-
公开(公告)号：CN109697850A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811651478.5
申请日：2018-12-31
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
Abstract: 本发明涉及一种基于大数据分析的高速公路智能交通诱导系统及方法，通过各种信息采集传感器组成大数据网络，基于历史数据和实时数据对交通诱导设施进行适应性控制，使高速公路交通诱导设施更加智能化。
-
公开(公告)号：CN102433815A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110458761.8
申请日：2011-12-31
Applicant: 山西省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种适用于特重交通的沥青路面结构，其磨耗层采用4cm的SBS改性Superpave12.5型或AC-13型改性沥青混凝土；中间层采用8~10cm的SBS改性密级配大粒径沥青混合料LSAM-25；抗疲劳层采用6cm富油LSAM-20沥青混凝土；基层采用36cm抗裂水泥稳定；底基层为处治后原水泥混凝土路面、处治后原沥青路面或18cm抗裂水泥稳定。该路面结构抗贯穿、开裂、松散、变形等破坏，抗高温永久变形，抗荷载疲劳损坏，分散荷载，减缓反射裂缝，解决了适用于特重交通沥青路面的抗车辙变形和耐久性问题，延长了使用寿命。
-
公开(公告)号：CN109736232A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910116167.7
申请日：2019-02-13
Applicant: 山西省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道行车安全防护装置，包括间隔设置在高速公路隧道内路面两侧电缆沟盖板上的减速导向装置，包括开设于盖板的导轮面上的通槽，通槽的一侧边缘安装有转轴，转轴上设置有压板和转板，其中，所述的压板位于导轮面内侧，压板与导轮面之间设置有第一弹簧；所述的转板的一端穿过通槽并位于通槽下方，在转板的该端通过弯折部连接有减速器；当压板受到压力使第一弹簧压缩时，所述的转板绕转轴旋转带动减速器至通槽上方；所述的电缆沟一侧的隧道内壁上分布有导向筒。本发明装置使得车轮不仅能被减速，而且能纠正行驶方向，从而使得车辆一侧的车轮最终在盖板的导轮面中停下来，避免车轮失控而导致的车辆横摆、侧翻等情况的发生。
-
公开(公告)号：CN106368203A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610946572.8
申请日：2016-11-02
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: E02D1/08
CPC classification number: E02D1/08
Abstract: 本发明披露了属于路基质量检测技术领域中的一种基于双后轴载重车的路基贝克曼梁弯沉检测方法。所述方法采用双后轴载重车代替单后轴载重车作为弯沉检测标准车，进行贝克曼梁弯沉检测，再通过路基单、双后轴弯沉相关关系回归公式，将双后轴弯沉换算为常规的单后轴弯沉。本发明所述的一种基于双后轴载重车的路基贝克曼梁弯沉检测方法解决了当前单后轴“标准车”难找的问题，能大幅降低贝克曼梁弯沉检测成本，可广泛应用于公路路基的质量控制、交工验收等方面，具有很好的推广应用价值。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109686089A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811651471.3
申请日：2018-12-31
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
CPC classification number: G08G1/0125 , G08G1/0137 , G08G1/0175 , G08G1/054 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及一种基于大数据的高速公路安全追踪系统及方法，通过全网各路段已记录的超速车辆信息组成大数据网络，对已有超速记录的驶入高速车辆进行实时追踪、安全引导，确保车辆的安全行驶和及时疏导。
-
公开(公告)号：CN109714574A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811651479.X
申请日：2018-12-31
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
Abstract: 本发明涉及一种分离式隧道高清视频检测系统及方法，由高清视频采集飞行器和大数据存储检测车组成的隧道检测系统，设备间通过短距通信模块实时连接，实时存储，根据隧道多样性、环境多变性，可实时调节检测时的工作参数。
-
公开(公告)号：CN204608539U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520299857.8
申请日：2015-05-11
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型属于道路工程路面结构技术领域，具体来说，涉及到一种环保抗车辙路面。其自上而下依次设有改性沥青密级配沥青混凝土、高模量沥青混凝土、水泥稳定碎石基层和水泥就地冷再生底基层。与现有技术相比，本实用新型通过改性乳化沥青粘结层，提高层间结合能力，达到层间连续状态；通过改性乳化沥青同步碎石封层，可起到应力吸收层的作用，延缓基层收缩开裂所造成的反射裂缝，提高路面抗裂性能，还可以防止面层水分渗入基层，提高路面抗水损坏能力；通过水泥净浆粘结层7，加强基层间的层间结合，提高路面的整体承载能力。因此，其具有良好的抗车辙能力、耐久性能和低碳环保性能。
-
公开(公告)号：CN209428989U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201821899412.3
申请日：2018-11-19
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
IPC: E01F9/582
Abstract: 本实用新型公开了一种无线道路线形发光引导装置，包括LED灯带、灯带线形基板、引导控制器和能源装置；LED灯带的发光面朝上通过粘贴固定在灯带线形基板上，灯带线形基板设置在道路标线外侧边缘的切槽内，切槽内底部设置粘接层，切槽边缘设置密封胶条用于防止水或水蒸气的进入；通过粘接层和密封胶条调节LED灯带的发光面与道路标线表面平齐；所述引导控制器设置在LED灯带和灯带线形基板组合的外侧地槽内，通过电路连接LED灯带和灯带线形基板组合，引导控制器上表面设置太阳能电池板与地面齐平或高于地面。本实用新型实现LED灯带群沿道路线形提供连续的发光指示，引导交通车辆在夜间或低能见度气象条件下安全行驶，降低交通事故发生。
-
公开(公告)号：CN205934634U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620675309.5
申请日：2016-06-30
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
Abstract: 本实用新型属于道路工程技术领域，具体来说，涉及到一种环保型再生路面。所述再生路面自下而上依次设有水泥就地冷再生底基层、厂拌冷再生沥青混凝土基层、厂拌热再生沥青混凝土面层和SBS改性沥青密级配沥青混凝土面层。与现有技术相比，本实用新型所述的环保型再生路面结构合理，厂拌冷再生基层属于半柔半刚性材料，能够吸收一部分温度和干缩应力，具有较好的抗开裂能力；厂拌热再生沥青混凝土面层具有较好的抗车辙能力；表面层采用新拌和SBS改性密级配沥青混凝土，集料采用玄武岩或者辉绿岩抗滑碎石，提高路面的抗滑和耐磨性能，长期保持优越的路用性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.034 seconds)
