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公开(公告)号：CN119712776A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411703544.4
申请日：2024-11-26
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
IPC: F16F15/03 , F16F15/067 , F01D25/28 , F01D25/04
Abstract: 本发明属于汽轮发电机组基础技术领域，提出了一种隔振式汽轮发电机组基础、减震方法及汽轮发电机组，在每个连接柱与基础平台之间均设置隔振器，其中，隔振器包括与基础平台连接的第一面板，与连接柱连接的第二面板，设置在第一面板和第二面板之间的弹簧，以及设置在第一面板和第二面板之间的多层板式电涡流阻尼器，通过弹簧隔振与多层板式电涡流阻尼器结合，可以同时满足竖直方向和水平方向上的多方向振动隔振需求，可以显著提升隔振整体性能，满足多根连接柱下大小随机、方向多样的复杂振动控制需求，为汽轮发电机组的运行提供更加稳定且高效的隔振效果，避免发机组内部零部件出现疲劳损伤，保证了电效率和安全性。
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公开(公告)号：CN118345766A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410522809.4
申请日：2024-04-28
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冠式预装式海上升压站吊装框架及方法，本发明将吊装框架与结构框架相结合，并参与海上升压站结构结构受力，吊框结构与下层梁柱形成多层立体桁架，可提高结构安全性，降低下部平台结构用钢量，同时增大海上升压站承载能力；将承受竖向荷载的核心区结构上移至吊装框架，受力明确简约，既能满足吊装安全的要求，又能通过吊框各构件间的协同作用，降低下层平台结构受力，同时满足模块化设备开敞布置要求。
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公开(公告)号：CN117552521A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311373246.9
申请日：2023-10-20
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Abstract: 本发明属于钢结构施工领域，提供了一种建筑钢结构施工锁紧装置及方法。其中，建筑钢结构施工锁紧装置包括第一连接件、限位件、固定件和第二连接件；两个第一连接件相对设置；两个所述第一连接件之间呈环形阵列安装有至少两个限位件，相邻两个限位件与两个第一连接件之间形成插入钢结构零件的插入腔；所述固定件沿第一连接件轴向贯穿两个第一连接件以及两个第一连接件之间的限位件；所述第二连接件固定连接在两个所述第一连接件相背的一侧。其可在不同角度固定连接钢梁置，能够解决无法依据实际需求调节钢梁的固定角度，使用范围局限性的问题。
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公开(公告)号：CN117091002A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311069201.2
申请日：2023-08-23
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于蒸汽管道跨越的外骨骼装置及方法，包括多个固定支座、滑动支座和连接架，固定支座、滑动支座设置于跨域区域内的支承结构上；支座之间设置有多个连接架；固定支座、滑动支座上均设置有连接架，各个连接架之间通过连接管连接，所述连接架和连接管一同形成外骨骼，外骨骼内用于容纳蒸汽管道；本发明利用管道自身刚度，在同样的跨度条件下，与桁架跨越相比大大减小跨越装置失高，减小了整体跨越装置体型，降低与周围构建筑物发生干涉或相互影响的可能性。本发明的外骨骼装置采用标准化设计，大幅度减少施工工序，从而降低施工周期。
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公开(公告)号：CN114775700A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210466223.1
申请日：2022-04-29
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Inventor： 李九艳 , 李旭 , 王艳强 , 徐俊祥 , 孙晓红 , 徐立杰 , 黄喜到 , 沈兆伟 , 刘艳 , 李岩磊 , 慕建磊 , 韩烨 , 刘国强 , 宋沅昊 , 张中宇 , 王建龙 , 赫亮
IPC: E02D31/00 , E02D31/08 , E02D31/02 , E02D29/16 , E02D27/38 , E02D27/42 , E02D15/02 , E04G21/16 , E04G21/02 , E04G21/00 , E04B5/32 , E04B1/66 , E04C5/03
Abstract: 本发明提供了垃圾池底板与卸料平台框架柱基础沉降差处理系统及方法，垃圾池及周边框架和卸料平台除去卸料平台与垃圾池连接跨的部分进行第一阶段施工，卸料平台与垃圾池连接跨楼板以及卸料平台与垃圾池连接跨框架梁进行第二阶段施工，垃圾池在施工到预设高度时进行注水预沉降处理；卸料平台与垃圾池连接跨框架梁支撑于垃圾池框架柱侧的牛腿顶部，卸料平台与垃圾池连接跨框架梁与垃圾池框架柱之间预留预设宽度的转动缝；卸料平台与垃圾池连接跨楼板支撑于垃圾池侧壁的边框梁侧的挑耳顶部，卸料平台与垃圾池连接跨楼板与垃圾池侧壁边框梁之间预留预设宽度的转动缝；本发明节约了地基处理的施工工期及费用，且可在注水预压阶段仅将卸料平台连接跨在第二阶段施工，垃圾池及卸料平台其他区域可连续施工，减少了工程施工工期。
