠之间，与所述车站结构一体设置。本发明提供了一种市政沟渠横跨地下车站的结构，同时提供了一种市政沟渠横跨地下车站时的施工结构和施工方法，既可以解决市政沟渠因各种原因不能迁改出原位置的问题，又可以解决市政沟渠与地下车站竖向标高冲突的问题，能够在避免临时迁改市政沟渠且不影响地下车站的工程实施和运营使用，具有结构简单、施工方便、节省投资的特点。
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公开(公告)号：CN112049227A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010962344.6
申请日：2020-09-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种节约废水池的轨行区排水结构，所述V坡线路的最低点处为A处，在所述单坡线路上与所述V坡线路的最低点的横向对应点处为B处，在所述V坡线路的长度方向的两侧均设置有第一纵向排水沟，在所述单坡线路的长度方向的两侧均设置有第二纵向排水沟，在所述单坡线路内的水由所述第二纵向排水沟排出，在所述A处的所述第一纵向排水沟与在所述B处的所述第二纵向排水沟由线路间横向排水沟连通，在所述V坡线路内的水依次经过所述第一纵向排水沟、所述A处、所述线路间横向排水沟、所述B处、所述第二纵向排水沟之后排出。可不在V坡线路最低点(A处)设置废水池，不设抽水泵，减少了使用面积的占用，节约了工程造价。
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公开(公告)号：CN110629781A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910929012.5
申请日：2019-09-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种适用于狭小空间内的钢管混凝土群桩及其施工方法，该方法的具体实施方式如下：钻孔；在钻好的孔中采用分段式下放钢套管并构成桩基钢管；在桩基钢管中填充混凝土。本发明所提供的适用于狭小空间内的钢管混凝土群桩的施工方法，通过其对施工工艺的优化改进，使得本发明具有如下优点：(1)本发明解决了在狭小空间内无法采用大型机械设备施工桩基的难题，同时克服了采用人工作业的低效、高风险，亦避免了采用小型设备施作小直径桩基的承载力不足问题。(2)在密贴既有地铁车站施工的下穿隧道中施作的钢管混凝土群桩既可以在隧道开挖过程中起到临时支撑的作用，又可以在施工完成后将其作为永久支护结构，实现永临结合，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN110607806A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910919072.9
申请日：2019-09-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/055 , E02D17/04 , E03F3/04
Abstract: 本发明属于城市轨道交通工程建设技术领域，具体而言，本发明涉及一种市政沟渠横跨地下车站的结构和施工结构及施工方法。在本发明中，市政沟渠横跨地下车站的结构包括市政沟渠、车站盖挖顶板和车站结构；所述市政沟渠横跨所述车站结构，所述车站盖挖顶板位于所述车站结构和所述市政沟渠之间，与所述车站结构一体设置。本发明提供了一种市政沟渠横跨地下车站的结构，同时提供了一种市政沟渠横跨地下车站时的施工结构和施工方法，既可以解决市政沟渠因各种原因不能迁改出原位置的问题，又可以解决市政沟渠与地下车站竖向标高冲突的问题，能够在避免临时迁改市政沟渠且不影响地下车站的工程实施和运营使用，具有结构简单、施工方便、节省投资的特点。
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公开(公告)号：CN213683979U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022789080.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种砂卵石地层管棚施工导向及纠偏装置，包括圆环以及固定单元，圆环设置在管棚钢管内，圆环的轴线与管棚钢管的轴线平行，圆环具有用于钻杆穿过的导向孔、通过导向孔对钻杆的钻进进行导向与纠偏；固定单元设置于圆环的外侧面上，固定单元设置于圆环与管棚钢管之间，用于圆环的轴线与管棚钢管的轴线保持平行。本实用新型的有益效果在于：本实用新型所提供的砂卵石地层管棚施工导向及纠偏装置配合砂卵石地层超长管棚施工使用，可控制钻杆轴线位置，从而实现对钻头钻进方向的控制，在施工过程中确保钻进方向的精度，此外，在出现钻进方向偏离时，通过调节螺杆的伸出长度，调节钻杆轴线方向，从到改变钻头钻进方向，达到纠偏的目的。
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