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公开(公告)号:CN119556515A
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202411702579.6
申请日:2024-11-26
Applicant: 广东弘景光电科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种加热镜头导电连接结构及其应用的摄像模组,包括镜筒、加热元件、导电元件、供电基板和BTB连接器,加热元件用于镜片加热,供电基板用于外接电源供电,通过导电元件将供电基板导电至加热元件上,其中导电元件和供电基板之间采用BTB连接器连接,BTB连接器设置于镜筒后端的安装槽内,此实施方式结构稳定,导电元件接口连接可靠方便,且占用空间小,使得镜头模组组装效率提高,并且有利于产品更加小型化,本申请具有结构简单、组装方便的优势。
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公开(公告)号:CN117518403A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311433693.9
申请日:2023-10-31
Applicant: 广东弘景光电科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高像素前视智能驾驶光学系统及其应用的摄像模组,光学系统依次由第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜构成,通过对各个透镜进行面型以及光焦度的合理分配,可有效减小光学系统的体积,实现大靶面、大光圈、高像素的性能,具有性能稳定、高像素、大光圈、大靶面、无热化、无鬼像的独特优势,能够更有效的保护司乘人员的行车安全。
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公开(公告)号:CN118915284A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411307084.3
申请日:2024-09-19
Applicant: 广东弘景光电科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种低畸变车载光学成像系统及其应用的摄像模组,主要由7枚透镜构成,第一透镜具有光焦度,第二透镜具有光焦度,其物侧面为凸面,第三透镜具有负光焦度,其物侧面为凹面,像侧面为凹面,第四透镜具有正光焦度,其物侧面为凸面,像侧面为凸面,第五透镜具有正光焦度,其物侧面为凸面,第六透镜具有光焦度,第七透镜具有负光焦度,通过镜片形状及光焦度的合理搭配,具有低畸变、高像素、高解像的设计的优势,温度特性优异,进一步提高了该光学系统对物体的辨识能力,有效满足光学系统低畸变及高分辨率的设计需求。
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公开(公告)号:CN118859471A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411033344.2
申请日:2024-07-30
Applicant: 广东弘景光电科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高像素大光圈车载光学成像系统及其应用的摄像模组,主要由7枚透镜构成,通过镜片形状及光焦度的合理搭配,有效满足光学系统高像素设计需求,并有效降低部品敏感度,具有高像素、大广角和总长小的优势,结构紧凑,便于加工和安装,同时大光圈的配置可增加光学系统的进光量及更高的成像质量。
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公开(公告)号:CN118632105A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410814829.9
申请日:2024-06-24
Applicant: 广东弘景光电科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种加热镜头结构,包括镜筒、加热组件、第一透镜和压盖,其中加热组件包括预先装配固定的导热元件和加热元件,装配时,导热元件可先定位安装在镜筒的安装腔内,即可方便地将加热元件组装,再将第一透镜装配在安装腔前端并抵靠于导热元件上,并将压盖与镜筒前端配合将第一透镜锁紧在所述镜筒上,通过加热元件产生热量并通过导热元件传递至第一枚镜片上,使其温度升高,实现除雾去冰功能,此结构方便组装定位,加热效率较高,且易于返修回收,零件加工简单,成本较低。
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公开(公告)号:CN222748837U
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202421440485.1
申请日:2024-06-24
Applicant: 广东弘景光电科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种加热镜头结构,包括镜筒、加热组件、第一透镜,其中加热组件包括预先装配固定的导热元件和加热元件,装配时,导热元件可先定位安装在镜筒的安装腔内,即可方便地将加热元件组装,再将第一透镜装配在安装腔前端并抵靠于导热元件上,通过加热元件产生热量并通过导热元件传递至第一枚镜片上,使其温度升高,实现除雾去冰功能,此结构方便组装定位,加热效率较高,且易于返修回收,零件加工简单,成本较低。
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公开(公告)号:CN221613097U
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202322939117.3
申请日:2023-10-31
Applicant: 广东弘景光电科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高像素前视智能驾驶光学系统及其应用的摄像模组,光学系统依次由第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜构成,通过对各个透镜进行面型以及光焦度的合理分配,可有效减小光学系统的体积,实现大靶面、大光圈、高像素的性能,具有性能稳定、高像素、大光圈、大靶面、无热化、无鬼像的独特优势,能够更有效的保护司乘人员的行车安全。
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