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公开(公告)号：CN107933406B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201711266376.7
申请日：2017-12-05
Applicant: 广东信源物流设备有限公司
IPC: B60P1/44
Abstract: 本发明公开了一种车载式传输设备和运输车，包括牵引传输导轨、竖直方向运动的顶升装置、动力驱动装置；通过顶升装置，当需要输送集装容器时，将牵引传输导轨从车厢的底板中顶起，集装容器落于牵引传输导轨上并经牵引传输导轨进行运输。本发明实施例通过顶升装置，当需要输送集装容器时，将牵引传输导轨从车厢的底板中顶起，集装容器落于牵引传输导轨上并经牵引传输导轨进行运输，克服了在车厢内人工搬运的不足，具有良好的实用性。
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公开(公告)号：CN107933406A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711266376.7
申请日：2017-12-05
Applicant: 广东信源物流设备有限公司
IPC: B60P1/44
CPC classification number: B60P1/44
Abstract: 本发明公开了一种车载式传输设备和运输车，包括牵引传输导轨、竖直方向运动的顶升装置、动力驱动装置；通过顶升装置，当需要输送集装容器时，将牵引传输导轨从车厢的底板中顶起，集装容器落于牵引传输导轨上并经牵引传输导轨进行运输。本发明实施例通过顶升装置，当需要输送集装容器时，将牵引传输导轨从车厢的底板中顶起，集装容器落于牵引传输导轨上并经牵引传输导轨进行运输，克服了在车厢内人工搬运的不足，具有良好的实用性。
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公开(公告)号：CN109720896A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910120590.4
申请日：2019-02-18
Applicant: 广东信源物流设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种邮件包裹卸货装置，包括运输车辆、链板传输装置、前幅挡架、第一传输装置、第二传输装置，所述链板传输装置安装于运输车辆地板之上，所述前幅挡架固定连接于所述链板传输装置的承载面上，随链板传输装沿运输车辆长度方向上移动，所述第一传输装置、第二传输装置宽度均大于运输车辆宽度，依次固定于所述运输车辆尾部月台，且所述第一传输装置传输面高于所述第二传输装置传输面。该装置实现了邮件包裹从车厢内到分拣线的自动传输，减少作业人员，提高卸货效率，降低作业人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN220392490U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321168847.1
申请日：2023-05-15
Applicant: 广东信源物流设备有限公司
IPC: B65G47/57
Abstract: 本实用新型涉及一种斜块式起重移载机，包括输送机构、定向机构、顶升机构，输送机构包括滚筒支架、若干输送滚筒、动力驱动装置，若干输送滚筒沿轴向分别转动设置于滚筒支架上，通过所述动力驱动装置驱使若干输送滚筒旋转；定向机构包括底座支架，滚筒支架可升降地设置于底座支架上；顶升机构包括限位支架、顶升驱动装置，限位支架可滑动地设置于滚筒支架与底座支架之间，限位支架的对角处分别转动设置有顶起组件，滚筒支架的底面对角处分别设置有顶升导轨，通过顶升驱动装置驱使限位支架水平移动，以使顶起组件作用于顶升导轨的斜面上，将滚筒支架顶起。通过本实用新型实现货物的双向移载输送，且移载机的占用空间小。
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公开(公告)号：CN214775605U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120021089.5
申请日：2021-01-05
Applicant: 广东信源物流设备有限公司
IPC: B60Q9/00 , B60R16/023 , B60C23/04 , B60C23/20
Abstract: 本实用新型公开了一种可视化监控智能网联物流运输车，与控制平台信号联通，包括车况监测子系统及传输装置，传输装置将车况监测子系统的信号汇总并传递至控制平台，监控人员通过控制平台可对运输车的使用情况进行实时监控，从而能够及时对运输车的司乘人员进行预警提醒，有利于确保运输车的安全行驶，减少交通事故的发生概率；其中，车况监测子系统包括了定位装置、视频监控模块、烟雾检测模块、温湿度检测模块和轮胎检测模块，从多个不同角度对运输车的使用信息进行收集，监控人员得到的信息更加全面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214778645U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120417100.X
