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公开(公告)号：CN119653275A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411775795.3
申请日：2024-12-05
Applicant: 广东鼎创智造科技有限公司
IPC: H04R1/08
Abstract: 本发明属于麦克风技术领域，尤其涉及一种咪芯及麦克风，咪芯包括壳体、以及设置在壳体内的至少一个拾音组件；其中，壳体上设有至少一对供音波进入的音孔，每对音孔对称设置在壳体的相对的壳壁上，拾音组件能够对各音孔进入的音波信号进行拾音。本发明通过在壳体上设有至少一对供音波进入的音孔，并使每对音孔对称设置在壳体的相对的壳壁上，这样拾音组件就能够对各音孔进入的音波信号进行拾音，从而在单振膜结构下实现多指向拾音，提高实用性。
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公开(公告)号：CN119521060A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411681112.8
申请日：2024-11-21
Applicant: 广东鼎创智造科技有限公司
IPC: H04R1/08
Abstract: 本申请公开了一种发射器及麦克风系统，该发射器包括壳体、活动夹子和弹性件。壳体具有用于与外部物件贴合的贴合面。活动夹子的连接端通过转轴与壳体转动连接。弹性件包括第一形变部、第二形变部、第一抵接部和第二抵接部；第一形变部套设转轴，第一形变部的第一端通过第一抵接部与壳体和活动夹子中的一者抵接，第一形变部的第二端与第二形变部连接；第二形变部远离第一形变部的一端通过第二抵接部与壳体和活动夹子中的另一者抵接，第二形变部朝向或者背向贴合面弯曲；第一形变部的拉伸模量大于第二形变部的拉伸模量。该设计使弹性件不容易出现弹性折损，可保证发射器的夹持效果良好，提升发射器的使用便捷性。
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公开(公告)号：CN118875419A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411347332.7
申请日：2024-09-26
Applicant: 广东鼎创智造科技有限公司
IPC: B23K3/06 , B23K3/00 , B23K3/08 , H05K3/34 , B23K101/42
Abstract: 本发明涉及焊锡机技术领域，具体公开了一种音响电路板加工用焊锡机，包括底座，底座上固定安装有支架，支架的顶部设置有活动座，活动座的底部设置有焊接头，活动座与焊接头上设有涂抹组件，涂抹组件包括有容器盒、涂抹座、密封机构和限位机构；通过密封机构能够实现对容器盒与涂抹座之间连通的有效控制，用以避免助焊剂过多而出现溢出的现象，而限位机构不仅可以驱动密封机构，还能发挥限位作用，确保贯穿涂抹座的焊条进行定量上料，避免出现一次性上料过多的问题，从而不仅可以实现焊条的稳定上料，还可以在上料过程中确保助焊剂涂抹的均匀性，用以降低焊锡表面的张力，使焊锡更易于在金属表面流动，充分填充焊接间隙，进而提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN118632181A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411053468.7
申请日：2024-08-02
Applicant: 广东鼎创智造科技有限公司
Abstract: 本发明适用于麦克风检测技术领域，提供了一种麦克风异常检测装置及检测方法，包括以下步骤：接收各个麦克风采集的音频数据，每个音频数据上标记有麦克风编号，对每个音频数据进行傅里叶变换处理得到声音频谱图，麦克风编号对应有麦克风位置坐标；对所有的声音频谱图进行两两配对，对每一对声音频谱图进行能量分析，基于麦克风位置坐标、声音频率以及声音能量值确定每一对声音频谱图中的声音能量差异是否存在异常，当存在异常时，将该对的两个声音频谱图标记为潜在异常；确定每个声音频谱图被标记存在潜在异常的次数，当次数达到设定次数阈值时，对应的声音频谱图确定存在异常。本发明综合考虑了衰减距离和频率参数，异常检测方式科学精准。
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公开(公告)号：CN118281663A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410585620.X
申请日：2024-05-13
Applicant: 广东鼎创智造科技有限公司
IPC: H01R43/02
Abstract: 本发明涉及线束焊接技术领域，提供了一种麦克风线束焊接工装，底板的一侧上固定有下滑槽板，下滑槽板的上方设置有上滑槽板，上滑槽板安装在组合驱动机构的输出端；所述下滑槽板的表面设置有若干个下滑槽，上滑槽板的底面设置有若干个上滑槽，所述底板上设置有若干个软导管，所述软导管的一端固定连接有竖直压柱，若干个竖直压柱通过一个水平压板进行压紧定位，软导管的另一端套设固接有下滑块，下滑块能够与下滑槽进行固接，下滑块上连接有活动条板，所述活动条板的一端安装有下切断剥线组件，所述上滑槽中配合连接有上滑块，上滑块上安装有上切断剥线组件。本发明能够同步对线束中的若干个导线进行焊接定位，定位准确快速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117991192B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410399105.2
