公开(公告)号：CN106939721A

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201710176348.X

申请日：2017-03-23

Applicant: 山东科技大学

Inventor： 孙文盛 ,  王树凤 ,  张大伟 ,  唐惟胜 ,  孙明周 ,  任龙

IPC: E04H6/36

CPC classification number: E04H6/36

Abstract: 本发明提出一种便携式移动举升停车装置，矩形框架的左边铰接两个左主液压缸，两个左主液压缸之间连接有左支撑杆，矩形框架的右边铰接两个右主液压缸，两个右主液压缸之间连接有右支撑杆，左主液压缸和右主液压缸的末端均铰接驱动轮，矩形框架上分别铰接左副液压缸的一端和右副液压缸的一端，左副液压缸的另一端铰接左支撑杆，右副液压缸的另一端铰接右支撑杆，液压单元分别经液压管路与左主液压缸、右主液压缸、左副液压缸和右副液压缸连接，矩形框架的四个角的位置均设置支撑座。本发明的有益效果：便于携带，成本较低，便于推广；方便在停车位间距较小时汽车的侧向移动和在没有停车位时汽车的举升停车。

公开(公告)号：CN206693712U

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201720286230.8

申请日：2017-03-23

Applicant: 山东科技大学

Inventor： 孙文盛 ,  王树凤 ,  张大伟 ,  唐惟胜 ,  孙明周 ,  任龙

IPC: E04H6/36

Abstract: 本实用新型提出一种便携式移动举升停车装置，矩形框架的左边铰接两个左主液压缸，两个左主液压缸之间连接有左支撑杆，矩形框架的右边铰接两个右主液压缸，两个右主液压缸之间连接有右支撑杆，左主液压缸和右主液压缸的末端均铰接驱动轮，矩形框架上分别铰接左副液压缸的一端和右副液压缸的一端，左副液压缸的另一端铰接左支撑杆，右副液压缸的另一端铰接右支撑杆，液压单元分别经液压管路与左主液压缸、右主液压缸、左副液压缸和右副液压缸连接，矩形框架的四个角的位置均设置支撑座。本实用新型的有益效果：便于携带，成本较低，便于推广；方便在停车位间距较小时汽车的侧向移动和在没有停车位时汽车的举升停车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利