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公开(公告)号：CN116467901A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310202654.1
申请日：2023-03-02
Applicant: 中国地质大学(北京) , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请涉及岩石工程技术领域，特别涉及一种可破碎碎石的离散元建模方法及装置，其中，根据碎石粒径统计数据绘制粒径分布曲线，确定粒径分布规律，并建立符合粒径分布规律的完整岩石维诺块体模型,导出完整岩石维诺块体模型后对完整岩石维诺块体模型进行四面体剖分，得到维诺块体网格模型，将维诺块体网格模型导入离散元程序，按照网格模型的不同属性，建立离散元块体模板，根据离散元块体模板建立碎石维诺块体，进而生成可破碎的碎石维诺块体。本申请实施例可以获取能够反映碎石形状特性、描述碎石粒径统计分布规律并模拟碎石可破碎性的离散元模型，从而提高了模拟结果的真实性，降低了模拟过程中计算量，更加便捷实用。
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公开(公告)号：CN115162095A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210865993.3
申请日：2022-07-22
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种透水式公路道路机构，涉及公路路面结构技术领域，包括本体，还包括透水机构，所述透水机构设置在本体表面，所述透水机构的外侧设置有若干配合机构，所述配合机构的下方设置有传动机构，且传动机构位于透水机构的下方，所述传动机构的内侧设置有挤压机构，所述本体包括绿化带，所述绿化带设置在本体顶部，且位于本体中间位置，所述绿化带的两侧设置有蓄水槽，所述蓄水槽的一侧设置有若干排水孔，且排水孔与绿化带连接，所述蓄水槽的内底面设置有进水孔，所述本体中开设有第一凹槽，且第一凹槽的外侧设置有第二凹槽，所述第一凹槽内开设有放置槽。该透水式公路道路机构可以有效防止道路拐弯处出现积水。
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公开(公告)号：CN113431064B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110898444.1
申请日：2021-08-05
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路边坡防滑坡装置，一种高速公路边坡防滑坡装置，包括沿边坡长度方向均匀固定在边坡上的防护单元，所述防护单元包括定位组件、防护组件以及雨水收集触发组件，所述定位组件包括沿边坡径直方向紧贴于边坡的两个方型定位管、设置在方型定位管两端的定位块、贯穿定位块插入边坡内部的锚杆以及均匀转动设置在方型定位管之间的定位杆。本发明多个回型框与边坡紧密接触构成网状结构，其回型框内侧局域的边坡上可用于种植植物，以防止边坡水土流失，在正常状态下，即没有下雨时，扭簧使得盖板与回型框分离，一方面，方便植物进行光合作用，另一方面，在有石块滑落时与盖板发生碰撞时，盖板挤压扭簧可其到缓冲的作用。
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公开(公告)号：CN112900228A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110262131.7
申请日：2021-03-10
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明具体是一种设有波形钢腹板的无预应力的T形梁，解决了现有预应力T形梁在应用中易出现预应力疲劳、腹板开裂、梁体受力不均匀的问题。一种设有波形钢腹板的无预应力的T形梁，包括若干个T形梁本体，T形梁本体包括混凝土顶板，混凝土顶板的下侧竖向设置有波形钢腹板和若干个钢隔板，波形钢腹板的顶端部、各个钢隔板的顶端部均与混凝土顶板固定连接；波形钢腹板的底部、各个钢隔板的底部均抵触于桥梁支座；沿纵向相邻的两个T形梁本体的波形钢腹板固定连接；沿横向相邻的两个T形梁本体的钢隔板固定连接。本发明实现了带有设计曲度的T形梁，分联跨数大幅度增加，有效提高了本发明的使用安全性，具有自重轻、结构强度高、运营寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN112813885A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110138797.1
申请日：2021-01-23
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01F15/10
Abstract: 本发明公开了一种公路防撞防损护栏，包括护栏主体，所述护栏主体包括支柱和防护单元，所述支柱位于公路两侧等间距安装，每组所述防护单元分别位于每两组所述支柱的间隙内，所述支柱的外侧设置有伸缩机构。本发明通过设置的防护单元整体呈向右下角倾斜状态，帮助汽车在撞击时有个引导性，使得汽车在直面撞击后会使防护单元发生偏移，尽可能的减弱了正面冲撞的冲击力，有效地保护了防护栏，同时在防护板倾斜时，配合硬质弹性橡胶材质的弹性块，能够有效地将汽车的撞击力降低，避免汽车撞击力过大而导致防护栏较大程度与较大范围的损坏，减少了大量更换防护栏的必要，有效地节省了材料，避免了材料过度铺张浪费，响应了国家节能环保的号召。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115680006A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211544486.6
