公开(公告)号：CN109755926A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201910221038.4

申请日：2019-03-22

Applicant: 常州市赛尔交通器材有限公司

Inventor： 林敏 ,  何红心 ,  刘晓峰

IPC: H02H9/02

Abstract: 本发明属于电子电路领域，具体涉及一种应用于高速列车配电盘与前照灯组合电源系统中抗浪涌电流抑制元器件的冲击电流保护电路，本发明上电延时控制电路中的延时电路开始延时计时，延时设定的时间后输出端电平转化，使继电器工作，进而控制继电器受控开关触发短路浪涌电流抑制电阻，从而避免电阻因持续接入导致发热，降低系统转换效率和可靠性。本发明增加的冲击电流保护装置中，其内部延时模块的时间设置为mS等级，对司机的驾驶瞭望，与整改前对比，不会产生不利的影响。

公开(公告)号：CN209375127U

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201920370303.0

申请日：2019-03-22

Applicant: 常州市赛尔交通器材有限公司

Inventor： 林敏 ,  何红心 ,  刘晓峰

IPC: H02H9/02

Abstract: 本实用新型属于电子电路领域，具体涉及一种应用于高速列车配电盘与前照灯组合电源系统中抗浪涌电流抑制元器件的冲击电流保护电路，本实用新型上电延时控制电路中的延时电路开始延时计时，延时设定的时间后输出端电平转化，使继电器工作，进而控制继电器受控开关触发短路浪涌电流抑制电阻，从而避免电阻因持续接入导致发热，降低系统转换效率和可靠性。本实用新型增加的冲击电流保护装置中，其内部延时模块的时间设置为mS等级，对司机的驾驶瞭望，与整改前对比，不会产生不利的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利