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公开(公告)号：CN119568282A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411780061.4
申请日：2024-12-05
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车身后部避让结构及车辆，其包括：后车体总成、后轮罩内板总成和后侧围内板，后车体总成固设有座椅横梁；后轮罩内板总成固定于后车体总成，后轮罩内板总成的内侧固设有座椅背调机构；后侧围内板安装于后轮罩内板总成，后轮罩内板总成相对座椅横梁向后方偏移，后轮罩内板总成与后侧围内板形成座椅第一避让空间，后轮罩内板总成与后车体总成形成座椅第二避让空间。通过在后车体总成上安装后轮罩内板总成，后轮罩内板总成相对座椅横梁向后方偏移，使后侧围内板与后车体总成之间形成座椅避让空间，增加座椅靠背调整空间，解决了相关技术中车身后部结构中C环结构无法避让座椅角度调节的包络，无法增加座椅靠背调整空间的技术问题。
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公开(公告)号：CN119261803A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411532445.4
申请日：2024-10-30
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车前保装置、汽车前罩壳及车辆，涉及行人保护技术领域，包括前保险杠下唇，其前端用于与前保下蒙皮连接，后端用于与安装横梁连接；支撑架，其设于前保险杠下唇的内侧，支撑架一端与前保险杠下唇的前端内侧连接，另一端用于与安装横梁连接，支撑架内设有溃缩部，用于在受到撞击时溃缩吸能。由于通过带有溃缩部的支撑架将前保险杠下唇安装在车架上，可以通过溃缩部提高对行人的保护效果，相较于带有驱动装置的小腿保护结构来说，结构更加简单，安装所占用的空间更小，解决了现有技术中该小腿保护装置的结构复杂，需要在前端内留有较大的安装空间，存在占用空间大，影响车辆前端的可用空间的问题。
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公开(公告)号：CN119142221A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411552594.7
申请日：2024-11-01
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滑轨结构及车辆，涉及电动座椅技术领域，其中，所述滑轨结构包括滑轨本体、锁止结构以及解锁结构，所述滑轨本体包括滑动配合的轨道和移动部，所述轨道上设有第一配合部；所述锁止结构包括锁止件，所述锁止件活动设于所述移动部上，在其活动行程上具有与所述第一配合部锁止的锁止位置，以及远离所述第一配合部的解锁位置；所述解锁结构包括传动件，所述传动件设于所述移动部上，且与所述锁止件传动连接，以在所述传动件受到超过预设值的惯性力时，所述传动件带动所述锁止件从解锁位置移动至锁止位置。本发明提供的技术方案，在发生碰撞的同时，保证了移动部的锁止，且采用纯机械结构，在保证安全性的同时，结构简单，便于装配。
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公开(公告)号：CN117799407A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311807904.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种反力恒定的滑移门限位块，由于车门接触部分移动设置在车身连接部分上；反力恒定维持部分设置在车身连接部分内，并通过弹性件与车门接触部分连接；反力恒定维持部分包括传力结构和定向变形吸能结构；传力结构在移动方向上具有凸起，相邻两个凸起之间形成凹槽；当车门接触部分压缩弹性件产生的反力大于吸能的最大能力时，定向变形吸能结构逐个与多个凸起抵持并变形吸能，以将反力逐步减少，直到锁止在凹槽内，此时反力不超过吸能的最大能力；当反力小于等于吸能的最大能力时，定向变形吸能结构锁止在凹槽内，与凸起连接时变形吸能，与凹槽连接时复位，以使反力最终输出值恒定，解决了限位反力过大或过小带来的滑移门质量问题。
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公开(公告)号：CN117386245A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311572922.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种发动机罩铰链装置，属于发动机罩技术领域，包括铰链结构，其包括铰链座、铰链活页，以及铰链臂，所述铰链活页上设有连接销；锁止结构，其包括导向轴和套设在导向轴上的锁套，所述连接销的一端伸入所述锁套内，所述锁套和导向轴的相对转动能够驱动锁套沿导向轴轴向移动，以实现锁止或解锁所述连接销。铰链座上的连接销在被锁套锁止时，锁套的内壁贴合限位连接销的外周以实现周向限位连接销，保证锁止结构在锁止时对连接销的限位更加牢固和稳定，可以避免铰链活页和铰链座限位不稳、晃动和异响的问题，同时通过锁套的转动实现轴向移动，最终实现与连接销的锁止与分离，具有锁止稳定性好，分离需要的空间小，结构方案牢固可靠的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117261634A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311216766.9
