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公开(公告)号：CN109736232B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201910116167.7
申请日：2019-02-13
Applicant: 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道行车安全防护装置，包括间隔设置在高速公路隧道内路面两侧电缆沟盖板上的减速导向装置，包括开设于盖板的导轮面上的通槽，通槽的一侧边缘安装有转轴，转轴上设置有压板和转板，其中，所述的压板位于导轮面内侧，压板与导轮面之间设置有第一弹簧；所述的转板的一端穿过通槽并位于通槽下方，在转板的该端通过弯折部连接有减速器；当压板受到压力使第一弹簧压缩时，所述的转板绕转轴旋转带动减速器至通槽上方；所述的电缆沟一侧的隧道内壁上分布有导向筒。本发明装置使得车轮不仅能被减速，而且能纠正行驶方向，从而使得车辆一侧的车轮最终在盖板的导轮面中停下来，避免车轮失控而导致的车辆横摆、侧翻等情况的发生。
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公开(公告)号：CN109811676B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201910093558.1
申请日：2019-01-30
Applicant: 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司) , 山西省公路工程监理技术咨询公司 , 山西运城路桥责任有限公司
IPC: E01F9/70
Abstract: 本发明公开了一种公路交通锥摆放装置，包括无顶面的存储箱，存储箱上方设置有顶板，存储箱内叠放有多个交通锥，且在提带环上开设有缺口；在存储箱内壁上沿竖直方向对称设置有滑轨，滑轨上各自装配有滑台；每一个滑台上均通过转轴铰接有一个夹杆，夹杆上安装有夹具；位于每一个滑台和该滑台上安装的夹杆之间均设置有弹簧，并通过设置在滑台内部的收线装置利用拉线调节夹杆和滑台之间的夹角；所述的顶板下方通过吊杆固定有倾斜向地面方向的导向杆，导向杆的上端位于所述存储箱的上方；所述的支架上安装有第一推动装置，第一推动装置上安装有第一推板。本发明利用导向装置将交通锥依次摆放于道路上，不用徒手摆放，有效缩短了隔离带的建立时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110820819A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911063374.7
申请日：2019-10-31
Applicant: 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
Abstract: 本发明公开了一种在既有桥梁桩基上加桩的方法，既有桥梁为双柱式且横向连接采用系梁，在原有桩基系梁两侧对称增加两根桩基并与原有桩基形成菱形对称形式。加桩桩径与原有桩基相同，加桩桩基混凝土标号和桩基钢筋与原有桩基相同，桩基长度根据实际计算确定。增加的两根桩基间距为不小于三倍的桩径，与原有桥梁桩基间距亦应不小于三倍的桩径。在既有桥梁桩基上加桩对原有地系梁扩大后的菱形承台要求桩基外侧与承台边缘的距离不小于0.3的桩基。本发明提供的是一种切实可行的在既有桥梁桩基上加桩的方法，能有效解决已建成桥梁桩基长度不够的问题，可应用于既有桥梁加桩以保证桥梁安全。
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公开(公告)号：CN110512513A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910974741.2
申请日：2019-10-14
Applicant: 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁中分带的防抛网，半椭圆形防抛网采用跨越的方式锚固在左右幅桥梁内侧防撞墙护栏顶端且覆盖桥梁中分带。本发明适用于建造初期无防抛网设计的桥梁，具有更小的迎风面积，较现有常用防抛网面积减少约71％，防止物体抛落的同时，能够避免抛物反弹进入车道影响交通安全。可应用于分幅桥梁中分带混凝土防撞墙、组合式护栏上加装防止抛落物影响桥下行车安全的防抛设施。
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公开(公告)号：CN109811676A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910093558.1
申请日：2019-01-30
Applicant: 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司) , 山西省公路工程监理技术咨询公司 , 山西运城路桥责任有限公司
IPC: E01F9/70
Abstract: 本发明公开了一种公路交通锥摆放装置，包括无顶面的存储箱，存储箱上方设置有顶板，存储箱内叠放有多个交通锥，且在提带环上开设有缺口；在存储箱内壁上沿竖直方向对称设置有滑轨，滑轨上各自装配有滑台；每一个滑台上均通过转轴铰接有一个夹杆，夹杆上安装有夹具；位于每一个滑台和该滑台上安装的夹杆之间均设置有弹簧，并通过设置在滑台内部的收线装置利用拉线调节夹杆和滑台之间的夹角；所述的顶板下方通过吊杆固定有倾斜向地面方向的导向杆，导向杆的上端位于所述存储箱的上方；所述的支架上安装有第一推动装置，第一推动装置上安装有第一推板。本发明利用导向装置将交通锥依次摆放于道路上，不用徒手摆放，有效缩短了隔离带的建立时间。
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公开(公告)号：CN209559695U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822255209.9
申请日：2018-12-29
Applicant: 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司) , 山西省公路工程监理技术咨询公司
IPC: G01N9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测粗集料堆积密度的试验装置，包括支撑杆，固定架，承重平台，称量系统，容量筒，活动平台，装料漏斗和固定螺栓，容量筒位于试验装置底部的水平承重平台上，承重平台下部连接称量系统并且通过显示系统输出数据；装料漏斗固定于活动平台上通过竖直运动调整装料漏斗底部的活动门与容量筒之间的距离；活动平台通过固定螺栓锚定；设置有刻度的支撑杆竖直上端连接固定架的上横杆，下端连接承重平台。本实用新型用于测量路面粗集料堆积密度，通过刻度精确控制加料高度，排除人为因素的影响，使得检测结果准确可靠，弥补了检测粗集料堆积密度只能大致估计加料高度的不足，操作简单，经济实用。
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公开(公告)号：CN206400764U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621088414.5
申请日：2016-09-28
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
IPC: G08G1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种反馈匝道车辆位置的预警装置。所述预警装置包括压力感应开关、LED灯以及电源；压力感应开关设置于立交匝道车道的路面面层下；所述LED灯设置于立交高速公路主线右侧护栏上；压力感应开关与LED灯有多个且个数相同；一个压力感应开关就对应一个LED灯，两者构成一条串联电路；电源连接所有压力感应开关和LED灯构成的串联电路。与现有技术相比，在夜间、山体遮挡、雾天等不良天气有车辆从匝道经过时，本实用新型压力感应开关就会闭合，进而把开关闭合位置对应到LED灯位置，行驶在高速公路主线的驾驶员可准确获得匝道车辆位置，提高了匝道汇车的安全性；并且该预警装置具有结构简单、使用操作简便的优点。
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