申请日：2022-12-04
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁用基桩，涉及基桩技术领域，包括放置机构，所述放置机构包括第二放置板，所述第二放置板上方放置有第一放置板，所述第一放置板上设置有基桩，其特征在于；还包括校准机构，所述校准机构设置在第一放置板中，所述校准机构的两侧设置有配合机构，所述配合机构的下方设置有传动机构，所述传动机构外侧设置有调节机构，且调节机构位于第二放置板的下方，所述第一放置板外侧设置有限位机构，所述第一放置板中开设有若干个放置槽，且若干个放置槽两侧设置有限位孔，所述放置槽内侧开设有滑槽。该公路桥梁用基桩可以防止基桩出现倾斜现象。
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公开(公告)号：CN115110626A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210940781.7
申请日：2022-08-06
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市公路吸能导水防涝结构，包括排水井，所述排水井顶部安装有井盖，所述外罩外侧下方阵列分布有可对顶板上的垃圾在阴天或晴天时能够顶起，且同时还能便于环卫工人将垃圾清理导出的顶起机构。本发明通过顶起机构，能够使得顶板储存更多的垃圾之外，还能在阴天或晴天时，能够有效的通过伸缩筒底部出水孔将蓄水筒和其内侧的水流干，从而利用水流干减轻伸缩筒重力作用，能够有效的配合着复位弹簧带动伸缩筒、连接杆、双向伸缩杆以及顶板和其上方收集的垃圾向上延伸顶起，进而能够便于环卫工人用最省力和最快的方式将顶板上的垃圾清理导出，因此大大减少了环卫工人的工作量。
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公开(公告)号：CN113431064A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110898444.1
申请日：2021-08-05
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路边坡防滑坡装置，一种高速公路边坡防滑坡装置，包括沿边坡长度方向均匀固定在边坡上的防护单元，所述防护单元包括定位组件、防护组件以及雨水收集触发组件，所述定位组件包括沿边坡径直方向紧贴于边坡的两个方型定位管、设置在方型定位管两端的定位块、贯穿定位块插入边坡内部的锚杆以及均匀转动设置在方型定位管之间的定位杆。本发明多个回型框与边坡紧密接触构成网状结构，其回型框内侧局域的边坡上可用于种植植物，以防止边坡水土流失，在正常状态下，即没有下雨时，扭簧使得盖板与回型框分离，一方面，方便植物进行光合作用，另一方面，在有石块滑落时与盖板发生碰撞时，盖板挤压扭簧可其到缓冲的作用。
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公开(公告)号：CN112832160A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110167785.1
申请日：2021-01-29
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种公路护栏植筋装置，包括装置主体，所述装置主体的顶部安装有第一电机，且第一电机的底部固定连接有贯穿至装置主体内部的装置箱，所述装置箱内部的中间位置处设置有圆形空腔，所述装置箱内部位于圆形空腔的外侧均匀设置有四组放置空腔。本发明通过一个装置即可以完成打孔、吹气、注胶和放钉的所有操作，且全过程无需人工进行操作，同时装置主体内只用了两组电机、一组电动推杆和一组光电开关，有效地减少了电机设备的使用，就厂家而言，极大地降低了制造成本，同时也减少了制造电器所需的材料，节约了电能；就使用者而言，极大地节约了购买成本，同时在使用时也减少了所需功率，节约了电资源。
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公开(公告)号：CN117268499A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311012626.X
申请日：2023-08-11
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变质岩地区隧道涌水量监测方法，所述制备方法包括以下步骤：变质岩石质量检测、探测涌水地点、获取涌水量和水压、检测涌水水质、涌水量水位测量、水位报警、检测是否引排、引排过程和岩石加固，建立变质岩的岩性成分、结构定量判别标准，对集成数据进行分析，选择对岩石成分、结构敏感的测井曲线；根据已知岩石岩性样本对所述的测井曲线进行标定，分别建立岩石成分与结构的识别图版，构建钾长石指数与结构非均质性指数两个衍生参数。通过变质岩石质量检测，实现了对变质岩石岩性成分、结构定量进行精准的检测，变质岩石的特性对工程建设有重要影响。通过对变质岩石的探测，可以增加稳定性和可加工性。
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