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公开(公告)号:CN102043905A
公开(公告)日:2011-05-04
申请号:CN201010603258.2
申请日:2010-12-23
Applicant: 广东电网公司江门供电局
CPC classification number: Y02A20/16
Abstract: 本发明涉及小水电群错峰调度优化技术领域,尤其涉及一种基于自适应粒子群算法的小水电群电压智能优化错峰调度方法。本发明通过加装在小水电侧的智能化监控设备,将小水电的实时水文数据传送给后台程序,使用自适应粒子群算法进行计算后,将控制结果通过智能监控设备传回小水电侧,对小水电群进行错峰调度。本发明算法的惯性权重定义为粒子适应度、粒子个数和搜索空间维度的函数。在粒子适应度计算中,本发明不仅重视基本判别,还增加了一项电压适应度的计算。算法迭代之前,先进行试探判别,然后再进入算法迭代,可以大大提高粒子的优化程度。
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公开(公告)号:CN102043905B
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201010603258.2
申请日:2010-12-23
Applicant: 广东电网公司江门供电局
CPC classification number: Y02A20/16
Abstract: 本发明涉及小水电群错峰调度优化技术领域,尤其涉及一种基于自适应粒子群算法的小水电群电压智能优化错峰调度方法。本发明通过加装在小水电侧的智能化监控设备,将小水电的实时水文数据传送给后台程序,使用自适应粒子群算法进行计算后,将控制结果通过智能监控设备传回小水电侧,对小水电群进行错峰调度。本发明算法的惯性权重定义为粒子适应度、粒子个数和搜索空间维度的函数。在粒子适应度计算中,本发明不仅重视基本判别,还增加了一项电压适应度的计算。算法迭代之前,先进行试探判别,然后再进入算法迭代,可以大大提高粒子的优化程度。
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公开(公告)号:CN204297833U
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201420659188.6
申请日:2014-11-07
Applicant: 广东电网公司江门供电局
IPC: B65H75/34
Abstract: 本实用新型公开了一种车载低压导线收放装置,包括安装于抢修运载车上的导线收放箱体,导线收放箱体的至少一个侧面和顶面设有可开启的门盖,导线收放箱体的底部固定设有承载托盘和穿过承载托盘竖立设有固定轴,套合于固定轴上并可相对固定轴旋转的旋转轴,旋转轴底部固定安装有水平支架圆盘,水平支架圆盘的底部设有至少三个可于承托底盘表面上沿圆轨迹滑行的转轮,旋转轴上固定连接有圆盘把手。该车载低压导线收放装置安装在抢修运载车并配合使用,主要针对常用的95 mm2以下导线,结合体型小、结构合理的水平支架圆盘,解决低压导线收放难、耗时长、浪费多及操作麻烦等问题,具有结构简单、不受环境因素影响、容易操作和使用寿命长等优点。
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