脱困装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111605368A

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN202010449317.9

    申请日:2020-05-25

    Abstract: 本发明涉及汽车设备技术领域,具体公开一种脱困装置,包括设置在轮胎与凹陷地面的接触处的防滑板,防滑板靠近凹陷地面的一端铰接有连接杆,连接杆远离与防滑板的铰接处的一端设置有抓持部,抓持部包括抓力座和设置在抓力座上的抓力牙,抓力座与连接杆转动连接,抓力牙用于插入轮胎的轮毂,在轮胎朝向防滑板转动时能够带动防滑板移动到轮胎与凹陷地面之间。本发明的脱困装置无需呼叫其他车辆前来协助,救援效率高,能够节省大量救援时间;另外,防滑板能够移动到轮胎和凹陷地面之间,由于防滑板已将轮胎脱离凹陷地面,能够轻易将受困车辆驶出凹陷地面而脱困。

    一种救援装置和救援方法

    公开(公告)号:CN111603693B

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202010464216.9

    申请日:2020-05-27

    Abstract: 本发明涉及电力安全技术领域,具体公开一种救援装置和救援方法,设置在铁塔和铁塔上的电缆上,包括推动器、迫降器、锁扣和迫降绳,推动器设置在坠落人员掉落位置所在电缆上,推动器能够相对电缆移动,锁扣设置在铁塔的底部,锁扣与推动器之间连接有迫降绳,迫降器包括壳体,设置在壳体内的松紧调节模块,以及设置在壳体上并与松紧调节模块连接的电动驱动模块,壳体的其中一端贯穿设置有绳孔,另一端设置有用于与坠落人员连接的靠板,绳孔通入迫降绳,迫降绳与松紧调节模块活动连接,松紧调节模块用于调节迫降器移动的速率,电动驱动模块用于向松紧调节模块提供动力。本发明的救援装置的救援难度低,救援效率高,耗费时间短,连接可靠性高。

    一种用于输电线路检修的组装爬梯

    公开(公告)号:CN112412324A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011164344.8

    申请日:2020-10-27

    Inventor: 张光明

    Abstract: 本发明涉及输电线路检修装备技术领域,具体公开了一种用于输电线路检修的组装爬梯,该用于输电线路检修的组装爬梯包括塔架连接梯、线路连接梯、连接梯和连接组件,塔架连接梯包括第一爬梯,设置于第一爬梯一端的塔架连接器,塔架连接器用于与高压线塔连接;线路连接梯包括第二爬梯,设置于第二爬梯一端的线路连接器,线路连接器用于与高压线连接;连接梯包括第三爬梯,设置于塔架连接梯和线路连接梯之间;第三爬梯的两端分别与第一爬梯的另一端和第二爬梯的另一端通过连接组件连接。该装置解决了软梯属柔性工具受力困难,硬梯较笨重且两端固定起来不方便的问题。

    一种救援装置和救援方法

    公开(公告)号:CN111603693A

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN202010464216.9

    申请日:2020-05-27

    Abstract: 本发明涉及电力安全技术领域,具体公开一种救援装置和救援方法,设置在铁塔和铁塔上的电缆上,包括推动器、迫降器、锁扣和迫降绳,推动器设置在坠落人员掉落位置所在电缆上,推动器能够相对电缆移动,锁扣设置在铁塔的底部,锁扣与推动器之间连接有迫降绳,迫降器包括壳体,设置在壳体内的松紧调节模块,以及设置在壳体上并与松紧调节模块连接的电动驱动模块,壳体的其中一端贯穿设置有绳孔,另一端设置有用于与坠落人员连接的靠板,绳孔通入迫降绳,迫降绳与松紧调节模块活动连接,松紧调节模块用于调节迫降器移动的速率,电动驱动模块用于向松紧调节模块提供动力。本发明的救援装置的救援难度低,救援效率高,耗费时间短,连接可靠性高。

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