公开(公告)号：CN1086438C

公开(公告)日：2002-06-19

申请号：CN96195209.1

申请日：1996-11-28

Applicant: 布罗斯尔汽车零件两合公司

Inventor： 格奥尔格·谢克 ,  乌韦·克利普特 ,  卡斯滕·勃兰特

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F11/485 ,  E05F11/483 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/662 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/33 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T74/2048

Abstract: 本发明涉及一种波顿管式车窗玻璃升降器，它有钢丝绳伸长补偿器，保证通过简单的方法补偿比较大的钢丝绳长度，与此同时不会过度地拉伸钢丝绳回路。此波顿管车窗玻璃升降器的特征在于，为钢丝绳套管配设一个公共的止动件(10)，它在两个钢丝绳套管(110)之间建立力的连接关系，所以只有当两个钢丝绳套管都基本上无载荷时才能进行至少一个钢丝绳套管的间隙补偿运动。

公开(公告)号：CN1189876A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：CN96195209.1

申请日：1996-11-28

Applicant: 布罗斯尔汽车零件两合公司

Inventor： 格奥尔格·谢克 ,  乌韦·克利普特 ,  卡斯滕·勃兰特

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F11/485 ,  E05F11/483 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/662 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/33 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T74/2048

Abstract: 本发明涉及一种波顿管式车窗玻璃升降器,它有钢丝绳伸长补偿器,保证通过简单的方法补偿比较大的钢丝绳长度,与此同时不会过度地拉伸钢丝绳回路。此波顿管车窗玻璃升降器的特征在于,为钢丝绳套管配设一个公共的止动件(10),它在两个钢丝绳套管(110)之间建立力的连接关系,所以只有当两个钢丝绳套管都基本上无载荷时才能进行至少一个钢丝绳套管的间隙补偿运动。