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公开(公告)号：CN111248766A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010131632.7
申请日：2020-02-28
Applicant: 广东美的厨房电器制造有限公司 , 美的集团股份有限公司
IPC: A47J37/06
Abstract: 本发明属于厨房电器领域，具体涉及一种烤箱。烤箱包括：箱壳，在箱壳的内部形成有烹饪腔，在烹饪腔的后侧设有出风口，在烹饪腔的侧壁上设有进风口；热风组件，热风组件设置在烹饪腔的后方，热风组件包括风扇和导风部，导风部与烹饪腔的后壁合围成风腔，出风口与风腔连通，风扇位于风腔中；回风通道，回风通道连通风腔和进风口。本发明的烤箱，当热风组件的风扇运转时，烹饪腔中的空气在风扇的作用下通过出风口进入风腔，在风腔中被加热成热风，热风沿回风通道向前运动，通过进风口回到烹饪腔中，由此形成热风循环过程。由此使得烹饪腔中的热风流动所覆盖范围较大，有利于避免热量仅集中于局部的情况发生，进而有利于提高加热的均匀性。
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公开(公告)号：CN212037241U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020235229.4
申请日：2020-02-28
Applicant: 广东美的厨房电器制造有限公司 , 美的集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种烹饪设备，包括：箱体，在箱体的内部形成有烹饪腔；门体，门体以可打开或关闭烹饪腔的方式与箱体连接；第一风道，第一风道形成于烹饪腔与箱体之间，第一风道覆盖烹饪腔的侧壁；第二风道，第二风道形成于门体的内部，第二风道在门体处于关闭的状态下与第一风道连通；散热风机，散热风机设置在第一风道中，用于驱动空气运动以形成在第一风道与第二风道之间流动的气流。本实用新型的烹饪设备，在散热风机的作用下，故而该冷却风循环通道中的冷空气可以对门体以及烹饪设备的侧面同时进行冷却降温，由此，保证烹饪设备在工作时其侧面和门体均能够得以有效散热，从而不仅能够提高门体的使用寿命，也可以降低烫伤用户的风险。
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公开(公告)号：CN212454125U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020657597.8
申请日：2020-04-24
Applicant: 广东美的厨房电器制造有限公司 , 美的集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门组件及具有其的烹饪装置，该门组件包括门框、第一板、第二板和第三板，门框用于与烹饪装置的箱体枢转连接，门框上设有第一进风口、第二进风口和出风口，第一进风口用于与箱体内的散热风道连通，第二进风口和出风口分别与外界连通，第一板设置在门框上，第二板嵌设于门框的靠近箱体的第一端口，第二板与第一板间隔设置以形成第一通道，第一进风口与出风口分别与第一通道连通，第三板嵌设于门框的远离箱体的第二端口，第三板与第一板间隔设置以形成第二通道，第二进风口与出风口分别与第二通道连通。通过将冷空气分别引入第一通道和第二通道，避免了由于门组件温升过高而烫伤用户的情况发生，使得用户的使用体验得到了提升。
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公开(公告)号：CN119432200A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311649970.X
申请日：2023-12-01
Applicant: 广东美的白色家电技术创新中心有限公司 , 广东美的制冷设备有限公司 , 美的集团股份有限公司
IPC: C09D163/02 , F28F13/04 , C09D179/08 , C09D127/18 , C09D183/04 , C09D127/06 , C09D1/00 , C09D4/02 , C09D5/00 , C09D7/61 , B05D7/16 , B05D7/14 , B05D7/00
Abstract: 本发明涉及一种超疏水涂层涂料、超疏水涂层的制备方法及其在应用。根据本发明的疏水涂层涂料包括底涂组合物和面涂组合物，其中，所述底涂组合物包括有机树脂、无机颗粒物、溶剂及涂料助剂；所述面涂组合物包括粘结剂、有机硅前驱体、溶剂、催化剂及偶联剂。本发明在底涂组合物中包含微米级的无机颗粒物，提高了涂层与基材的有效地提高了涂层附着力和韧性。并且，采用本发明的超疏水涂层涂料制备的超疏水涂层具有优异的超疏水性能和良好的耐磨性、防霜性能及耐久性，在换热器领域具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN109520326B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201710841669.7
申请日：2017-09-18
Applicant: 美的集团股份有限公司 , 广东美的环境电器制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种取暖器，该取暖器包括热源和多个间隔设置的第一散热片，多个第一散热片设置在热源的一侧，至少一第一散热片围设出中空区域；其中，相邻两个第一散热片之间形成散热腔，散热腔包括第一端部和第二端部，散热腔的第一端部开口，且散热腔的第一端部的横截面积小于散热腔的第二端部的横截面积，其中，散热腔的第一端部和散热腔的第二端部沿热源的厚度方向设置，散热腔的第一端部远离热源设置，散热腔的第二端部靠近热源设置。本发明提供的取暖器，充分利用烟囱效应，增加单位时间内在自下而上的方向上，流过散热腔的空气量，同时强化侧面的空气进入散热腔体内，降低第一散热片的温度，尤其是第一散热片最边缘处的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115581422A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211256143.X
