-
公开(公告)号:CN101573393A
公开(公告)日:2009-11-04
申请号:CN200780047808.3
申请日:2007-12-11
Applicant: 巴斯夫欧洲公司
CPC classification number: C08J9/0066 , C08G18/2027 , C08G18/4238 , C08G18/4854 , C08G18/7671 , C08G18/7678 , C08G2101/0066 , C08J2375/04 , C08K3/18 , C08L75/04 , H01F1/447
Abstract: 本发明涉及一种多孔弹性体,其特征在于所述多孔弹性体为各向异性的,其中各向异性定义为压缩模量在三个正交方向中的一个方向上比在另外两个方向上大至少1.5倍。
-
公开(公告)号:CN102105505B
公开(公告)日:2013-12-04
申请号:CN200980129179.8
申请日:2009-07-14
Applicant: 巴斯夫欧洲公司
CPC classification number: C08G18/4812 , C08G18/10 , C08G18/4854 , C08G18/725 , C08G18/7678 , C08G18/36
Abstract: 本发明涉及根据DIN EN ISO 845的密度为200至800kg/m3的多孔多异氰酸酯加聚产物,以及由至少一种二异氰酸酯(a)和至少一种聚醚醇(b)构成的预聚物,其中所述至少一种聚醚醇(b)包含以下组分:(b1)数均摩尔质量为300至1000g/mol的脂族聚醚醇、(b2)数均摩尔质量为2000至10000g/mol的脂族聚醚醇和(b3)数均摩尔质量为10000至100000g/mol的脂族聚醚醇,还涉及其制备方法,涉及由此制备的多孔多异氰酸酯加聚产物,并涉及其在机动车制造中作为阻尼元件的用途。
-
公开(公告)号:CN104086735A
公开(公告)日:2014-10-08
申请号:CN201410254359.1
申请日:2007-12-11
Applicant: 巴斯夫欧洲公司
CPC classification number: C08J9/0066 , C08G18/2027 , C08G18/4238 , C08G18/4854 , C08G18/7671 , C08G18/7678 , C08G2101/0066 , C08J2375/04 , C08K3/18 , C08L75/04 , H01F1/447 , C08G18/10 , C08G18/12 , C08K2201/003 , C08G18/3819 , C08G18/3206
Abstract: 本发明涉及一种多孔弹性体,其特征在于所述多孔弹性体为各向异性的,其中各向异性定义为压缩模量在三个正交方向中的一个方向上比在另外两个方向上大至少1.5倍。
-
公开(公告)号:CN102105505A
公开(公告)日:2011-06-22
申请号:CN200980129179.8
申请日:2009-07-14
Applicant: 巴斯夫欧洲公司
CPC classification number: C08G18/4812 , C08G18/10 , C08G18/4854 , C08G18/725 , C08G18/7678 , C08G18/36
Abstract: 本发明涉及根据DIN EN ISO 845的密度为200至800kg/m3的多孔多异氰酸酯加聚产物,以及由至少一种二异氰酸酯(a)和至少一种聚醚醇(b)构成的预聚物,其中所述至少一种聚醚醇(b)包含以下组分:(b1)数均摩尔质量为300至1000g/mol的脂族聚醚醇、(b2)数均摩尔质量为2000至10000g/mol的脂族聚醚醇和(b3)数均摩尔质量为10000至100000g/mol的脂族聚醚醇,还涉及其制备方法,涉及由此制备的多孔多异氰酸酯加聚产物,并涉及其在机动车制造中作为阻尼元件的用途。
-
-
-