一种充电设施规划方法、系统、介质、设备及计算机程序

    公开(公告)号:CN119904112A

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202411726274.9

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明涉及充电设施规划领域,提供了一种充电设施规划方法、系统、介质、设备及计算机程序。该方法包括,对待规划的区域进行区块划分,并设计关键指标的权重阈值;基于每个区块的充电设施相关数据及新能源汽车相关数据,分别计算充电设备相关指标和新能源汽车相关指标,结合关键指标的权重阈值,分别确定每个充电设备相关指标的权重及每个新能源汽车相关指标的权重;基于每个区块的社会资源相关数据,计算社会资源相关指标,确定每个社会资源相关指标的权重;基于所有充电设备相关指标的权重、所有新能源汽车相关指标的权重以及所有社会资源相关指标的权重的累加和,得到总权重;对总权重进行等级划分,根据划分的等级,得到充电站的建站规模。

    基于车网互动的电动汽车智能充放电控制方法及系统

    公开(公告)号:CN119813304A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411791240.8

    申请日:2024-12-06

    Abstract: 本发明涉及智能电网及电动汽车与电网互动技术领域,提供了一种基于车网互动的电动汽车智能充放电控制方法及系统。该方法包括,获取待调控区域的充电桩相关信息、负荷数据、充电资源;根据负荷数据,计算基线负荷,根据基线负荷,计算待调控区域的可调能力;根据电池起始充电电量、电池结束充电电量、到达充电地点的时间和取车时间,构建用户充电行为分析模型;根据电网调控需求和可调能力,判断车网资源的响应能力,筛选得到车网资源第一后备清单;将充电资源与电网调控目标进行匹配,基于匹配结果,对车网资源第一后备清单进行二次推荐匹配,得到车网资源第二后备清单;基于车网资源第二后备清单,制定有序充电调控方案。

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