申请日：2023-09-20
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车充电口结构及其汽车，属于电动汽车充电接口技术领域，包括充电口盒，所述充电口盒设置在所述侧围外板和所述后轮罩外板之间并连通所述充电口和所述充电口座过孔，所述充电口盒、侧围外板以及后轮罩外板共同围成截面从外至内逐渐变大的安装空间。本申请充电口盒在侧围外板匹配侧的开口较小，同时充电口盒在后轮罩外板匹配侧开口较大，使得充电口座安装面变大，可以安装适配不同尺寸规格型号的充电口座，保证了安装和布置空间，具有方便布置充电口盖控制线束、充电口盖运动机构以及充电口盖导流引水管的优点，同时可以满足较大充电口座安装和布置，具有安装紧凑，空间利用率高，零部件体积小的优点，提升了整体的成本优势。
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公开(公告)号：CN116812021A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310794040.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车门槛与B柱的接头结构及汽车，涉及车身结构技术领域，该接头结构包括门槛梁主体内、槛加强梁和支撑板总成；其中，门槛梁主体内设有空腔，所述门槛梁主体上设有B柱内板，且所述B柱内板部分穿过所述门槛梁主体延伸到所述空腔内。门槛加强梁，其组设于所述门槛梁主体的空腔中。支撑板总成，其穿设于所述门槛加强梁中，所述支撑板总成一端与所述B柱内板相连，另一端与所述门槛梁主体相连。本申请在门槛内设置门槛支撑板，门槛支撑板穿过门槛加强，并与内外门槛和B柱内板连接，使B柱内板直接插入门槛底部，提升接头性能，在侧碰时能够提升B柱的抗弯性能，减小B柱下部的变形，同时提升门槛的抗弯性能，提升白车身刚度。
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公开(公告)号：CN116476715A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310366780.0
申请日：2023-04-07
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本申请涉及汽车内饰领域，公开了一种升降杯托及其升降方法，其包括:杯托外壳，其固定于车内，其侧壁开设有沿其轴向延伸的导槽；杯托盖，其可升降的设置于所述杯托外壳内,其侧壁固定有伸入所述导槽的连接件；卷帘,其宽度大于所述导槽的宽度，所述卷帘一端连接于所述连接件，另一端连接复位机构，当所述杯托盖顶部的力撤销后，所述复位机构通过所述卷帘带动所述杯托盖恢复至初始位置；所述杯托盖升降的过程中，所述卷帘始终覆盖所述杯托盖上方的导槽。本申请具有解决导槽外露、规避异物从导槽进入车内部的效果。
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公开(公告)号：CN114987622B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210426736.X
申请日：2022-04-21
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热成型激光拼焊一体式门环结构，涉及汽车制造技术领域，包括第一门环结构和第二门环结构，所述第一门环结构和第二门环结构均包括顶盖边梁、A柱、门槛、B柱下部和B柱上部，所述顶盖边梁、A柱、门槛、B柱下部和B柱上部间依次通过激光焊接并形成焊缝，且当第一门环结构和第二门环结构的环状料片重合放置时，第一门环结构和第二门环结构对应的焊缝间重合或间隙满足预设距离。本发明使得不同车型的热成型激光拼焊一体式门环的环状料片拼焊夹具可以共用，从而有效节省工装成本，减小汽车厂商的生产成本。
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公开(公告)号：CN116080508A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310099864.2
申请日：2023-02-07
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本申请涉及升降杯托及车辆，升降杯托包括杯托机构、驱动机构和升降机构，杯托机构包括托盖、杯体以及开设于杯体上竖向设置的多个导槽；驱动机构包括驱动卷簧、主动传动齿轮和从动传动齿轮，驱动卷簧同轴安设于杯托底座上，主动传动齿轮与驱动卷簧同轴设置，从动传动齿轮的一端与主动传动齿轮啮合；升降机构包括齿条和卷帘，齿条设于对应于导槽位置的杯壁外侧，并与从动传动齿轮的另一端啮合，卷帘底部与从动传动齿轮固定连接。本申请实施例提供的升降杯托，驱动卷簧、主动传动齿轮、从动传动齿轮依次驱动连接，当托盖在杯体的按压作用下下降时，带动卷帘下降遮蔽导槽槽口，从而避免导槽外露易卡入异物导致其功能失效以及外观品质差的问题产生。
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