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公开(公告)号：CN118481491A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410678291.3
申请日：2024-05-29
Applicant: 常熟理工学院
Abstract: 本发明公开了一种门底通风隔声结构，包括散射体、通风消声通道和连接件，通风消声通道、连接件均与散射体相连，散射体为阶梯状对称结构，且由若干个宽度不同的施罗德散射体逐次连接组成，其厚度的关系式为：h＝H‑2×n×Δh，h为厚度，H为散射体1厚度；n为施罗德散射体序列，Δh为施罗德散射体的厚度梯度差；通风隔声结构具有全频隔声性能。本发明通过结构中的施罗德散射体和散射正四棱锥体能够分别对低频和中频声波进行有效的散射和反射，显著降低了这两个频段的声波能量，吸声狭缝和多孔吸声材料则对高频声波进行高效吸收，进一步降低了声波能量，实现宽频带的隔声效果，有效减少声波的传播和干扰。
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公开(公告)号：CN118158602A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410565461.7
申请日：2024-05-09
Applicant: 常熟理工学院
Abstract: 本发明公开了一种车载中置高音单元散射体，包括散射器与连接法兰，散射器包括散射片、散射环一、散射环二、散射环三和连接杆一，散射片与散射环一、散射环二、散射环三同心分布并通过连接杆一相连；散射环三与连接法兰相连，散射器与连接法兰在中置高音单元轴线方向上的透声率为0.3~0.5。散射器与高音单元在轴线方向上的距离为5~20mm。本发明散射体用于新能源汽车车载中置高音单元，解决了现有车载中置高音单元很难覆盖主副驾驶区域的问题，散射体的高频作用频带较宽，散射体在高音频段内的指向性较均匀，大大提高了驾驶室舱内声场的均匀性，有效地改善了主（副）驾驶员的听音感受；结构新颖，星环状结构，紧凑质量轻。
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公开(公告)号：CN118158602B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410565461.7
申请日：2024-05-09
Applicant: 常熟理工学院
Abstract: 本发明公开了一种车载中置高音单元散射体，包括散射器与连接法兰，散射器包括散射片、散射环一、散射环二、散射环三和连接杆一，散射片与散射环一、散射环二、散射环三同心分布并通过连接杆一相连；散射环三与连接法兰相连，散射器与连接法兰在中置高音单元轴线方向上的透声率为0.3~0.5。散射器与高音单元在轴线方向上的距离为5~20mm。本发明散射体用于新能源汽车车载中置高音单元，解决了现有车载中置高音单元很难覆盖主副驾驶区域的问题，散射体的高频作用频带较宽，散射体在高音频段内的指向性较均匀，大大提高了驾驶室舱内声场的均匀性，有效地改善了主（副）驾驶员的听音感受；结构新颖，星环状结构，紧凑质量轻。
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公开(公告)号：CN118621924A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410898562.6
申请日：2024-07-05
Applicant: 常熟理工学院
Abstract: 本发明公开了一种复合阻尼轻质隔声墙，包括轻质隔声层、复合阻尼层和吸声匹配层，复合阻尼层分别设置于吸声匹配层的两侧，形成夹心结构，轻质隔声层设置于复合阻尼层的外表面；复合阻尼层包括阻尼层、剪切柱和空气层，阻尼层分别设置于剪切柱的两端，剪切柱沿着阻尼层周期性分布，空气层位于相邻阻尼层之间；吸声匹配层由多孔吸声材料、赫姆霍兹共鸣腔和轻钢龙骨组成，轻钢龙骨分别设置于多孔吸声材料的两侧，赫姆霍兹共鸣腔倾斜内嵌于多孔吸声材料的内部。本发明厚度薄、质量轻、面密度小，满足现代建筑对轻质材料的需求，轻质隔声墙在低频范围内表现出色，具有较宽的隔声频带，能有效隔离低频声波，减少声波的传播和反射，隔声性能优异。
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