申请日：2024-04-03
Applicant: 广东鼎创智造科技有限公司
Abstract: 本发明涉及声源定位技术领域，具体公开了一种无线麦克风声源定位方法、装置、存储介质，所述方法包括以定位器为原点，预设的数值为间隔构建麦克风阵列；确定不同的激活数量，对每一激活数量，随机构建预设数量的与麦克风阵列尺寸相同的布尔阵，基于布尔阵查询并激活麦克风；所述布尔阵中为一的元素数量为激活数量；根据激活的麦克风实时获取声源信息，基于声源信息定位声源坐标，连接布尔阵和声源坐标；按照激活数量统计声源坐标，比对统计到的声源坐标，根据比对结果更新选取过程。本发明内置多个信号接收器，采用最佳的信号接收器的激活方案，在保证准确率的同时，降低了功耗，从而平衡了准确率和性能之间的冲突。
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公开(公告)号：CN119817112A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202480001696.1
申请日：2024-08-19
Applicant: 广东鼎创智造科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种麦克风，包括壳体组件，包括具有第一容纳腔的外壳、安装座，所述安装座连接所述外壳，所述外壳具有透光性；拾音组件，包括用于拾音的咪头，所述咪头安装于所述安装座；控制组件，包括第一电路板，所述第一电路板设于所述第一容纳腔，所述第一电路板与所述咪头电连接；发光组件，包括发光单元，所述发光单元设于所述第一容纳腔，并与所述第一电路板电连接，且所述发光单元发出的光可穿过所述外壳。本申请所提供的麦克风设置具有透光性的外壳，并将所述发光单元设于所述第一容纳腔内，使得所述发光单元发出的光线可通过所述外壳透射出来，营造出酷炫的灯光氛围，起到烘托气氛的作用，提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN118875419B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411347332.7
申请日：2024-09-26
Applicant: 广东鼎创智造科技有限公司
IPC: B23K3/06 , B23K3/00 , B23K3/08 , H05K3/34 , B23K101/42
Abstract: 本发明涉及焊锡机技术领域，具体公开了一种音响电路板加工用焊锡机，包括底座，底座上固定安装有支架，支架的顶部设置有活动座，活动座的底部设置有焊接头，活动座与焊接头上设有涂抹组件，涂抹组件包括有容器盒、涂抹座、密封机构和限位机构；通过密封机构能够实现对容器盒与涂抹座之间连通的有效控制，用以避免助焊剂过多而出现溢出的现象，而限位机构不仅可以驱动密封机构，还能发挥限位作用，确保贯穿涂抹座的焊条进行定量上料，避免出现一次性上料过多的问题，从而不仅可以实现焊条的稳定上料，还可以在上料过程中确保助焊剂涂抹的均匀性，用以降低焊锡表面的张力，使焊锡更易于在金属表面流动，充分填充焊接间隙，进而提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN118632182A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411110486.4
申请日：2024-08-14
Applicant: 广东鼎创智造科技有限公司
IPC: H04R29/00
Abstract: 本发明涉及扬声器技术领域，提供了一种扬声器测试设备，包括包括固定壳体、转动壳体、计算机系统、万用表模块、夹持机构、驱动系统和测试系统，一方面能够利用CCD相机定位模块以及驱动系统控制夹持机构和扬声器转动的方式达到自动定位正负电极的目的，进而能够确保表笔与正负电极接触，另一方面利用表笔和收声模块同时采集扬声器阻值数据和声音数据的方式能够提高扬声器性能测试的精确度，除此之外，利用驱动系统控制转动壳体旋转以及扬声器与固定壳体底部滑动接触的方式能够自动将合格品和不合格品分批落入第一下料口和第二下料口，具备结构配合巧妙、自动定位正负电极、测试精确度高和工作效率高的特点。
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公开(公告)号：CN118072500A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202310408223.0
申请日：2023-04-17
Applicant: 广东鼎创智造科技有限公司
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明公开了一种智能交通十字路口通行方法，包括以下步骤：S1：控制中心扫描标准车辆的位置，并发送握手协议；S2：标准车辆驶近路口；S3：标准车辆与控制中心握手成功，建立通讯；S4：控制中心接管标准车辆，获得控制权限；S5：控制中心按照预设流程控制标准车辆编组及运行；S6：车辆驶离路口；S7：控制中心解除通行编组并释放控制权；S8：车辆恢复自主驾驶。该十字路口通行方法，通过一个基于云计算平台、5G网络、北斗定位系统、L3级及以上自动驾驶等关键技术组成的闭环系统，对进入路口的通行车辆实施自动驾驶接管，驶离路口后再让驾驶员自主驾驶，可以大为提高通行效率及安全系数。
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