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公开(公告)号：CN114561973A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210242787.7
申请日：2022-03-11
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Abstract: 本发明属于建筑结构技术领域，提供了一种埋深受限的外包式刚接柱脚及其施工方法。其中，埋深受限的外包式刚接柱脚包括基础、钢筋混凝土短柱、钢柱、锚栓、灌浆料层和柱脚底板；所述基础为由至少两个台阶组成阶形截面基础；所述钢筋混凝土短柱设置于所述基础上方，用于包裹所述钢柱；所述锚栓通过所述柱脚底板将所述钢柱与所述基础连接；所述灌浆料层用于二次浇灌于柱脚底板与基础之间的缝隙内，以用于调整钢柱的安装标高。
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公开(公告)号：CN118958535A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411301134.7
申请日：2024-09-18
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Inventor： 刘艳 , 黄君宁 , 申加胜 , 孙晓红 , 徐立杰 , 沈兆伟 , 王艳强 , 李九艳 , 马云良 , 张维刚 , 朱社州 , 刘昌斌 , 慕建磊 , 韩烨 , 唐玲玉 , 刘志伟
Abstract: 本发明属于防屈曲支撑技术领域，提出了一种基于折纸构型的分阶段耗能防屈曲支撑及其工作方法，在支撑机构上设置周期性折纸构型结构的阻尼器，阻尼器包括相互连接的第一芯板和第二芯板；第一芯板包括多个第一肢件，第二芯板包括多个第二肢件，多个第一肢件和多个第二肢件交错设置，每组相邻的第一肢件和第二肢件之间设置有周期性折纸构型结构。在普通的地震或者风荷载作用等工况下，耗能结构单独参与耗能，周期性折纸构型结构变形耗散能量；而在罕遇地震或超级台风等情负责工况下，第一肢件和第二肢件进行相对位移，主芯板与肢件之间发生剪切变形，芯板参与耗能并起到主导作用，适应于普通地震或者风，以及地震或者风荷载较大的多种情况。
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公开(公告)号：CN118794364A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411092935.7
申请日：2024-08-09
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Abstract: 本发明属于隧洞内断层位移监测领域，提供了一种激光直射式视觉断层剪切变形监测装置及布置方法，它解决了传统测量围岩变形的方法通常只能测量轴向方向的位移，且精度较低，无法满足对围岩变形精细度和准确度的要求，其技术方案为：通过激光发射端打在接收盘上的信号位置变化对比来计算断层的错动量及断层的错动方向，若断层一切正常，激光发射端的光信号沿直线传播至接收端中心，若断层产生错动，激光发射端的光信号将会在接收端上发生偏移，工业相机对接收盘上的光信号进行识别拍照传输至控制端，运用图像识别方法定位出激光信号，对比光信号位置上的变化，得到偏移量、偏移角度，从而计算断层错动量及错动方向。装置结构简单、操作便捷。
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公开(公告)号：CN118013711A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410117975.6
申请日：2024-01-26
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Abstract: 本发明属于调谐液体阻尼器领域，提供了调谐液体阻尼器的设计方法及系统。其中，调谐液体阻尼器的设计方法包括根据减振要求，确定调谐液体阻尼器的质量比；根据调谐液体阻尼器的质量比、调谐频率比和阻尼比之间的关系，计算出最优调谐频率比和最优阻尼比；根据最优调谐频率比，确定调谐液体阻尼器模型参数；根据最优阻尼比，确定增稠剂浓度设计方案集，并从中任选一方案，获取对应调谐液体阻尼器模型的调谐频率比试验数据和阻尼比试验数据；判断当前调谐频率比试验数据和阻尼比试验数据是否均达到最优：若任一者未达到最优，则调整调谐液体阻尼器模型参数和/或增稠剂方案，直至调谐液体阻尼器模型的调谐频率比和阻尼比均达到最优。
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公开(公告)号：CN117513367A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311519200.3
申请日：2023-11-14
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Abstract: 本发明属于水利水电及工程建筑领域，提供了一种岩壁吊车梁接触面抗滑结构、系统及其抗滑方法，其技术方案为：在岩壁和吊车梁之间设置型钢，在岩壁和吊车梁接触面向岩壁一侧设置型钢槽，所述型钢一端固定至型钢槽内，另一端固定钢筋，通过钢筋锚入吊车梁。其采用构造措施提高沿岩壁斜面上的阻滑力，通过在接触面处布置型钢来实现，利用型钢自身的刚度提高接触面抗滑能力。
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