一种市政道路检查井防沉降施工工艺

    公开(公告)号:CN110700320A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201910917351.1

    申请日:2019-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种市政道路检查井防沉降施工工艺,其特征在于,其施工步骤如下:第一步,覆盖钢板;第二步,压实;第三步,取出钢板;第四步,灌注砂浆;第五步,水稳结构层的铺设;第六步,拆除部分水稳结构层;第七步,浇筑第一层混凝土层;第八步,进行第二层混凝土的浇筑;第九步,挖除已浇筑完成的混凝土;第十步,摊铺沥青粗料、中料;第十一步,以井筒为中心,拆除沥青;第十二步,安装井盖;第十三步,混凝土将井盖捂实;第十四步,摊铺沥青细料。本发明提供的一种市政道路检查井防沉降施工工艺,通过钢板覆盖,实现检查井四周的灰土结构层与路基同时压实,同时多次加固检查井的四周结构,从而降低后期沥青沉降的危险。

    一种三拱肋梁拱组合体系

    公开(公告)号:CN211079877U

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201921616895.6

    申请日:2019-09-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种三拱肋梁拱组合体系,包括钢箱梁本体,钢箱梁本体顶端中部的正上方设置有中拱肋,中拱肋的两侧均设置有边拱肋,中拱肋与边拱肋之间通过若干个连杆固定连接,边拱肋与钢箱梁本体之间设置有V撑,V撑顶端的两侧分别与两个边拱肋固定连接,V撑的底端与钢箱梁本体固定连接,中拱肋与钢箱梁本体的中跨之间设置有直吊杆,直吊杆的两端分别与钢箱梁本体和中拱肋固定连接,边拱肋与钢箱梁本体的中跨之间设置有斜吊杆。本实用新型一种三拱肋梁拱组合体系,通过在钢箱梁本体顶端设置中拱肋、边拱肋等一些基础设施,不需要等待钢箱梁本体进行安装完成后在进行基础设施的建设,能够大大缩短工程周期,加快项目的进度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种桥梁用大吨位吊装装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110615364A

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201910884276.3

    申请日:2019-09-19

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁用大吨位吊装装置,包括两个龙门吊和一个纵向滑道,两个龙门吊的底部均固定设有钢筋混凝土柱,纵向滑道的底部也固定设有若干个钢筋混凝土柱,若干个钢筋混凝土柱均插接固定在地面中,纵向滑道的顶部设置有平板车,两个龙门吊均与平板车垂直设置,且两个龙门吊分别位于平板车两端的顶部。本发明通过两个龙门吊将需要进行安装的桥梁从运输汽车上吊起,运送到平板车的顶部,接着通过卷扬机收卷钢丝绳对平板车进行拉动,进而对需要进行安装的桥梁进行搬运相比于传统的履带吊而言,整体重量较小,对于施工空间和场地的地基承载力要求较低,适应性较强,可以适用于大多数的安装现场。

    一种三拱肋梁拱组合体系

    公开(公告)号:CN110593077A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910917341.8

    申请日:2019-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种三拱肋梁拱组合体系,包括钢箱梁本体,钢箱梁本体顶端中部的正上方设置有中拱肋,中拱肋的两侧均设置有边拱肋,中拱肋与边拱肋之间通过若干个连杆固定连接,边拱肋与钢箱梁本体之间设置有V撑,V撑顶端的两侧分别与两个边拱肋固定连接,V撑的底端与钢箱梁本体固定连接,中拱肋与钢箱梁本体的中跨之间设置有直吊杆,直吊杆的两端分别与钢箱梁本体和中拱肋固定连接,边拱肋与钢箱梁本体的中跨之间设置有斜吊杆。本发明一种三拱肋梁拱组合体系,通过在钢箱梁本体顶端设置中拱肋、边拱肋等一些基础设施,不需要等待钢箱梁本体进行安装完成后在进行基础设施的建设,能够大大缩短工程周期,加快项目的进度。

    一种三拱肋梁拱组合体系

    公开(公告)号:CN110593077B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN201910917341.8

    申请日:2019-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种三拱肋梁拱组合体系,包括钢箱梁本体,钢箱梁本体顶端中部的正上方设置有中拱肋,中拱肋的两侧均设置有边拱肋,中拱肋与边拱肋之间通过若干个连杆固定连接,边拱肋与钢箱梁本体之间设置有V撑,V撑顶端的两侧分别与两个边拱肋固定连接,V撑的底端与钢箱梁本体固定连接,中拱肋与钢箱梁本体的中跨之间设置有直吊杆,直吊杆的两端分别与钢箱梁本体和中拱肋固定连接,边拱肋与钢箱梁本体的中跨之间设置有斜吊杆。本发明一种三拱肋梁拱组合体系,通过在钢箱梁本体顶端设置中拱肋、边拱肋等一些基础设施,不需要等待钢箱梁本体进行安装完成后在进行基础设施的建设,能够大大缩短工程周期,加快项目的进度。

    一种异形墩柱模板加固结构

    公开(公告)号:CN209066301U

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201821914364.0

    申请日:2018-11-20

    Abstract: 本实用新型实施例公开了一种异形墩柱模板加固结构,属于建筑结构领域,其技术方案要点包括定型钢模、预埋件、加固柱体和连接螺纹钢,所述定型钢模平行设置有两个,所述加固柱体竖直设置于两个定型钢模相互背离一侧,加固柱体底部与预埋件固定连接,所述连接螺纹钢两端分别与位于定型钢模两侧的加固柱体连接,达到了进行穿孔即可实现模板加固的效果。

    一种桥梁用大吨位吊装装置

    公开(公告)号:CN210915021U

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201921566669.1

    申请日:2019-09-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用大吨位吊装装置,包括两个龙门吊和一个纵向滑道,两个龙门吊的底部均固定设有钢筋混凝土柱,纵向滑道的底部也固定设有若干个钢筋混凝土柱,若干个钢筋混凝土柱均插接固定在地面中,纵向滑道的顶部设置有平板车,两个龙门吊均与平板车垂直设置,且两个龙门吊分别位于平板车两端的顶部。本实用新型通过两个龙门吊将需要进行安装的桥梁从运输汽车上吊起,运送到平板车的顶部,接着通过卷扬机收卷钢丝绳对平板车进行拉动,进而对需要进行安装的桥梁进行搬运相比于传统的履带吊而言,整体重量较小,对于施工空间和场地的地基承载力要求较低,适应性较强,可以适用于大多数的安装现场。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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