申请日：2022-10-13
Applicant: 广东美的白色家电技术创新中心有限公司 , 美的集团股份有限公司
Inventor： 王文鹏
Abstract: 本申请公开了一种控制洗碗机的方法、设备和存储介质，属于洗碗机技术领域。对所述洗碗机中的餐具进行洗涤；在单次洗涤结束后，将水槽中的洗涤水注入辅助换热器，以加热相变换热器中的相变材料；当满足相变材料加热结束条件时，将所述辅助换热器中的所述洗涤水排出。采用本方案，应用相变材料为蒸发器提供热量的洗碗机可以实现正常工作。而且，采用本方案，利用带有余热的洗涤水为相变材料的再生提供热量，有利于热量的循环使用，降低能耗。
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公开(公告)号：CN112648192B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN201910970032.7
申请日：2019-10-12
Applicant: 广东美的白色家电技术创新中心有限公司 , 美的集团股份有限公司
Abstract: 本发明适用于流体泵领域，提供了一种加热泵及清洁装置。本发明所提供的加热泵包括：壳体，内部形成依次连通的进液腔、连接腔和出液腔；加热装置，设置在所述进液腔中；叶轮，设置在所述出液腔中；其中，所述叶轮包括入口端和出口端，所述入口端与所述连接腔连通，所述出口端与所述出液腔连通。在本发明中，通过将加热装置和叶轮设置在不同的腔体中，从而减少了加热装置的高温辐射叶轮和泵壳，避免造成叶轮和泵壳过早老化的情况发生，使加热泵使用的可靠性和寿命得到了提升。
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公开(公告)号：CN115235264A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210721393.X
申请日：2022-06-24
Applicant: 广东美的白色家电技术创新中心有限公司 , 美的集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种废液余热回收装置。本发明技术方案通过提供一种具有容纳腔和冷媒管路组件的废液余热回收装置，通过将带有余热的废液暂存在容纳腔内，冷媒管路组件通常包括冷媒进口管路、换热管路和冷媒出口管路，至少部分换热管路设于容纳腔内，换热管路与容纳腔内的废液接触，从而使得废液的余热可传递到冷媒上，从而可以将废液里面的余热收集起来，进而减少了废液热能的浪费。通过将换热管路设置为多组，可以增大换热管路与废液之间的接触面积，从而提高废液和冷媒之间热传导的效率的同时，还能确保较多的流量。通过将换热管路设置成双管路螺旋状，最大限度地换热管路的长度，增大换热管路与废液之间的接触面积，从而提高废液热传导的效率。
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公开(公告)号：CN114593421A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210333579.8
申请日：2022-03-30
Applicant: 广东美的白色家电技术创新中心有限公司 , 美的集团股份有限公司 , 广东美的制冷设备有限公司
IPC: F23D14/02 , F23D14/26 , F23D14/46 , F23D14/62 , F24H9/1836
Abstract: 本申请实施例提供一种燃烧器和水加热设备，属于燃料加热领域，燃烧器包括罩壳以及火排，火排至少部分地位于罩壳内，火排与罩壳围设成反应区，火排形成有第一气道、混合腔以及第一通孔，第一气道用于接收一次空气，混合腔与反应区连通，混合腔和第一气道通过第一通孔连通，至少两个第一通孔为稳焰孔，混合腔具有至少部分地位于混合腔朝向反应区的一端的燃空混合段，稳焰孔与燃空混合段相交的位置位于燃空混合段的起混位置的下游，燃空混合段的相对两侧均设置有稳焰孔，两侧稳焰孔相对布置。本申请实施例的燃烧器和水加热设备能够提高火焰稳定性，降低火焰熄灭的可能。
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公开(公告)号：CN114571953A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210332029.4
申请日：2022-03-30
Applicant: 美的集团(上海)有限公司 , 广东美的白色家电技术创新中心有限公司 , 美的集团股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车热管理技术领域，公开了汽车的热管理系统及汽车。该热管理系统包括：压缩机、第一换热器、第二换热器、蒸发器、第一气液分离器、第二气液分离器；其中，响应于第一制冷指令，第一电子膨胀阀和第二电子膨胀阀开启，制冷剂循环流经压缩机、第一换热器、第二换热器、蒸发器、第一气液分离器和第二气液分离器，且温度风门关闭，以使空气经过蒸发器对汽车的乘员舱进行制冷。通过上述方式，能够提高空气与制冷剂的换热温差，进而提高制冷效率，且提高热管理系统的运行效率。
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