申请日：2021-02-24
Applicant: 广东信源物流设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重载智能装车机，外侧轨包括平行设置的左、右外侧轨侧壁，外侧轨后端于顶面、底面分别转动设置有后顶固定张紧轴和后底固定张紧轴，外侧轨前端于底面转动设置有前底固定张紧轴；内侧轨包括平行设置的左、右内侧轨侧壁，左、右内侧轨侧壁分别与左、右外侧轨侧壁滑动连接，且位于左、右外侧轨侧壁之间，内侧轨于前端顶面、后端底面分别设置有前顶移动张紧轴和后底移动张紧轴，内侧轨底面转动设置有若干支撑滚轮；左链条依次经过后顶固定张紧轴、前顶移动张紧轴、后底移动张紧轴、前底固定张紧轴和后底固定张紧轴，右链条和左链条对称设置；链板两端分别与左、右链条固接。本实用新型抗重压能力更强，能够适应重型货物的装载。
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公开(公告)号：CN214138345U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022997483.0
申请日：2020-12-14
Applicant: 广东信源物流设备有限公司
IPC: B60P3/025
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种翻转式多功能宣传展示车，包括底盘和固定设置于底盘上的车厢，所述车厢上设置有第一侧翼及第二侧翼，所述第一侧翼与所述车厢底部转动连接，所述第二侧翼与所述车厢顶部转动连接，所述第二侧翼背离所述第一侧翼的一面设置有显示机构。本实用新型通过将显示机构集成在第二侧翼上，第二侧翼绕着顶板的转动，实现了显示机构不同朝向，可同时满足定展和巡展的功能需要；且结构简单，且成本低廉，易于维修。
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公开(公告)号：CN206306917U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621105130.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 广东信源物流设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种展示车车厢侧板升降机构，包括车厢主体、举升油缸、导轮组件、钢丝绳及举升柱，车厢主体包括车厢底板及车厢侧板，驱动油缸一端固定于车厢底板下面，举升油缸另一端设有安装座，举升柱为两个、且分别设于车厢侧板两端的内侧，举升柱包括与车厢主体固定连接的举升外管及设于举升外管内的举升内管，举升内管上端与车厢侧板上端固定连接，钢丝绳为两条、且每条钢丝绳的一端固定于车厢底板下面，每条钢丝绳的另一端分别绕过安装座和导轮组件并与举升内管下端连接、且能够带动举升内管在举升外管内上下移动。该车厢侧板升降机构结构简单，安装方便，运行可靠，同步性好，适用于多种展示车及舞台车。
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公开(公告)号：CN206306909U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621078610.4
申请日：2016-09-23
Applicant: 广东信源物流设备有限公司 , 广州多钛克机械科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种应急排水抢险车，其为具有驾驶舱及车厢组成的车辆，包括设于所述车厢内部的至少一自吸泵以及多台潜水泵；以及设于所述驾驶舱内部的车载视频终端。是以，通过前述技术方案，本实用新型解决了目前可移动作业的排涝抢险装备的不足的问题，达到提供一种机动灵活、使用方便、对环境适应强的应急排水抢险车，还具有实时通信与远程交互的功能，适用于多种工作环境，提高了城市救灾应急的综合保障性能。
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公开(公告)号：CN204774876U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520349825.4
申请日：2015-05-27
Applicant: 广东信源物流设备有限公司
Abstract: 一种展示车的升降机构及该展示车，包括：升降导轨，升降导轨包括：升降导轨外套管、嵌套于升降导轨外套管中并沿该升降导轨外套管轴向往返运动的升降导轨内套管、及驱动升降导轨内套管沿升降导轨外套管轴向往返运动的动力元件，升降导轨内套管包括内管及设置在内管的外管壁上的导向凸条；上述展示车的升降机构及该展示车，活动侧幅举升和下降的载荷由升降导轨外套管通过动力元件的伸缩传递给升降导轨内套管，内管上的导向凸条，以对内管的升降运动进行导向，且当内管沿升降导轨外套管进行往返升降运动时，减少与外管之间的摩擦，从而使内管沿升降导轨外套管平稳地进行升降运动，实现稳定可靠的升降运动。
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